摘要：作为中国造车新势力中的一朵奇葩，高合汽车凭借多款颇具浪漫主义色彩且造型极具未来感的车型获得了短暂的高光时刻，然而财务暴雷引发的连锁反应让高合陷入长期休克状态，2024年初，高合的高管甚至沦落到在官方直播间卖牛排维持运营的境地。

作为中国造车新势力中的一朵奇葩，高合汽车凭借多款颇具浪漫主义色彩且造型极具未来感的车型获得了短暂的高光时刻，然而财务暴雷引发的连锁反应让高合陷入长期休克状态，2024年初，高合的高管甚至沦落到在官方直播间卖牛排维持运营的境地。

好消息是高合的产品特点与中东土豪的消费喜好十分契合，在中国不受待见的高合或许能在中东地区达成墙内开花墙外香的成就。

黎巴嫩电动汽车初创企业EV Electra Ltd.宣布计划投资10亿美元重组陷入困境的中国高端电动车企高合汽车，并承诺未来三年不低于每年十万辆或不低于30亿美元的海外采购订单，这一跨国资本运作为濒临破产的高合汽车注入“强心剂”

最新消息显示，2025年5 月22 日，江苏高合汽车有限公司正式成立，注册资本约1.43 亿美元（约合人民币10.3亿元），由华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8% 和30.2%。

大股东EV Electra Ltd.是一家来自黎巴嫩的电动车初创企业，专注中东市场。EV Electra Ltd. 的入局为高合带来新资金与资源，其官网展示高合三款车型。而华人运通则保留30.2% 股份，或意在维系技术资产与品牌价值。

高合汽车的新任法人为黎巴嫩裔加拿大人Jihad Mohammad，取代了原来的华人管理层。这一人事变动标志着高合汽车在组织上已不再是之前那家由“华人运通”主导的企业，其背后的控制人、资金来源和决策机制都已彻底改写。

一波三折，高合能否找到归宿？

高合创始人丁磊曾是上汽高管，又辗转成为贾跃亭合伙人后单飞回国凭借一己之力创立高合汽车。外界猜测可能是融资手段毒辣的贾跃亭与丁磊在公司运营管理中产生了分歧，而不愿意借钱度日的丁磊如今也不得不面对棘手的资金问题。

高合汽车的母公司华人运通成立于2017年，起手便是纯电高端豪华市场，在仰望、尊界还没有出现的年代，高合HiPhi X、HiPhi Z 率先将定价开到了60~80万元，对保时捷等豪华品牌发起了自主品牌的第一轮冲击。

然而，高端市场毕竟是条崎岖的路，尽管在后期推出了30万价位的HiPhi Y也没能挽回销量颓势，2023年全年销量仅4829辆。2024年初陷入裁员闭店风波，同年8月因资不抵债申请破产重组，账面负债高达157.81 亿元。

但高合此时却没有像威马、极越那样提桶跑路，而是授权江苏悦达汽车集团子公司解决售后配件问题，尽全力为用户寻求守候保障。功夫不负有心人，高合终于等来了一位有实力的金主。

中东地区新能源车发展前景如何？

相较于飞速发展的中国新能源产业，盛产石油的中东地区似乎落后不止两个版本。但中东国家也正在加速推进能源多元化战略，明确提出减少石油依赖，发展新能源的目标。

主打科幻外观与炫酷科技的高合HiPhi X、HiPhi Z十分符合价格敏感度低的中东消费者喜好。高合的小众、高端定位，在富饶的产油国或许能获得意想不到的销量成绩。

目前，中东地区新能源市场正处于爆发前期，一息尚存的高合如能抓住这个机会，凭借其高端定位与差异化技术仍然有机会分一杯羹。但高合需要重视品牌影响力、本地化服务以及竞争压力。在产品定位方面，强调差异化路线，避免与特斯拉等品牌正面交锋，守好高端细分市场份额。

来源：大话车江湖一点号