摘要：制造商 Everspin Technologies 最近宣布推出符合汽车可靠性标准 AEC-Q100 的新型 MRAM 产品。同时，Weebit Nano宣布其电阻式随机存取存储器（ReRAM）模块已完成AEC-Q100标准150°C运行评估。

本文由半导体产业纵横（ID：ICVIEWS）综合

磁阻随机存取存储器(MRAM) 和电阻随机存取存储器 (ReRAM) 等新兴存储器不仅有望用于太空和国防等专业应用，而且还有望用于汽车应用。

(MRAM磁阻随机存取存储器) 制造商 Everspin Technologies 最近宣布推出符合汽车可靠性标准 AEC-Q100 的新型 MRAM 产品。同时，Weebit Nano宣布其电阻式随机存取存储器（ReRAM）模块已完成AEC-Q100标准150°C运行评估。

AEC-Q100是由汽车电子委员会（AEC）制定的标准，定义了汽车电子产品的通用元器件资格认证和质量体系标准，其中包括一套针对集成电路的资格认证测试序列。

Everspin 最新的高可靠性分立 MRAM 产品是该公司产品系列“PERSYST EMxxLX”的扩展，包括“EM064LX HR”和“EM128LX HR”。该设备的工作温度范围为 -40°C 至 125°C，非常适合汽车应用，同时也满足了航空航天/国防和恶劣工业环境中对持久高速内存日益增长的需求。

NVIDIA 高级营销总监 Joe O'Hare 在接受 EE Times 采访时表示：“MRAM 的需求主要来自汽车应用，汽车应用需要能够承受极端温度的高可靠性内存组件；而低地球轨道卫星 (LEO) 的快速发展也需要能够承受恶劣操作环境（包括耐辐射）的内存。”

O'Hare 表示：“Everspin 的 PERSYST MRAM 凭借其卓越的耐用性和可靠性，在关键存储应用中拥有 20 年的良好使用记录。它是同温度范围内速度最快的 MRAM，其 64Mb/128Mb 的容量使其成为关键任务系统的理想选择。我们生产符合 AEC-Q100 标准的内存已有近 15 年，此次新增的 PERSYST MRAM 可提供我们所有产品中最高的密度。”

O'Hare还解释说：“目前MRAM最有可能取代的存储器是NOR闪存，而NOR闪存目前面临着扩展和密度方面的限制。MRAM的高写入速度降低了实时应用的系统开销，而且其架构更简单。”

“虽然 AEC-Q100 是一项汽车标准，但 Everspin 专注于太空探索应用，正是我们在这个领域的客户推动了我们最新 PERSYST MRAM 产品的规格。坦率地说，我们在太空领域的参与度比在汽车领域的更高。”O'Hare 说道。 “市场已经过了顶峰，从产量的角度来看，现在已经足够大，具有商业可行性。此外，还有其他航空航天和军事应用，”他补充道。

同时，Weebit Nano 瞄准汽车领域，推出嵌入式 ReRAM 作为 NOR Flash 的替代品。该公司最近对采用半导体制造商 SkyWater Technology 的 130nm CMOS 工艺的 ReRAM 模块完成了 AEC-Q100 150°C 运行评估。

Weebit Nano 营销和业务开发副总裁 Eran Briman 在接受 EE Times 采访时表示：“JEDEC 针对不同温度/耐久性水平的非易失性存储器制定了一套标准，但对于汽车而言，AEC-Q100 是黄金标准。” “Weebit Nano 为我们的 ReRAM 产品开发了‘任务配置文件’，可满足所有汽车环境的需求。”

布里曼表示：“获得 AEC-Q100 认证的原因是，汽车制造商所需的工艺节点在 28 纳米至 16 纳米范围内的进展速度比物联网和其他连接设备快得多。”汽车微控制器的普及正在加速。28nm 以后，闪存将无可替代。

“虽然嵌入式非易失性存储器可以满足许多市场的需求，但汽车工艺节点的要求目前已经非常明确，”Briman 补充道。 “符合汽车要求意味着非易失性存储器也能满足消费者、工业和物联网应用的需求。”

“汽车 ReRAM 的机遇在于软件定义的汽车，这些汽车需要定期进行无线 (OTA) 更新——就像拥有强大处理能力的‘车轮上的电脑’。这些定期更新需要具有更高耐用性的非易失性存储器，”Briman 说道。

Objective Analysis 首席分析师 Jim Handy 在接受 EE Times 采访时表示：“可靠性对我们的汽车存储器客户来说非常重要。” “但这引出了一个问题：对他们来说，可靠性比低价更重要吗？”

Handy 表示：“在许多情况下，从价格角度来看，NAND 闪存仍然是最佳选择，但如果 MRAM 可以从多个来源获得，则可以成为 NOR 闪存的替代品。” “在这种情况下，MRAM 进入市场的挑战在于，目前 MRAM 的来源非常少。”

对于空间应用，不仅 MRAM 的可靠性很重要，而且其抗辐射性也很重要。另一方面，ReRAM 具有更高的可靠性，并且能够更好地承受极端温度。

Handy 强调说：“汽车内存的机会来自汽车上安装的微控制器的绝对数量。” “让这些微控制器不易受到温度的影响将是一个巨大的挑战。”

Handy 表示，新兴存储器面临的挑战是成本。尽管从技术上讲它优于现有的内存，但现有产品的价格更便宜。 “任何新兴存储技术面临的最大挑战是其成本是否至少能与竞争技术匹敌。”

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来源：半导体产业纵横