摘要：最近，CADAS公布了2025年第21周我国机场旅客吞吐量数据。

最近，CADAS公布了2025年第21周我国机场旅客吞吐量数据。

2025年第21周（2025年5月19日至5月25日），全国机场：

客运起降19.4万架次，同比增长3.5%；

旅客吞吐量2802.2万人次，同比增长5.0%；

平均客座率84.5%。

截至2025年5月25日，全国机场累计：

客运起降411.7万架次，同比增长2.5%；

旅客吞吐量5.9亿人次，同比增长5.2%；

客座率84.0%。

翼哥据此整理了百强机场数据。

根据2024年的机场旅客吞吐量数据，进入前100名的机场基本上旅客吞吐量在百万人次以上。

一般情况下，超过100万人次的机场，已经具备了一定规模了，对地方经济发展开始起到一定的促进作用。

所以百万人次规模往往是一个重要的门槛。

以下是第21周的机场排名情况。

第一级：超百万人次，6座机场

第1：浦东155.3万人次，同比增长9.1%

第2：广州152.3万人次，同比增长12.4%

第3：首都134.4万人次，同比增长5.2%

第4：深圳125.0万人次，同比增长17.4%

第5：天府103.9万人次，同比增长1.1%

第6：大兴101.1万人次，同比增长9.9%

以浦东、白云两大机场领先的格局基本稳固，这六座机场排名没有变化，但机场的增速差距还是挺大的。

最快的深圳宝安机场比最慢的成都天府机场增速快乐16.3个百分点。

第二级：50-100万人次，12座机场

这12座机场可以分为两部分

第一部分：80万-100万人次，5座

第7：虹桥97.6万人次，同比增长4.6%

第8：杭州95.3万人次，同比增长5.4%

第9：西安92.2万人次，同比增长5.5%

第10：重庆92.1万人次，同比增长2.8%

第11：昆明86.8万人次，同比增长3.6%

虹桥、杭州、重庆、西安、昆明这5座机场竞争非常厉害，毕竟是国际航空枢纽的争夺。

第二部分：50万-70万人次，7座

第12：双流62.1万人次，同比增长-3.6%

第13：乌鲁木齐56.9万人次，同比增长6.9%

第14：南京56.8万人次，同比增长-2.4%

第15：武汉56.1万人次，同比增长-2.0%

第16：长沙55.3万人次，同比增长-8.4%

第17：厦门54.6万人次，同比增长-6.2%

第18：郑州51.6万人次，同比增长-1.2%

在50多万的一部分，竞争尤为激烈。

令人惊讶的是，除了乌鲁木齐外，双流、武汉、南京、长沙、厦门、郑州同比都出现了下滑。

第三级：10万-50万人次，31座机场

青岛、沈阳、贵阳、海口、哈尔滨等机场。

这些机场都是省会机场或者是经济强市的机场。

喀什、常州、扬州、南通、伊宁、徐州等机场。

这些机场所在地要不有一定的旅游特色，要不就是经济实力在国内处于中上游的城市。

2025年第21周我国机场百强排名

来源：民航之翼一点号