摘要：近几年，新能源浪潮席卷了整个汽车市场。尽管如此，在越野爱好者的圈子里，新能源汽车似乎还是一个尚未被充分探索的领域。但去年，一款名为仰望U8的硬派新能源越野汽车横空出世，以百万元级的高端定位迅速吸引了消费者的目光。这几天有幸体验了一下仰望U8 2023款 豪华版
近几年，新能源浪潮席卷了整个汽车市场。尽管如此，在越野爱好者的圈子里，新能源汽车似乎还是一个尚未被充分探索的领域。但去年，一款名为仰望U8的硬派新能源越野汽车横空出世，以百万元级的高端定位迅速吸引了消费者的目光。这几天有幸体验了一下仰望U8 2023款 豪华版，官方售价109.8万元，接下来就和我一起看看这款车究竟有何魅力。
搭载的是2.0T增程式动力，发动机最大功率为200千瓦，配备的是永磁同步四电机，电动机总功率880千瓦，电动机总扭矩1280牛·米，磷酸铁锂电池容量49.05千瓦时，CLTC纯电续航里程180公里，CLTC综合续航1000公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后双叉臂式独立悬架！
这台车的驾驶感受，可以用“动静结合”来进行概括，首先搭载了4个电机，动力输出积极有序，虽然是大型SUV，但是在整个加速过程中，给人一种轻快的感觉，坐在车内除了推背感明显以外，还会有一股冲劲，急加速时没有那种急躁的眩晕感，还有支持坦克掉头模式，如果在窄小的路口或者是停车位，使用起来也方便，还有四电机四驱系统，四轮联动，如果是在比较厚的沙地或者是泥泞道路上，脱困是比较容易的。方向盘的指向性明显，在行驶中透过玻璃观察，转向移动的角度和车身贴合，没有那种虚位情况，底盘悬架动静相融，也可以软硬+高低调节，在行驶中不同路况有不同的表现，平整路面上显得安静平稳，对细碎震动声的过滤比较及时，在坎坷路面上，对车身上下的起伏处理及时，我觉得综合表现还是不错的。
其中搭载的云辇-P系统，它可实现高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升车辆通过性。云辇-P具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况。在高速过弯等激烈驾驶时，提升车身稳定性，让操控性更强；在通过颠簸路段或减速带时，显著提升驾乘舒适感。值得一提的是，四台电机可以进行独立控制，通过单独控制四个轮子的动力输出及转动方向，“易四方”平台车型可以实现原地掉头、横向移动、爆胎继续行驶和浮水模式等。
仰望U8的安全性能以 “全域守护” 为目标，构建起被动安全、主动安全、电池安全三位一体的防护体系。被动安全方面，整车采用 “笼式车身” 结构，高强度钢占比达 85%，其中热成型钢占比 35%，A 柱、门槛梁等关键部位采用 2000MPa 级热成型钢，可承受 12 吨的顶压载荷。电池安全是新能源车型的核心考量，仰望 U8 的电池包采用 “三明治” 多层防护结构，包含陶瓷隔热层、防爆泄压阀、高压断电保护等设计，通过 IP68 级防水防尘测试与针刺不起火实验。电池管理系统（BMS）采用 AI 智能算法，可实时监测电芯状态，通过主动均衡技术延长电池寿命，同时具备高温液冷散热与低温 PTC 预热功能，确保电池在 - 30℃至 55℃的宽温域环境下稳定工作。
内饰整体采用环抱式座舱布局，在展厅体验的时候，坐在后排朝前排看，属于宽体设计，纵向和横向都比较宽，加入的线条比较多，看起来挺流畅的，中控台加入了诸多的黑色钢琴烤漆材质，摸起来挺有质感的，内饰大部分地方都覆盖了真皮材料，摸起来亲肤，还有四幅式多功能方向盘，标配电动调节，支持记忆、加热、上下+前后调节功能，值得一提的是拥有127色车内氛围灯，我们一边播放音乐一边打开氛围灯，律动效果明显。搭载了23.6英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏幕和23.6英寸的副驾驶屏幕，内置DiLink系统和骁龙8 Gen1 plus芯片，拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、语音识别控制系统、面部识别、手势控制、多指飞屏操控、应用商店、K歌功能等。
三块屏幕增加了科技感，综合体验以后，我觉得相当于一个智能化座舱，有三部分组成，车辆控制、系统服务和生态应用，中控屏幕最下边和从上方往下拉，都是快捷功能区域，可以控制音量、空调、热点、蓝牙、驾驶辅助系统、亮度、座椅调节等，还有主界面可以和手机一样，除了设置自定义壁纸以外，还可以将常用软件归类，以卡片的形式设置。
人机交互系统挺智能的，支持分区识别、连续识别和免唤醒功能，前排和后排的人可以分别控制，之间互不影响，我一口气说出了四个指令，比如播放轻音乐、打开自动空调、打开车窗、前玻璃加热指令，系统并没有迟疑的情况，执行力挺明显的，还可以多指飞屏操控，可以把中控屏幕上的地图导航飞屏在仪表盘显示，视觉方面不错，我比较喜欢其中的K歌功能，配合22个扬声器和丹拿音响系统，在车内唱歌我觉得有点像移动的唱吧，前排和后排都有隔音玻璃，唱歌时音质清晰。还有应用比较丰富，有导航类、娱乐类、视频类、游戏类、广播类软件，可以按照自己喜欢的进行使用，我们在播放视频的时候，滑动切换时挺灵敏的，副驾驶屏幕相当于娱乐区域，体验感明显。在智能驾驶辅助方面，仰望 U8 配备了 DiPilot 高阶智能驾驶辅助系统，整车拥有 38 个传感器，包括 3 个激光雷达、5 个毫米波雷达、14 个超声波雷达和 16 个高清摄像头，可实现 360° 全方位感知。在高速路场景下，能够自动上下匝道、超车、并线、车道保持及巡航行驶等功能，让驾驶更加轻松自如。
仰望U8的布局，充分考虑了家庭出行的舒适需求。第二排航空座椅支持22向电动调节、3D体感按摩以及170°的零重力模式，为乘客提供了精致惬意的舒适体验。想象一下，和家人一同出行时，坐在这样的座椅上，就像置身于私人飞机中，享受无与伦比的待遇。而且，全车座椅均支持加热、通风、按摩功能，不管是什么季节，都能让你感受到舒适的温度。
车内拥有15个储物空间，中控台下方配备容积较大的储物槽，门板处也有凹槽可放置手机等随身物品。后备厢常规状态下容积为1031L，且后排座椅支持比例放倒，放倒后容积达到2050L，还配备了12V电源和220V电源接口，能够满足用户多种用电需求。不管是日常购物、自驾游还是搬家，都能轻松应对。
外观方面，仰望U8采用了标志性的大面积栅格，内部为点阵式设计。两侧配有矩阵式LED大灯组，搭配流水式转向灯，展现出较强的科技感。前包围配有熏黑套件，配有长方形进气口，营造出运动氛围。车身尺寸为5325x2095x1940mm，相比旧款大了一圈，轴距则保持在3050mm。车身轮廓刚劲有力，硬派感较强。车窗线条平直，后排配上了隐私玻璃，D柱处还采用了多条横向饰条装饰，看起来十分独特。配备有宽度为126mm的固定侧踏板，搭载五辐式铝合金轮毂和285/55 R20尺寸的轮胎。车尾的设计延续了硬派越野的传统，裸露式全尺寸备胎和高位刹车灯，就像给车装上了一个“越野徽章”，让人一眼就能感受到它的越野基因。分体式尾灯形似飞翼，点亮后就像燃烧的火焰，给车尾增添了一抹动感，就好像这辆车随时准备“展翅高飞”。主推的黑金双色车身，金色装饰条从车头贯穿至车尾，宛如流动的黄金，尽显东方奢华之美，就好像给这辆“钢铁巨兽”穿上了一件华丽的“金袍”，贵气十足。
总结
作为新能源大型SUV，综合表现挺不错的，外观设计硬派运动，方盒子设计属于耐看型的，并且内饰用料细腻，还有座舱比较智能，三块屏幕除了联动以外，娱乐性比较丰富，还搭载了L2级辅助驾驶系统，从空间表现来看，属于大五座SUV车型，配备的2.0T增程式动力，我觉得可以满足日常使用需求，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
来源：用户396704792430
