摘要：此前，天问二号探测器按计划完成了技术区总装、测试、加注、转场、功能检查、联合测试等工作。运载火箭完成了转场、吊装、器箭对接、合整流罩、总检查测试等工作。发射场完成发射前系统间合练，西昌卫星发射中心、北京飞控中心、西安卫星测控中心、远望号测量船队以及任务各测控场

没有目的，就做不成任何事情。目的渺小，就做不成任何大事。

——狄德罗

5月26日，经工程任务指挥部综合研判决策，行星探测工程天问二号任务计划5月29日实施发射。

目前，在西昌卫星发射中心，任务各项准备工作正在稳步推进。执行此次发射的长征三号乙遥一一〇运载火箭即将加注推进剂。

此前，天问二号探测器按计划完成了技术区总装、测试、加注、转场、功能检查、联合测试等工作。运载火箭完成了转场、吊装、器箭对接、合整流罩、总检查测试等工作。发射场完成发射前系统间合练，西昌卫星发射中心、北京飞控中心、西安卫星测控中心、远望号测量船队以及任务各测控场站等实施了联调联控。

2025年5月26日，中国科学院空天信息创新研究院等单位的科研人员成功开展新型星地通信地面技术实验，实现X频段单通道每秒2100兆比特的通信速度，将微波通信码速率提升了75%，创下国内X频段单通道星地通信最高速度纪录。目前，国内民用卫星主要使用X频段进行数据传输，但现有传输速度已无法满足海量空间探测数据的需求，影响卫星使用效率。为此，科研人员提出高阶体制高码率数据传输方案，在不更换现有地面设备的前提下，通过升级调制解调器等关键设备的技术能力，大幅提高数据传输速度。本次实验突破了相位噪声补偿等关键技术，为空地通信瓶颈问题提供了高性价比解决方案。

高阶体制调制解调器

2025年5月22日，深空探测实验室牵头研制的“天都一号”地月通导技术试验星在近地点成功实施关键变轨操作，顺利完成从地月往返轨道向地月空间3:1共振轨道的精准转换。此次轨道机动标志着天都一号成为首个进入地月往返3:1共振轨道的探测器，其飞行数据将为复杂引力环境下航天器的轨道维持与控制、自主导航等技术攻关提供重要支撑。

地月空间3:1共振轨道具有特殊的轨道力学特性，探测器在此轨道运行期间每绕地球三圈即与月球完成一次轨道共振。该轨道具备周期性在地球和月球之间往返的特性，且维持能耗需求低，对未来地月空间开发与基础设施建设等具有重要意义。

天都一号、天都二号于2024年3月与鹊桥二号中继星一同发射升空，目前已完成多项在轨新技术试验，飞行任务取得圆满成功。后续拓展任务中，天都一号将进一步验证地月通导遥综合星座系统建设关键技术。

近日，长征二号F遥二十二火箭进入全箭总装测试阶段，计划于今年9月出厂执行后续神舟飞船发射任务。该发产品在延续型号高可靠性特征的基础上，持续优化涉及产品关键特征的重点关注项目，提升总装过程产品质量保证能力。

星辰光电科技（苏州）有限公司完成数千万元Pre-A轮融资，由元航资本与毅达资本联合领投，茵联资本跟投。资金将用于加速产品量产、技术迭代、团队建设和市场拓展。星辰光电成立于2022年底，核心团队来自剑桥大学、北京大学等高校院所，长期从事卫星激光通信产业化工作。公司创新性地提出基于激光波前调制全固态方案，实现稳定的快速建链技术，解决了电信号控制定制化实时波前调制工程化难题。其技术方案采用同轴束散角自适应调控技术、波前调制精密偏转控制技术，动态适应轨道偏差与振动干扰，建链时间短，抗扰动能力强。星辰光电的终端重量轻、体积小，无需机械旋转部件，成本降低30%，适配民营航天“降本增效”需求。首台终端产品已完成地面三方验证测试，将于2025年Q2-Q3入轨验证，为6G空天地一体化通信奠定基石。

美国航天公司脉冲空间（ImpulseSpace）与全球卫星通信运营商SES达成发射协议，将使用其研发的“新星”（Nova）运载火箭，为SES发射通信卫星。 脉冲空间公司表示，“新星”运载火箭是一款中重型可重复使用火箭，高度约65米，直径4米，近地轨道运力达15吨，地球同步转移轨道运力为5吨。该火箭采用液氧甲烷推进剂，一子级配备7台“闪电”（Lightning）发动机，单台海平面推力达200千牛，具备垂直起降重复使用能力，计划实现10次重复飞行后仅需进行简单维护。此次发射任务预计于2026年第三季度在加利福尼亚州范登堡太空部队基地进行。 SES作为全球领先的卫星运营商，拥有和运营着众多通信卫星，服务覆盖广播、电信、企业网络、政府和航空等领域。此次选择脉冲空间作为发射服务提供商，旨在利用其创新的火箭技术降低发射成本，提升卫星部署效率。分析认为，尽管此次发射主要面向民用通信领域，但脉冲空间的火箭技术和可重复使用能力，未来可能在军用卫星快速部署等防务领域展现潜力，为太空军事应用提供新的技术选择。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）正在对其“火星卫星探测任务（MMX）”探测器进行一系列关键测试，为计划于2026年发射的火星卫星采样返回任务做准备。

MMX探测器旨在前往火星，对火星的两颗卫星火卫一和火卫二展开详细探测，并从火卫一表面采集样本带回地球。此次测试在位于日本筑波的JAXA航天中心进行，主要针对探测器的采样机构、姿态控制系统以及通信系统等核心组件。其中，采样机构是此次任务的关键，它将使用机械臂从火卫一表面抓取约10克样本，并存放在返回舱内。

JAXA表示，目前各项测试进展顺利，探测器各系统性能稳定。若一切按计划推进，MMX探测器将于2026年发射升空，经过长达数年的星际航行，预计2029年抵达火星轨道，开展为期一年半的探测任务，在完成采样后，返回舱将于2034年重返地球。此次任务将为科学家研究火星卫星的起源与演化提供珍贵样本，助力人类进一步了解火星系统的形成与发展。

维珍银河公司于5月中旬的电话会议透露，其德尔塔级亚轨道太空飞机生产进展顺利。按照计划，该飞船将于2026年夏季进行首次飞行，主要用于科学研究任务；同年秋季，将启动私人宇航员飞行项目。 维珍银河首席执行官迈克尔・科尔格拉齐尔表示，公司及主要供应商在结构、推进和航空电子设备等领域取得技术进展，并于6月开始定期发布组装更新信息。若航班时刻表不变，维珍银河预计2026年第一季度重新开放机票销售，且每张机票售价将高于之前的60万美元。公司还将通过“白手套入职体验”分批吸引新客户，以此调整票价。 目前，维珍银河正在研究从意大利南部机场起飞航班的可行性，明确相关空域需求。同时，公司也在探索运载太空飞机的运载机的其他用途，如利用其高空长航时飞行能力以及携带重载荷的能力，用于情报收集、监视和侦察等任务，并已与国防部官员及相关企业代表会面探讨，对初步反馈表示鼓舞。 维珍银河公布的第一季度营收为50万美元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）亏损7200万美元。不过，随着制造航天器所需工具的一次性投资完成，新型太空飞机研发支出高峰期已过，预计到年底每季度所需支出呈下降趋势。

日本防卫省(MoD)近日与初创企业Infostellar签署“卫星频率分析技术验证”项目合同，这是日本政府新设立的“全政府部门初创企业技术采购机制”下首个落地项目。该项目将通过分析卫星无线电特征构建数据库，提升日本太空态势感知(SDA)能力，应对日益严峻的反卫星武器威胁。Infostellar凭借其StellarStation云平台在全球卫星地面站协同操作领域的技术积累成功中标，标志着日本在推进军民融合技术应用方面取得重要突破。

5 月 25 日消息，近日，AI 独角兽 Builder.ai 宣布破产，进入清算程序。

据悉，这是自 2022 年 ChatGPT 发布以来，AI 初创公司中规模最大的一次倒闭事件，这家公司在上一轮融资中估值已经超过 15 亿美元。

Builder.ai 建立了一个叫做 Natasha 的 AI 内置工具，称任何人都能用它来创建一个自定义 App。按照 Builder.ai 的说法，它拥有一套「AI 驱动的无代码 App 开发平台」。用户只需提供一个想法，平台就能自动组合出定制化的 App 架构、功能模块和界面，并快速交付上线。利用该产品，开发成本不到传统软件开发成本的三分之一，而开发速度却是传统软件开发的两倍。

可随着多家媒体的曝光，大家都发现这就是一家「全是人工，没有智能」的假 AI 公司。据报道，这家公司的后台里并没有 AI，有的只是一群印度人假装 AI 写代码。而且他们从软银、微软等巨头手里骗到了数亿美元融资，

此外，公司创始人还对投资人虚报 300% 的营收，这一骗竟然坚持了 8 年。更离谱的是，如果不是今年 5 月高级投资方之一 Viola Credit 从公司账户中扣押 3700 万美元，可能 Builder.ai 还能继续骗下去……

据媒体报道，截至目前 Builder.ai 拖欠微软的云服务费用高达 3000 万美元，亚马逊也被欠了 8500 万美元。两个 AI 云计算巨头，联手为这场「伪 AI 独角兽」的幻术买了单。

近日，埃隆·马斯克旗下支付和银行应用程序X Money已经开始测试。专注于马斯克和特斯拉消息的账号“特斯拉拥有者硅谷”在X上报道称，马斯克已经确认X“即将推出X Money”。马斯克随后在X帖子上证实了这一消息，他写道，“先进行非常小规模的beta测试”，“当涉及到人们的储蓄时，必须格外小心。”

此前X Money官方账号已透露该产品计划2025年正式发布，此次确认正值市场对其今年推出预期升温之际，今年1月平台代码泄露就曾显示该产品可能很快面世。

马斯克一直致力于将X平台打造成类似微信的“万能应用”，集成社交媒体、支付、银行等功能。这一构想可追溯至2022年10月，当时他以440亿美元收购推特后，称此交易为“创建X这个万能应用的加速器”。2023年，推特正式更名为X，时任CEO透露该应用计划集成支付和银行功能，最初业界预期支付平台2024年中期推出，但马斯克选择了更审慎的时间表。

据悉，为支撑X Money运营，X平台正在美国各州积极申请金融牌照，已获得41张汇款业务许可证。

民主党参议员伊丽莎白·沃伦此前批评称：“马斯克在X上亏钱亏得一塌糊涂，所以他有了这个想法，要把X变成一个大型金融平台，这样他就能获取每个人的个人财务数据。”

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来源：卫星与网络