摘要：在汽车设计日益追求个性化与功能性平衡的当下，深蓝S09以多维度的产品力构建起差异化的出行解决方案。从外观线条的艺术雕琢到空间布局的实用考量，从智能系统的场景适配到动力底盘的性能优化，再到安全体系的全维构建，这款车型通过对细节的精准把控，展现出对现代家庭出行需求
在汽车设计日益追求个性化与功能性平衡的当下，深蓝S09以多维度的产品力构建起差异化的出行解决方案。从外观线条的艺术雕琢到空间布局的实用考量，从智能系统的场景适配到动力底盘的性能优化，再到安全体系的全维构建，这款车型通过对细节的精准把控，展现出对现代家庭出行需求的深度理解。
深蓝S09的外观设计以流畅线条与层次变化为核心，从前脸到尾部呈现出连贯且富有辨识度的视觉语言。前脸采用封闭式格栅布局，风格简洁圆润，贯穿式日行灯带横向延展，有效拉伸了车头的视觉宽度。灯带下方的分体式大灯组采用多边形轮廓，远近光灯位于两侧靠下位置，搭配底部梯形进气口的网格状装饰，形成了丰富的光影层次。前舱盖上隆起的筋线与两侧导流槽设计，在增添力量感的同时，也优化了空气动力学表现。
车身侧面通过多重线条营造出动态姿态。车顶略带弧度，贯穿式腰线从前翼子板延伸至车尾，与略微上翘的肩线形成呼应，使整车视觉效果修长大气。隐藏式门把手与悬浮车顶设计增强了整体的简洁感，车门内凹的曲面处理在光影下凸显肌肉感。不同配置车型提供20英寸或21英寸轮毂，多辐式造型搭配精细抛光工艺，既保证了支撑性，又提升了视觉张力。轮眉与侧裙处的隆起筋线进一步强化了SUV的硬朗特质。
尾部设计以贯穿式尾灯为焦点，灯带采用熏黑处理，两侧分段式点亮效果在夜间形成独特的辨识度。车顶小尺寸扰流板与高位刹车灯构成简洁的尾部轮廓，尾门上的内凹式牌照框区域与下方黑色饰板形成层次感。后包围两侧集成扁平雾灯，搭配底部扩散器样式的装饰件，在保持稳重感的同时注入了运动气息。
深蓝S09的舒适空间设计以多场景实用性与家庭成员需求为核心，通过灵活布局与细节配置，构建起兼顾装载能力与乘坐体验的移动空间。在全家出行场景中，其六座满员状态下仍展现出出色的储物能力：后备箱常规状态可容纳6个20寸行李箱，隐藏盖板下方还可额外放置1个同尺寸行李箱，总计7个的装载量满足长途出行的行李需求。车内空间规划以“三间房五张床”为理念，打造多功能场景：二排小桌板构建临时办公书房，后排21.4英寸超高清3K家庭娱乐屏形成移动客厅，而3.7米超长有效空间与4.3平米纯平地板则构成超大卧室基底。座椅组合功能进一步拓展使用场景，前后单排座椅可独立成床，前后双排座椅可拼合为双人床，三排放倒与后备箱连通形成儿童床，后舱区域可形成1.9米大床，全车座椅联动则能扩展出2.5米露营床，满足不同人数与休息需求。
在舒适性配置上，深蓝S09注重全车乘客的均衡体验。车内配备一体式智能移动中岛，可将冷饮或热饮便捷传递至第二排、第三排，搭配10L冷热两用智能冰箱（温度调节范围-6℃-50℃），满足多场景饮品存储需求。第三排空间表现尤为突出，座高360mm、腿部空间870mm、内空高度1300mm，搭配纯平地板与125°可调座椅靠背角度，减少传统大六座车型第三排的局促感。全车座椅均配备丰富功能：前排与中排座椅支持通风、加热、按摩，中排配备可横滑的双零重力座椅，后排提供座椅加热与脚部通风，力求每个座位都能获得舒适体验。
娱乐配置方面，车内搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，依托丰富的生态应用实现人车家互联功能。后排21.4英寸超高清3K家庭娱乐屏配合20扬声器（2232W功率）的7.3.4全景声系统，营造沉浸式视听体验。7面双层隔音玻璃（涵盖前挡、四门窗、两块天幕）有效提升座舱静谧性，为车内娱乐或休息创造安静环境。
与同级别车型对比来看，深蓝S09四驱Ultra+高定版在空间数据上展现优势：其后备箱容积为427L（常规）/1392L（扩展），可容纳7个20寸行李箱，优于蓝山2025款四驱智驾Ultra的349L/1150L（5个行李箱）装载能力；二三排内空高度1300mm、通道宽度200mm，均高于蓝山的1234mm内空高度与180mm通道宽度。座椅配置上，深蓝S09的中排双零重力座椅为全家提供更灵活的休憩选择，而蓝山仅副驾配备单个零重力座椅且无后排标配屏幕（需选装17.3寸屏）。整体而言，深蓝S09通过精准的空间规划与均衡的配置分布，为多成员家庭打造了兼顾实用性与舒适性的移动空间解决方案。
深蓝S09的智能配置以华为乾崑智驾ADS 3.3系统为核心，通过多场景适应性与精准技术实现驾驶体验的优化。该系统支持车位到车位全场景贯通功能，可覆盖环岛、掉头、无保护左转、拥堵通行、窄路通行、过闸机、过高速ETC等日常高频场景。其端到端架构通过GOD感知神经网络与PDP决策神经网络协同工作，能够预判道路参与者的行为意图，例如在复杂交叉路口提前调整车速与路线，降低碰撞风险。系统计划于2025年6月底开通50万个停车场的全场景贯通服务，实现任意车位到任意车位的连续智驾。
在泊车场景中，深蓝S09搭载的泊车代驾VPD功能支持一键泊车、挪车等操作，并可实现车位到车位的自动转换。该功能已在深圳机场等大型交通枢纽进行商用试点，车辆可自主完成巡航泊车、车位被占时自动寻找替代车位等任务，同时支持手机APP远程召唤车辆至指定位置。系统计划同期开通10万个公共停车场的VPD服务，提升城市出行的便利性。
与同级别车型对比，深蓝S09四驱Ultra+高定版在智驾硬件上采用华为自研的129线激光雷达，相比蓝山2025款四驱智驾Ultra的128线激光雷达，在探测精度与环境适应性上具备一定优势。软件层面，华为乾崑ADS 3.3系统整合了城区与高速场景的智驾功能，而蓝山采用的元戎启行算法在功能覆盖范围上相对局限。深蓝S09的400TOPS算力平台也为复杂场景下的实时决策提供了更强的计算支持，其端到端架构在拟人化驾驶风格与接管率控制上表现突出，例如在17公里城区道路测试中实现零接管。
深蓝S09的动力系统在驾驶体验与乘坐舒适性之间寻求平衡，通过底盘结构设计与动力配置优化，兼顾操控乐趣与多场景乘坐需求。其底盘采用前双叉臂、后H臂多连杆结构，并配备可调节的空气悬架系统，支持70mm行程的高度与阻尼调节，搭配自适应减震系统，可根据路面状况自动调整悬挂反馈。21英寸米其林超静音轮胎在提升抓地力的同时，有效降低行驶噪音，配合电动助力转向系统，形成稳定且细腻的操控手感。
在动态表现中，深蓝S09注重车身姿态控制，通过悬挂系统与动力调校的协同，实现刹车过程平稳、无明显点头现象，起步阶段动力输出线性、车身无明显抬头，过弯时侧倾控制在合理范围，转向响应精准且车身姿态稳定，减少车内乘员的晃动感，尤其对第三排乘客的晕车感有较好抑制。
与同级别车型对比，深蓝S09四驱Ultra+高定版在底盘配置上展现差异化特点：其双叉臂+多连杆+空气悬架的组合，相比蓝山2025款四驱智驾Ultra的麦弗逊+多连杆结构，在复杂路况下的支撑性与滤震表现更具优势。动力形式方面，深蓝采用超级增程系统，最高车速可达205km/h，高于蓝山的190km/h；电池配置上，深蓝搭载40.18kWh容量电池，且全系采用宁德时代产品，而蓝山使用44.5kWh电池但存在宁德时代与丰巢能源混用的情况。油箱容积方面，深蓝为50L，蓝山则为79L。
在悬挂调节能力上，深蓝的分体式空气悬架支持更宽泛的工况适应，例如在城市道路可降低车身高度提升操控，在非铺装路面升高底盘增强通过性，而蓝山因未配备空气悬架，悬挂性能相对固定。整体来看，深蓝S09通过硬件配置的针对性设计与动力系统的精细化调校，在保证驾驶质感的同时，为全车乘员提供了兼顾平稳性与舒适性的出行体验，尤其在多成员家庭长途出行场景中展现出实用性优势。
深蓝S09的安全设计以多维度防护与细节考量为核心，尤其注重第三排乘员的安全保障。其配备同级长度达2700mm的侧气帘，覆盖范围延伸至第三排，为全车乘员提供连贯的侧面碰撞防护。车身结构针对第三排安全进行专项优化，按照C-NCAP 2024版侧碰试验标准、美标FMVSS 301尾部碰撞安全标准以及美国顶压法规标准进行设计，通过加强后舱框架结构与吸能材料应用，提升复杂碰撞场景下的乘员舱稳定性。
主动安全层面，深蓝S09搭载华为全向防碰撞CAS 3.0系统，可在1-150km/h的速度范围内生效，覆盖前、侧、后全方向防护。该系统支持识别横穿、斜穿、逆行的汽车、行人、二轮车及静止异形障碍物，在雨雪雾、强光、暗光等不同环境下均能保持感知能力。典型应用场景包括：监测到后车高速追尾风险时，系统可自动控制车辆加速以降低碰撞冲击；倒车过程中检测到障碍物时，能自动触发刹车避免碰撞。无论是智能辅助驾驶还是人工驾驶场景，该系统均能提供实时防护。
在安全配置对比中，深蓝S09四驱Ultra+高定版与蓝山2025款四驱智驾Ultra均配备6个安全气囊。主动安全系统方面，深蓝采用华为CAS3.0全域安全保护，而蓝山搭载自研AEB系统。深蓝的防护体系通过多传感器融合与算法优化，在全方向目标识别与复杂环境适应性上展现出技术特点，为全车乘员构建起覆盖多场景的安全屏障。
综合来看，深蓝S09在外观设计、空间规划、智能交互、动力表现与安全防护等领域形成了均衡的产品矩阵，其围绕多成员家庭场景打造的实用性配置与技术整合能力，为用户提供了可信赖的出行选择。值得关注的是，基于与技术方的持续合作，2025年下半年，深蓝S09将率先升级HUAWEI ADS 4系统，进一步提升智能驾驶的场景覆盖与交互体验，以技术迭代持续完善用户的出行生态。
来源：暮然回首已是中年一点号