摘要：德国航空制造业近日迎来重要时刻，德意志飞机公司（Deutsche Aircraft）正式推出了其备受期待的新一代涡轮螺旋桨飞机——D328eco的首架测试原型机（代号TAC1）。这款植根于德国深厚飞机设计底蕴、并基于经典的道尼尔328（Dornier 328）

德国航空制造业近日迎来重要时刻，德意志飞机公司（Deutsche Aircraft）正式推出了其备受期待的新一代涡轮螺旋桨飞机——D328eco的首架测试原型机（代号TAC1）。这款植根于德国深厚飞机设计底蕴、并基于经典的道尼尔328（Dornier 328）支线客机平台升级而来的D328eco，凭借其增加的载客量和高达1205海里（2231公里）的最大航程，有望为区域航空市场带来一场革新。

经典重生：道尼尔血统与德国制造的融合

D328eco项目最初于2019年8月由德意志飞机公司的前身——328支援服务公司（328 Support Services）发起。这款道尼尔328的现代化升级版，其总装线设在德国莱比锡/哈雷机场（LEJ），而众多关键部件则在位于巴伐利亚州奥伯普法芬霍芬（Oberpfaffenhofen）的前道尼尔工厂生产，传承了德国精湛的制造工艺。

德意志飞机公司联席首席执行官尼科·诺伊曼（Nico Neumann）在发布会上表示：“我们首架测试原型机的下线，标志着D328eco项目取得了重大成就，也是我们迈向实际飞行测试活动的重要一步。这一里程碑代表了我们从概念设计向量产测试和工业化的过渡。德意志飞机公司自豪地推出这款拥有道尼尔328成熟DNA，并在效率、减排和客户体验方面得到全面增强的飞机，使其成为全球区域运营商的理想选择。”

公司首席运营官奥拉夫·劳伦茨（Olaf Lawrenz）补充道：“这一里程碑是我们团队专注奉献和专业技术的证明。我们以超前设计的道尼尔328为坚实基础，集成了现代技术以提升效率和可持续性。原型机的推出，反映了我们致力于交付一款兼具久经验证的可靠性与尖端技术进步的新一代支线飞机，以满足区域航空不断变化的需求。”德国航空航天工业协会（BDLI）首席执行官玛丽-克里斯汀·冯·哈恩（Marie-Christine von Hahn）也强调了此次下线对整个行业的意义：“空中的创新改善着我们地面的生活。德意志飞机公司代表整个行业发出了一个强烈的信号：德国航空业是全球的领导者。”

D328eco核心亮点：效率、性能与多功能性的全面提升

相较于原版道尼尔328，重新设计的D328eco机身加长了2米，达到23.3米，使其最多可搭载40名乘客，比前代增加了25%。除了全新的客舱设计，D328eco的驾驶舱还配备了先进的航空电子系统，不仅实现了全电子飞行图表、检查单等文件化操作，还在某些严格的监管条件下具备单人驾驶操作的潜力。

动力方面，D328eco选用了两台加拿大普惠公司的PW127XT-S型涡轮螺旋桨发动机。这款先进的发动机使其每乘客燃油消耗比前代降低了14%，排放则减少了约22%，在经济性和环保性上迈出了重要一步。

短距起降（STOL）能力是D328eco的关键运营优势之一。它能够在最大长度仅为1028米的跑道上起飞，并在965米的距离内完成着陆。此外，该机型还将获得高达5.5%的陡峭进近能力认证，这意味着它可以轻松应对像伦敦城市机场这类对下滑道有特殊要求的挑战性机场。

德意志飞机公司宣称：“D328eco的航程（1205海里/2231公里）覆盖了超过98%的涡桨飞机航线和95%的支线喷气机航线，同时其飞行速度也超越了目前在产的所有其他涡桨飞机。” 公司补充道，“凭借324节（598公里/小时）的远程巡航速度和高达30000英尺（9144米）的巡航高度，D328eco对于70座以下的喷气式飞机而言，是一个极具竞争力和效率的替代选择。”

适应性为王：满足多样化运营需求

除了上述优势，D328eco还为运营商提供了广泛的适用性、灵活性和强大的适应能力。该飞机经过精心设计，可在地面设备可能极为有限的小型区域性或市政机场实现快速过站。其前部客舱门易于开启，并集成了登机梯，同时也兼容廊桥对接。使用标准的机场地面服务设备，即可将过站时间缩至最短，这对于区域航空的经济性至关重要。

在适应性方面，德意志飞机公司表示，该机型将能够在短窄跑道、坡度跑道、高温高原等苛刻条件下运行，适应铺装和非铺装道面，并具备优异的抗侧风能力。更具前瞻性的是，该飞机从设计之初便考虑了使用100%可持续航空燃料（SAF）的能力，确保其符合未来航空业的环保趋势。

在乘客舒适度方面，典型的航空公司配置将D328eco设为40座单级客舱布局，客舱左侧为单人座位，中间过道，右侧为双人座位。客舱总宽度为2.18米，过道高度达到1.85米，这意味着普通身高的乘客在客舱内行走时无需弯腰。公司称：“D328eco的客舱安静而现代，拥有宽敞的、可直立行走的过道，为乘客提供了充足的空间，包括大型头顶行李舱。其模块化的厨房设计，具备提供冷热餐食的潜力，能够满足所有乘客的需求。”

然而，D328eco的设计并未局限于支线客运。凭借其强大的适应性，该飞机还非常适合扮演多种关键角色。其配备了可在飞行中使用的大型舱门、模块化客舱布局和快速转换能力，使得内部配置能够迅速调整，以适应医疗后送、伞兵部署、空中消防以及其他人道主义救援任务。

迈向蓝天：认证之路与未来展望

随着首架测试原型机（TAC1）的成功下线，德意志飞机公司即将启动密集的试飞取证工作。这是该机型迈向型号认证及其后续在2027年第四季度投入商业运营的关键一步。

据公司介绍，D328eco的研发得益于与监管机构、战略行业伙伴以及高技能的全球供应链的紧密合作。这些伙伴关系确保了飞机在性能、安全和可持续性方面都将达到最高标准。D328eco的问世，不仅标志着一款经典机型的焕然新生，也寄托着德意志飞机公司在区域航空市场重塑辉煌的雄心，有望为全球区域连接提供一个更高效、更环保、更灵活的解决方案。

来源：航空之家一点号