摘要：直播间的灯光刺眼，某新能源车企总裁略显局促地站在镜头前，弹幕疯狂滚动：“总裁跳科目三！”“总裁跳科目三！”这位平日里西装革履、掌控百亿资产的企业掌舵人，最终竟真的在几百万观众面前略显笨拙地扭动起来——这一幕荒诞得令人咋舌，却正是今年618车企“疯狂”促销最直观

直播间的灯光刺眼，某新能源车企总裁略显局促地站在镜头前，弹幕疯狂滚动：“总裁跳科目三！”“总裁跳科目三！”这位平日里西装革履、掌控百亿资产的企业掌舵人，最终竟真的在几百万观众面前略显笨拙地扭动起来——这一幕荒诞得令人咋舌，却正是今年618车企“疯狂”促销最直观的注脚。

这早已不是个别车企的“自降身段”。当“6.18”这个电商符号撞上汽车行业，一场席卷全行业的“价格风暴”正以史无前例的烈度呼啸而来。

打开任意汽车APP，促销信息如洪水般涌来：某品牌热门SUV车型直降2万，某新势力品牌推出“618特供版”，配置不变价格再下探；传统巨头也不甘示弱，多年价格坚挺的经典车型打出“限时钜惠”的标语；更有甚者，付几千元定金膨胀至数万元购车款，叠加各种地方补贴，价格底线被不断击穿。

车企为何集体化身“卷王”？

因为车市早已变成惨烈的“修罗场”。前几年看似无限增长的市场诱使无数新玩家涌入赛道，产能扩张迅猛，然而消费端需求增长却在放缓甚至局部萎缩。残酷的供需失衡下，库存压力如达摩克利斯之剑高悬。618这个自带巨大流量的超级节点，自然成为车企清库存、抢份额、刷存在感的“救命稻草”与“必争之地”。

新势力们更是将互联网“流量为王”的思维刻进了骨子里。当传统车企还在纠结于品牌调性时，新势力们早已把总裁推上直播间，将车型发布会开成“带货”现场。618巨大的线上流量池，岂容错过？一场直播观看破亿、订单瞬间过万的数据，让所有参与者都血脉贲张，不惜代价也要在这场流量盛宴中分得一杯羹。

更深刻的原因，是汽车消费属性的悄然嬗变。当90后、00后成为购车主力，他们是在电商环境中成长的一代。对他们而言，动动手指在直播间下单购买一部几千元的手机与支付定金锁定一台十几万甚至几十万的车，其决策心理障碍远小于他们的父辈。线上种草、比价、决策，线下体验、交付，这种模式正被越来越多人接受。

然而，狂欢背后，冷冽的现实无法回避。当“总裁跳科目三”成为博眼球的营销手段，当降价成为唯一的竞争砝码，车企的品牌溢价被置于何地？

每一次以价换量的背后，都在透支品牌长期积累的价值。当消费者习惯了618、双11的“骨折价”，日常价格体系如何维持？品牌高度如何支撑？降价如同“吸毒”，能带来短暂的兴奋与销量，但品牌力的损伤却是内伤，代价巨大。

更值得警惕的是，当线上流量狂欢的泡沫退去，那些被遗忘的4S店正在经历寒冬。传统经销商网络承受着前所未有的冲击。厂家将资源、政策向线上引流倾斜，线下门店客流锐减，销售顾问的佣金大幅缩水，生存空间被急剧压缩。曾经风光无限的4S店展厅，如今门可罗雀，高昂的场地租金、人力成本成为沉重的枷锁。这不仅是销售渠道的此消彼长，更可能是整个汽车流通体系的一次颠覆性洗牌。

我们不禁要问：这仅仅是特殊节点的促销，还是汽车销售模式不可逆转的范式革命？

618的喧嚣终会散去，但其所揭示的趋势却异常清晰：**汽车，这个曾经代表着身份、地位与家庭重大决策的大宗耐用消费品，正加速滑向“快消品化”的轨道**。消费者决策链路缩短，价格敏感度提升，信息透明度前所未有。线上触点的重要性与日俱增，单纯的线下“坐商”模式已难以生存。

然而，汽车终究不是手机。它涉及巨额资金、长期使用、关乎安全、依赖复杂售后。**线上可以完成信息触达、价格比较甚至支付定金，但最终极致的体验、信任的建立、复杂决策的促成，以及贯穿整个使用周期的服务，仍高度依赖强大的线下实体网络和专业的服务人员。**

618车企的集体“疯狂”，是当下车市内卷焦虑的集中爆发，是拥抱新消费习惯的勇敢尝试，但更是一场关乎未来生存模式的深刻预演。

汽车行业正站在十字路口。618的烟花照亮了前路，也投下了深重的阴影。当价格战硝烟弥漫，当流量焦虑席卷全行业，真正的清醒者，是在喧嚣中依然紧握方向盘的人——他们深知，车终究是要跑在路上的。

汽车品牌的核心价值，永远深植于钢铁与智慧的交汇处，而非直播间喧嚣的倒计时。

来源：小彩虹