摘要：联合国提案被中国一票否决，脸面丢尽，气还没喘匀，莫迪政府立马甩出“两板斧”。

联合国提案被中国一票否决，脸面丢尽，气还没喘匀，莫迪政府立马甩出“两板斧”。

到底是真准备干一场，还是又一轮“PPT造梦”？

印度5月27日向联合国安理会提交提案，指控巴基斯坦“支持恐怖组织”，要求对巴实施制裁，并将5名“虔诚军”成员列为全球恐怖分子。

提案依据为印度近期发生的恐怖袭击事件，包括4月22日针对印控克什米尔旅游区的袭击，印方认为“虔诚军”对此负责。

印度五代机AMCA

中国在安理会表决中直接动用否决权，使提案未获通过。

中方立场包括两点：反对未经充分证据的国际制裁，强调反恐应避免“双重标准”和政治化；坚持通过印巴双边对话解决克什米尔争端，而非外部施压。

提案被否，印度外交部脸色难看，国防部和外交部更是坐不住。

三天不到，两个大动作，招招都奔着“击败中国”去。

第一件事，继续吹响五代机号角，不是要买，而是要自己搞。

印度第五代隐身战斗机项目AMCA计划被重新推上议程，由印度航空发展局（ADA）主导，印度斯坦航空公司及私营企业参与协作。

根据5月27日印度国防部披露的信息，项目首阶段研发预算为1500亿卢比（约17.6亿美元），远期规划总投资或达3.8万亿卢比（约460亿美元），但尚未获内阁最终批准。

ADA宣称原型机计划于2028年首飞，但国际机构评估实际服役时间可能因技术瓶颈和预算超支大幅延迟。

ADA是搞光辉战斗机的老熟人，从1983年项目立项到2014年量产，历时31年，累计产量不足40架，且量产机型仍依赖美国通用电气F404发动机。

光辉战机搞成那样，现在又让ADA主导五代机？

谁都知道航空项目不能靠喊口号推进，但莫迪没办法，他需要一个大工程来稳住局势，哪怕是“造梦”，而且这梦还不止一个人编。

第二个动作，就是在军工体系里搞“公私合营”。

莫迪上台后，决心要“去国有化”，把塔塔、信实、L&T等财团都拉进军工系统，说是“集国家之力、借资本之智”。

但印度的私营资本压根没干过这种活，多数公司只会做零部件代工，给波音做个螺丝、给洛马造个机翼，听起来高级，其实干的是装配车间的活。

这些财团进军军工是奔着“稳利润”来的，压根不愿意投技术研发。

因为这行门槛高、周期长、花钱多，还看不到效果，根本不符合财团逻辑。

光辉战斗机的生产厂房

所以大多数财团只是挂个名，做些中后期装配，风险全推给国家，利润照拿不误。

印度斯坦航空公司依旧在干量产，效率还是那个样子，设计能力依旧捉襟见肘。

混合体制听起来时髦，实际就两个字夹生，你让资本来冲技术线，这事根本立不住。

AMCA是印度的“五代梦”，可梦多了，现实就更虚。

目前ADA还在同时搞四个型号，光辉Mk1A，光辉Mk2，舰载机TEDBF，加上AMCA，全堆在一个系统里做。

人才有限、设备有限、经费也就那样，项目拖拖拉拉。

LCA Mk1A卡在发动机交付，已经多次延期，其它项目设计稿刚画好，模型做得还没小孩拼积木细致。

搞到最后，最强的不是飞机，是PPT。

这些项目互相争资源、互相抢经费，连ADA内部都顾不过来，现在把AMCA排头冲在前头，后面几个项目基本等于“陪跑”。

搞不好，连一个项目都搞不成。

而且，别看五代机听着高大上，里面细节多得很。

光辉战斗机来自“五湖四海”的装备

发动机要大推力，还得可控，雷达系统要多功能，还得抗干扰。

隐身材料、航电系统、武器舱设计，这些印度以前都没搞明白，现在要一口吃成胖子，靠什么？靠私营企业？还是靠DRDO老本？

就算项目真立住了，交付也得推迟个七八年。

莫迪也清楚，但他不能不搞。

巴基斯坦的歼-10CE、未来可能引进的歼-35，已经让印度空军压力山大。

更别说中国已经装备大量歼-20，还有新型空空导弹和红旗防空系统。

印度买来阵风，想靠“4.5代”压制，结果发现还是差一截。

莫迪不想再做“买家”，他想做“制造者”，可真要造出来，靠现在这套体制和能力，八成又得重演“光辉悲剧”。

印度这次不是光靠军工，还有防空系统也要砸钱补强，S-400还没到齐，又盯上了S-500。

巡航导弹想升级，苏-57也在考虑名单里。

你以为印度想转型？其实是想“全套来”，五代机自己造，导弹靠俄罗斯，机体靠法国零件，发动机盼着美国供货。

看似全盘计划，其实一团乱麻。

而且这种高调举动，在联合国提案被否之后，反而显得有点“意气用事”。

提案没过，反手重金造战机。

说是为了安全，其实是为了面子，可面子工程最怕的就是“做不成”。

这一次莫迪能不能翻盘，就看这两件事是“真干”，还是“瞎折腾”。

来源：字里行间的力量