摘要：“国际性综合交通枢纽”这一提法，相较于2024年国务院批复的“全国性综合交通枢纽”，无疑是一次质的飞跃。从“全国性”到“国际性”，关键词的升级，不仅是对济南交通地位的重新定义，更是推进交通强国山东示范区建设，山东对济南寄予的厚望。

日前，交通强国山东示范区建设济南推进会召开，山东省交通运输厅党组书记、厅长于永生表示，将全力支持济南进一步完善综合立体交通网、打造国际性综合交通枢纽。

“国际性综合交通枢纽”这一提法，相较于2024年国务院批复的“全国性综合交通枢纽”，无疑是一次质的飞跃。从“全国性”到“国际性”，关键词的升级，不仅是对济南交通地位的重新定义，更是推进交通强国山东示范区建设，山东对济南寄予的厚望。

交通是兴国之器、强国之基。作为黄河流域重要的中心城市，济南北接京津冀、南连长三角，东承环渤海经济圈、西通中原经济区，在全国、全省发展大局中的战略地位日益凸显。

近年来，济南“铁陆空地水”齐发力，省会综合立体交通网日趋完善。铁路方面，加快推动“米”字形高速铁路网构建，大力推进济滨、济枣高铁建设，推动莱临高铁、德商高铁早日纳入国家层级规划；公路方面，加快建设“二环一联十六射”高速公路网，推进京台高速齐河至济南段、庆云至章丘等9个高速公路在建项目；航空方面，济南机场二期改扩建工程建设加速推进，高标准打造4F级机场，预计2026年底达到竣工验收条件；轨交方面，已建、在建及规划建设的地铁线路已达9条，地铁4号线将在今年年底通车；水运方面，小清河复航工程于2024年2月正式通航运营，济南港两港区全年累计完成货物吞吐量达31万吨、集装箱1670标箱。

数据显示，济南2025年计划实施 179 个交通重点项目，总投资达 5566 亿元，年度计划完成投资 650 亿元。济南的交通建设不仅在于完善城市交通网络，更承担着探索省会城市在“双循环”格局中如何通过交通升级驱动区域协同、产业转型的使命，这正是山东将其列为示范区引领的关键考量。

从“全国性”到“国际性”，济南的交通地位正发生着历史性的跨越。这一跨越不仅是荣耀，更是责任。随着本次推进会召开，济南交通发展必将迎来新一轮变化，每一步更加坚定有力，在国家大局中担省会之责，为黄河流域发展与区域经济一体化贡献“济南力量”。

策划：李永 谭燕 文案：李雁 视频：李麦格

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