摘要：随着新能源市场的快速发展，20万到30万元价位的车型越来越受到年轻消费者的追捧。很多身边的朋友换车时，都会把目光锁定在这个价格区间，期望花这笔钱买到一辆性能扎实、设计出众且智能体验优秀的新能源汽车。最近，备受关注的阿维塔06正式上市，官方指导价为20.99万元
随着新能源市场的快速发展，20万到30万元价位的车型越来越受到年轻消费者的追捧。很多身边的朋友换车时，都会把目光锁定在这个价格区间，期望花这笔钱买到一辆性能扎实、设计出众且智能体验优秀的新能源汽车。最近，备受关注的阿维塔06正式上市，官方指导价为20.99万元至27.99万元，我也特意到店实地体验了一番，今天就和大家聊聊这款车到底表现如何，值不值得纳入购车考虑范围。
初次见到阿维塔06，给我的第一印象就是外观极具辨识度和个性，它的设计灵感来源于猎豹，这一点从车身线条里就能感受到那份灵动和力量。整体造型既有浓厚的科技感，又隐隐散发着运动型轿跑的凌厉气息。车头采用了类似碟翼的造型，轮廓十分鲜明，搭配犀利的大灯组，点亮后仿佛猎豹睁开锐利鹰眼，给人一种强烈的视觉冲击。车标设计也很有巧思，中间的发光LOGO和下方的Halo灯带相互呼应，既凸显科技氛围，也赋予了车辆更高的识别度。特别是Halo灯不仅仅是装饰，还是一套充电状态显示系统，当电量低时会闪烁黄色灯光，快充接近完成时则变为绿色，既实用又有趣。这套设计在我快充时引起了周围人的注意，好几位车主都问这是啥功能，让我有几分“炫耀”的小满足感。
从车辆侧面来看，阿维塔06的悬浮式车顶和流畅溜背设计让车身显得修长且优雅。20英寸双色五辐设计的轮毂在行驶时带来很不错的视觉效果，光影流转间让整车更显动感。然而，车子的电子外后视镜虽然极具科技感，外形简洁又降低风阻，但刚开始用时确实比较让人不适应。它的显示画面和传统后视镜完全不同，角度以及显示逻辑都需要一定时间去习惯。记得有一次变道时，差点因错估距离导致尴尬，幸亏反应及时避免了危险。之后我花了几天适应这套系统，现在倒是用得顺手，也能享受到它带来的风阻降低优势。其掀背式的后备箱开口很大，加上后排座椅放倒，空间利用率极高。前不久和朋友去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架等装备全都装进去，轻松解决了载物难题。至于颜色选择，阿维塔06除了经典的黑白灰，还提供了珊瑚红、云紫等亮丽色彩。我试驾的云紫色在阳光下泛着珠光，回头率极高，以至于等红灯时，旁边车内的人都会忍不住多看几眼。不过颜色虽美，车漆确实有点娇贵，停车时轻微碰擦就容易留下划痕，补漆过程也略显麻烦，这点后续使用得多加小心。
进入车内，空间表现令人满意。阿维塔06作为中型轿车，车身尺寸为4855毫米长、1960毫米宽、1450毫米高，轴距达到2940毫米，营造出宽敞的内部空间。我本人身高1米8，调好驾驶席后，头部空间还有一拳多，腿部活动范围充裕，长时间驾驶也不会感到压抑。后排空间同样出色，得益于长轴距支持，坐起来十分宽敞，完全可以翘起二郎腿享受惬意旅程。虽然溜背设计多少影响了一些头部高度，但巧妙的座椅造型和车顶弧度调整让标准坐姿不会造成明显压抑感。更难得的是，后排中间地台几乎平整，我曾经带着三位好友同乘一车，中间那位乘客一路都没抱怨脚部不适，舒适度充分保证。
后备箱采用掀背设计，开口大，容积也可满足日常和休闲使用。经过实测，三个28寸行李箱装下后依旧有富余空间，无论是日常购物，还是搬运大件物品，都能轻松应对。车内储物设计也相当人性化，前后排配备多个杯架和门板储物格，中控台下方还设有开放式储物槽，手机、钥匙、停车卡等小物件都能找到合理归属，非常方便。
内饰风格走的是简约科技路线，实体按键较少，绝大多数操作都集成在中控触控屏上。配置的巨大中控屏运行华为最新的鸿蒙4.0系统，实现了与华为手机的深度融合，带来流畅的交互体验。手机与车机一碰即连，导航、音乐等内容无缝同步。曾经遇到紧急出门情况，事先在手机上设置了导航目的地，进车后自动调用，无需再手动输入，大幅节省时间和操作步骤。语音助手“小塔”反应灵敏，准确率较高，支持连续对话和模糊语义理解，操作非常便捷。佩戴口罩时，我对它说“我有点热”，它立刻调低空调温度。不过“小塔”偶尔也会“掉链子”，在嘈杂环境下可能需要重复几次指令才能完成，实属正常。
座椅设计可圈可点，前排配备双零重力座椅，坐感舒适且包裹性好，支持最高120度的零重力躺姿。午休时放倒座椅，整个人都会放松下来。座椅填充物软硬适中，长时间驾车腰背较少疲劳，还具备加热、通风和按摩功能，满足多样化需求。冬天开车不会冻得发抖，夏天也能避免后背闷汗，按摩功能设有多个档位，可以根据需求调节，长途驾驶时按一按，缓解疲劳效果明显。音响选用英国之宝品牌，音效表现极佳，听流行歌曲时人声清晰自然，演奏交响乐时乐器层次分明，仿佛坐在小型现场演唱会现场。考虑到驾驶安全，我一般不会把音量开得过大。
智能驾驶方面，阿维塔06搭载了华为乾昆智驾系统，配备192线激光雷达和27颗传感器，硬件配置非常豪华且可信赖。实测体验发现系统整体表现稳健。高速公路上启用NCA智能领航辅助，车辆能精准识别车道线和前车，自动跟车、变道自如流畅，驾驶感受接近一位经验丰富的老司机。有一次前面车辆速度较慢，系统完成超车动作自然得很，没有丝毫机械感。不过面对超大货车或者邻近车道车辆过于靠近时，系统会选择更谨慎的策略，等待安全时机才动作。自动泊车功能同样表现抢眼，能快速识别各类车位，包括侧方位和垂直位，并顺利完成泊入。一回在商场拥挤的地下车库，泊车位特别狭小，启用自动泊车后车辆轻松就停入，甚至比我手动操作更标准。但系统依然有局限性，遇到障碍物多或者线条不够清晰的地方，偶尔会提示驾驶员接管。
在复杂路况下，比如暴雨、道路施工或高峰拥堵时，车辆智能驾驶会变得较为谨慎，频繁提醒人工接管。有一次大雨滂沱，路面积水较多，系统对自动变道就表现得相当克制，还是靠我手动控制完成，安全第一，不能依赖技术完全放松警惕。
阿维塔06提供增程版和纯电版两种动力选择，各有特点。增程版搭载1.5T发动机增程器配合231千瓦电机，纯电续航完全满足一周上下班需求，无需频繁充电。增程器介入时噪音控制出色，安静程度令人惊喜，我曾在充电桩排队中开启增程器，车内几乎没听到发动机声，官方数据为37.3分贝，接近图书馆环境，极为舒适。馈电油耗实测为5.36升每百公里，较我预期更省油。满油满电状态下，长途出行无需担心续航问题，曾从聊城开车到北京，又返回，全程无忧。纯电版则基于800V高压平台，搭配宁德时代电池，动力更为强劲，双电机四驱零百加速仅3.9秒，推背感刺激，开起来极具驾驶乐趣。不过市区使用时需注意速度，避免超速。续航表现也不赖，CLTC工况下官方给出650公里，实际测试中开空调满载高速行驶续航达成率保持85%，相较许多车型虚标更有诚意。快充表现优异，在快充站稍作停留即可补足大部分电量，适合继续长途驾驶。
底盘调校方面给我留下深刻印象。前双叉臂联合后多连杆悬架系统，结合空气悬架与CDC动态减震器，过减速带时过滤震动很稳健。记得一次急匆匆赶时间路过减速带，车内晃动极小，连杯架里的咖啡都稳稳当当。iGVC智能转弯系统让这辆几乎将近5米的“大块头”，过弯灵活自如。山路连续弯道中，方向盘转向精准，毫无拖沓感，彻底打破了“大车难操控”的固有印象。麋鹿测试成绩达到82公里每小时，驾驶过程中遇到紧急避让情形，车身稳定性和响应都令人信心十足。驾驶模式涵盖舒适、运动及个性化多档位，能满足不同心情和路况需求。舒适模式下转向轻盈，动力输出平稳，特别适合城市慢节奏通勤；运动模式则动力响应更加灵敏、转向变得沉稳，充满驾驶激情。而个性化模式则提供了转向力度、动力响应及悬挂调校的自由组合，让驾驶者打造独属于自己的驾驶体验。
经过一番深度体验，我感觉阿维塔06就像一位既个性鲜明又实力派的老朋友。它的外观设计独树一帜，极具科技感且兼具运动气质；内饰兼顾科技与舒适，智能驾驶系统表现可靠且实用；动力系统丰富，满足不同用户需求；底盘调校扎实，给人的操控信心满满。综合来看，在20万元以上的价位区间，它确实有一定竞争力。
当然，这款车也不是完美无瑕。刚开始使用时，电子外后视镜让人适应期较长；无后舷窗设计颇具争议，某些人难以接受；车漆容易留下划痕，需要细心呵护；品牌知名度与同价位一些成熟品牌相比，还有提升空间。
如果你的预算在20万到30万元之间，希望买一辆颜值高、智能配置丰富、乘坐舒适的新能源汽车，阿维塔06值得考虑。喜欢激情驾驶和享受充电便利的朋友，纯电版非常适合；而经常跑长途、没有固定充电场所的用户，增程版则更加安心。另外，买车前一定要亲自试驾体验，毕竟再多推荐和口碑也比不上自己的亲身感受。只有摸过方向盘、踩过油门，真正了解这车在你心中的感觉，才不会踩雷，选到真正适合自己的“梦中情车”。
来源：疾风男孩188
