摘要：5月28日，墨尔本郡法院陪审团经不足两小时审议，裁定51岁卡车司机杰米·格里森（Jamie Gleeson）七项”危险驾驶致严重伤害罪”全部不成立。该案源于2023年5月16日一场致7名儿童重伤的交通事故。

墨尔本Eynesbury校车撞车事故案迎来戏剧性转折。

5月28日，墨尔本郡法院陪审团经不足两小时审议，裁定51岁卡车司机杰米·格里森（Jamie Gleeson）七项”危险驾驶致严重伤害罪”全部不成立。该案源于2023年5月16日一场致7名儿童重伤的交通事故。

光线干扰成关键辩护
他被控七项危险驾驶造成严重伤害的罪名，但他否认了这些指控，声称事发路段树林透射的强烈闪烁光线严重干扰视线。

2023年5月16日，墨尔本外西区Eynesbury一个十字路口，一辆载有46名Exford小学学生的巴士正沿Exford Rd西行，试图右转进入墨菲斯路时，被后方驶来的自卸卡车猛烈撞击后部，导致巴士侧翻。

检察官指控卡车司机在事故发生前没有保持适当的安全车距，“长时间”注意力不集中导致刹车太晚。
格里森否认了这些指控，称树林透射的强烈闪烁光线严重干扰视线，而且刹车存在缺陷。

他告诉警方，直到撞车前一刻，他才看到刹车灯/巴士指示灯，他以为巴士好像忘记转弯了。

事故现场调查人员确定，卡车在撞车前打滑了约25米，以67公里/小时的速度撞上了巴士，但如果刹车正常的话，它的速度会更慢。

格里森的身体里没有毒品或酒精，也没有证据表明他在车祸发生前超速行驶或使用手机。
巴士司机格雷厄姆·斯坦利（Graham Stanley）在审判中作证，他告诉陪审团，他从后视镜里看到了车灯，但看不出那是什么类型的车。

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来源：一往无前苹果jHe