摘要：2025年5月，比亚迪以“史上最强补贴”点燃车市价格战，单车型最高降幅5.3万元！长安、极氪等车企被迫跟进，多款热门车型价格击穿历史冰点。消费者“薅羊毛”时刻到来，但这场厮杀背后，是行业利润跌破生死线，还是技术革命的终局前奏？

2025年5月，比亚迪以“史上最强补贴”点燃车市价格战，单车型最高降幅5.3万元！长安、极氪等车企被迫跟进，多款热门车型价格击穿历史冰点。消费者“薅羊毛”时刻到来，但这场厮杀背后，是行业利润跌破生死线，还是技术革命的终局前奏？

一、比亚迪“核弹级”降价：最高直降5.3万，智驾车型全面血拼

5月23日，比亚迪宣布对王朝网、海洋网22款智驾车型启动“限时一口价”，补贴力度创历史新高：

- 海豹07 DM-i智驾版直降5.3万元，售价10.28万元起，混动B级车价格首次杀入10万区间；

- 秦PLUS DM-i智驾版补贴后仅6.38万元，比同级燃油车还便宜；

- 宋PLUS智驾版下探至9.98万元，SUV市场格局瞬间改写。

业内分析，比亚迪此举旨在冲刺550万辆年销量目标（前4月仅完成138万辆），通过“技术平权”倒逼燃油车退场。其自研的DiPilot 4.0智驾系统成本下降40%，刀片电池自研率超90%，成为降价的底气。

二、长安“被迫参战”：主力车型暗降2万，混动市场生死时速

面对比亚迪的碾压式攻势，长安汽车紧急调整策略：

- 深蓝SL03混动版终端暗降2万元，起售价低至14.99万，对标比亚迪海豹06 DM-i；

- UNI-V智电iDD推出“0息金融+置换补贴”，综合优惠超3万元；

- 启源A07增程版限时直降1.8万，试图以“长续航+低油耗”抢夺家用市场。

长安内部人士透露：“比亚迪的定价已击穿成本线，我们只能牺牲利润保份额。”数据显示，5月长安新能源销量同比暴涨117%，但利润率同比下滑5.2%。

三、降价TOP5车型盘点：最高省5.3万，等等党赢麻了！

1. 比亚迪海豹07 DM-i智驾版（降5.3万）

- 原价15.58万→现价10.28万，混动B级车性价比之王，续航超1200公里。

2. 极氪001 WE版（降3.7万）

- 猎装轿跑标配空气悬架，26.9万开走，特斯拉Model Y压力骤增。

3. 埃安第二代AION V（降3.5万）

- 纯电中型SUV杀入9.48万区间，续航600km+激光雷达，剑指比亚迪宋PLUS。

4. 丰田锋兰达（降3.3万）

- 燃油车最后的挣扎！入门价跌至9.58万，但销量仍不敌比亚迪元UP。

5. 日产轩逸（降4万）

- 燃油A级车“常青树”价格腰斩至6.98万，却被秦PLUS DM-i碾压。

四、行业生死局：利润跌破4%，车企陷“不降价等死，降价找死”怪圈

- 利润率悬崖：中国汽车制造业平均利润率从2017年7.8%暴跌至2025年一季度的3.9%，比亚迪单季净利润虽增100%，但单车利润仅9000元。

- 淘汰赛加速：高合、极越等二线品牌已濒临退市，摩根大通预测年内至少5家车企出局。

- 技术内卷升级：比亚迪DM-i 5.0、极氪800V超充、华为ADS 3.0智驾成新战场，单纯价格战难以为继。

五、消费者指南：抄底or观望？三大策略避坑

1. 警惕“伪降价”：部分车型通过减配或缩水权益实现“数字游戏”，需对比配置表；

2. 关注保值率：激进降价品牌二手车残值或暴跌，优先选择市占率超15%的头部车企；

3. 押注技术红利：800V高压平台、无图智驾、5C超充将成为下一阶段“硬通货”，优先选择具备迭代能力的车型。

结语：2025年的车市，没有永恒的王者，只有不断进化的生存者。比亚迪的降价风暴，或许正是新能源时代“技术普惠”的序幕。而对于消费者，这无疑是最好的时代——只需6万元，就能开走一台混动标杆。但盛宴背后，谁能活到终局？答案或许藏在下一轮技术革命的曙光中。

来源：呱唧呱唧足球一点号