摘要：新浪财经 5月22日，小米15周年战略新品发布会在北京召开，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米自主研发设计的首款3 nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。由此，小米成为继苹果、高通、联发科后，全球第四家发布自主研发设

企业动态

小米推出自研3nm芯片 中国芯片迎来“玄戒时刻”

新浪财经 5月22日，小米15周年战略新品发布会在北京召开，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米自主研发设计的首款3 nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。由此，小米成为继苹果、高通、联发科后，全球第四家发布自主研发设计3 nm制程手机处理器芯片的企业，标志着中国在高端芯片自主创新领域又迈出了坚实的一步。

在此次发布会前，雷军在社交媒体发布长文，回忆小米超过11年的芯片研发之旅。2021年初，在决议造车的同时，小米重启手机SoC芯片研发。据雷军透露，小米制定了长期持续投资计划，决定至少投资十年，至少投资500亿。截至今年4月底，“玄戒”累计研发投入已超过135亿人民币，研发团队超过2500人，今年预计研发投入将超过60亿元。

高合汽车复活：黎巴嫩商人出资1亿美元成为高合汽车老板

中国汽车报 知情人表示，高合盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，维持15万产能不变。并且，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。高合汽车有黎巴嫩资本进入，也正式进入复工倒计时中。

高合汽车已完成工商信息变更。天眼查App显示，5月22日，江苏高合汽车有限公司成立，法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8%和30.2%，前者出资1亿美元，认缴出资日期为2025年12月31日。

对此，蓝鲸新闻向高合汽车客服进行了求证。对方回应称：现在没有任何消息，官方还没公布复工复产的信息，也还没开放订车，目前公司还处于重整过程当中。被问及目前高合汽车还有多少人在，其透露，“目前400热线和全国各地售后的一线人员还在留守。”至于工厂是否已启动了复工环评，该工作人员称，还是以官方消息为准。

FF接收阿联酋工厂

从FaradayFuture官微获悉，近日Faraday Future Intelligent Electric Inc.宣布，已在阿联酋拉斯海马举行了区域工厂及运营中心的接收仪式。这标志着FF在推进其中东“第三极”战略方面迈出了关键一步，同时也是其“中美双主场”战略的有力延伸。2025年5月21日，拉斯海马经济区（RAKEZ）参加“阿联酋制造2025”峰会期间正式宣布了该合作项目，FF全资子公司Faraday Future Middle East FZ-LLC与RAKEZ当场签署了相关协议。

哪吒汽车原CEO张勇又有新消息4050万元股权被冻结

21世纪经济报道 天眼查显示，近日，张勇新增一条股权冻结信息，股权所在企业为桐乡合创德力叁科技咨询合伙企业（有限合伙），冻结股权数额为4050万元，执行法院为浙江省嘉兴市桐乡市人民法院，冻结期限为2025年5月13日至2028年5月12日。

比亚迪欧洲总部落户匈牙利将在匈牙利工厂生产海鸥

据全球汽贸网报道，近日，中国电动汽车制造商比亚迪董事长兼总裁王传福与匈牙利总理欧尔班（Viktor Orbán）共同出席新闻发布会时宣布，比亚迪计划在匈牙利设立其欧洲中心。王传福表示，该欧洲中心将具备三大职能：销售与售后服务中心、测试中心以及车型本地化研发中心，预计将创造2000个就业岗位。

5月22日，据英媒 Autocar报道，比亚迪计划于今年年底，在匈牙利南部塞格德的新工厂生产新款都市纯电动车海豚 Surf（国内对应海鸥）。这将使比亚迪成为首批在欧洲本土造车的中国车企之一。

消息称一汽南京全员解散 赔偿N+4

IT之家 5月21日有爆料称：一汽旗下知名子公司一汽南京科技开发有限公司（也有称一汽南京研究院等）于近日宣布全员解散。本次解散方案赔偿N+4，也可以选择回长春总部或者竞聘集团其他岗位但没有赔偿。爆料还称，本次解散受影响的有100多名员工，原来一汽南京员工有200多人，从去年开始陆续裁员了部分，加上一些员工自己找机会离职了。

一汽-大众大调整

从汽车像素获悉，5月20日消息，一汽-大众将对包括市场、服务、用户运营在内的组织架构进行调整。调整涉及一汽-大众销售公司的多个部门，核心之一是提升用户服务、产品营销两项能力。客户体验部门的权限及人员规模会扩大，同时市场与用户运营的部分职能会并入客户体验部门。此外，产品团队也会进一步扩充。除了组织架构和人员编制，一些绩效和考核方式会有相应的变化。这轮调整的目的是转变职能，同时让市场、服务、客户运营原本分散的职能形成合力，给未来的新能源车提供支撑——从过去单兵作战的模式，转变为整个品牌协调作战。

上汽集团内部再曝重大整合

据晚点Auto消息，上汽集团内部的整合行动延伸至旗下零部件体系。上汽正按照 “上车身” 与 “下车身” 将零部件企业整合为两大主体，“上车身” 以延锋为主，“下车身”则是筹备中的新底盘公司。其中，“上车身” 的范围囊括车身、内外饰与智能座舱；“下车身” 的新底盘公司将由上海汇众、联创汽车电子及其子公司创时智驾、擎度科技等整合而来。

据一位接近上汽的知情人士透露，具体的整合形式还没有完全定下来，不一定是以组织合并的形式，但一定会在项目沟通上做更密切的连接，超越普通的甲乙方关系。一位延锋的员工也表示，“零部件这块整体合作”，去年策划的项目已经在按照这个思路推进。

针对上述爆料，上汽集团截至发稿前未做出回应。

上汽集团2024年砍1.9万人、砸350亿研发

泊松比 上汽集团发布2024年年度报告和2025年第一季度报告。进入2025年，上汽集团迎来“开门红”。一季度，公司销量约94.5万辆，同比增长13.3%，实现了良好开局。营业总收入达到1408.6亿元，归属于上市公司股东的净利润为30.2亿元，这一数字超过了2024年全年的净利润，同比增长11.4%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为28.5亿元，同比增长34.4%。从业务结构来看，2024年自主品牌销量占比达60%。在海外市场，新兴市场贡献率超40%，上汽的产品和服务已遍布全球100余个国家和地区。

财报显示，2024年员工规模缩减19262人（较2023年下降9.3%），不仅涉及生产、行政、财务等岗位，研发人员也减少了3227人，不过研发人员平均年薪却提升6%至24.96万元，研发投入逆势增长7.32%至351.6亿元——这种看似矛盾的“研发减员”，实则是向核心技术领域的资源集中。

长安进入塔吉克斯坦

据易车报道，5月24日消息，长安汽车在塔吉克斯坦首都杜尚别隆重举行品牌发布会暨首家旗舰店开业仪式，标志着其正式进军塔吉克斯坦市场。长安汽车在杜尚别核心商业区开设的首家旗舰店，占地1380平方米，集销售、售后与客户体验于一体，为消费者提供了一站式的购车与服务保障。

东风拟建厂苏尔汉河

从捷瑞出海营销获悉，近日，东风柳州汽车有限公司代表团在吉林大学青岛汽车研究所副所长付浩带领下，访问乌兹别克斯坦苏尔汉河州。代表团在州议会大厦会见了州长乌鲁格别克·卡西莫夫，并提出在该州建设现代化汽车制造厂的初步构想。根据苏尔汉河州政府披露，双方商定将启动由技术专家参与的双边谈判，深入评估项目的技术和经济可行性，并探讨潜在实施路径。

广汽开始在巴西销售汽车 计划于2026年底在当地建厂

盖世汽车日前，广汽集团在巴西举办了品牌发布及新车上市活动，带来了五款全球战略车型，包括四款电动车型和一款混动车型。广汽还透露，其正式进军巴西市场后，将以混合动力和电动车型为突破口，积极开拓当地消费者市场，为2026年年底启动当地工厂建设铺平道路，进一步巩固其在巴西市场的地位。

奇瑞12.8亿成立智能科技公司

盖世汽车 近日，天眼查App信息显示，安徽奇瑞智能科技有限公司正式成立，法定代表人为奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，注册资本高达12.8亿元人民币。这一举措标志着奇瑞集团在智能科技领域的布局进一步深化，为其在新能源及智能出行领域的持续创新提供了强有力的支撑。

鸿海签订三方合作备忘录 拟在法国设立合资公司

中国汽车报 5月19日，鸿海科技集团宣布，与法国Thales SA以及Radiall SA签订三方合作备忘录，未来将于法国设立合资公司，投入半导体先进封装与测试（OSAT）。初期将以欧洲市场为主要服务对象，客户领域涵盖汽车、太空科技、6G行动通信、国防等多项产业。

天津低空经济研究院公司成立

从低空经济圈获悉，5月20日消息，天津低空经济研究院有限公司成立，法定代表人为杨川，注册资本2000万元人民币，经营范围包括智能机器人的研发、智能机器人销售、人工智能硬件销售、人工智能应用软件开发、信息系统集成服务、智能无人飞行器销售等。公司由天津渤海轻工创业投资有限公司、天津市广通信息技术工程股份有限公司共同持股。

马斯克宣布回归7x24小时工作状态 还要在工厂打地铺

从汽车之地获悉，5月25日消息，日前，特斯拉CEO马斯克在社交媒体发帖称，他已经重新回到7x24小时工作的状态，会睡在会议室、服务器机房或工厂里。马斯克表态称：“我必须全神贯注于X/xAI和特斯拉，还有下周的星舰发射，因为我们正在推出关键技术。”

VinFast欧洲裁员90%

电动知家 近日，据多家媒体报道，越南造车新势力VinFast正在对其欧洲业务进行重大调整。VinFast于5月9日已关闭欧洲所有展厅和服务中心，约90%的员工已在当天收到解雇通知。未来VinFast车型在欧洲将仅通过经销商销售--现行直销模式将被终止。

一份内部时间表证实了重组计划：5月2日已举行员工通报会说明后续步骤；5月9日关闭所有营业场所；5月22日前完成离职补偿协议。根据计划，第二季度将进行资产清算与租约终止。文件将原因归结为“宏观经济环境、关税、贸易冲突及整体不确定性”。

保时捷计划到2029年裁员约3900人

智享汽车圈 保时捷公司首席执行官Oliver Blume表示，公司正重新调整电池业务，并扩大产品线，包括更多的内燃机和插电式混合动力车型。此外，保时捷启动了一项全面的成本削减和重组计划，预计到2029年将减少约3900个工作岗位。

梅赛德斯-奔驰将在亚特兰大建立北美总部

中国汽车报 5月22日，梅赛德斯-奔驰宣布，将通过集中和整合公司关键职能部门，将亚特兰大作为梅赛德斯-奔驰的北美总部。同时，该公司将向美国佐治亚州富尔顿县现有的梅赛德斯-奔驰工厂转移多达500个工作岗位，并投资数百万美元在亚特兰大都会区为来自美国各地的技术团队建立一座先进的未来研发设施。

工会称大众考虑出售意大利设计公司 或为其寻找合作伙伴

智享汽车圈 工会代表周一透露，大众汽车正考虑一项计划，出售其全资拥有的设计与工程子公司意大利设计公司（Italdesign）或为其寻找合作伙伴，此举是这家德国汽车制造商整顿欧洲业务的举措之一。

日产考虑出售全球总部以资助复兴计划 裁员2万人中约65%来自制造部门

据彭博社报道，日产汽车位于横滨市中心的高层全球总部大楼——由前首席执行官卡洛斯・戈恩（Carlos Ghosn）推动建设并于 2009 年落成——正成为这家资金拮据的汽车制造商拟出售的房地产资产之一。据报道，陷入资金困境的日产汽车公司（Nissan Motor Co.）正计划出售 “戈恩打造的大楼”——位于横滨市中心的高耸玻璃幕墙全球总部大楼——以资助该公司紧迫的重组计划。

自2009年起，日产便在这座22层的高楼中办公，时任首席执行官戈恩曾在新总部落成仪式上推出日产聆风（Nissan Leaf）电动汽车，为其揭幕。16年后的今天，日产陷入接近历史纪录的亏损和巨额债务危机。

公司正加速推进裁员2万人、关闭7家工厂并削减5000亿日元（33.4 亿美元）成本的计划。日产计划裁员2万人，其中约65%来自制造部门，18%来自销售及一般管理部门，17%来自研发部门，并且主要是合同工。

本田CEO：对美国市场持观望态度 暂缓生产基地调整

盖世汽车 本田汽车公司首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，该公司计划观望数月，甚至可能等到美国中期选举后，待唐纳德·特朗普的关税政策逐渐明朗，再决定是否对北美生产基地布局进行“大刀阔斧”的调整。

日本汽车工业整合 丰田集团计划将丰田工业私有化

据全球汽贸网报道，盖世汽车据日媒报道，包括丰田汽车和其他关联公司在内的丰田集团正在考虑借入高达3万亿日元（相当于207亿美元）的资金，目的是协助将丰田工业私有化，后者是丰田的关键零部件供应商和叉车制造商。该消息一出，丰田工业公司在东京早盘交易中股价一度大涨9%，创4月28日以来最大涨幅。

5月20日消息，丰田汽车集团正推进对其核心零部件供应商丰田工业的收购计划，丰田章男主导的收购方案拟以约410亿至420亿美元的估值，对丰田工业进行私有化，旨在打破双方复杂的交叉持股关系，强化对供应链的垂直控制能力。这场日本汽车工业史上规模最大的整合预计将重塑全球汽车产业格局。目前交易已进入财务顾问选聘和交易结构设计阶段，预计最快于2025年5月或6月正式公布要约。

现代汽车工厂停产

电动知家消息，5月20日，据外媒报道。现代汽车正在关闭其位于韩国蔚山工厂的一条生产线，该工厂生产IONIQ 5和Kona EV。尽管关闭时间只有几天，但此举正值该汽车制造商面临出口放缓之际。

Northvolt濒临停产

据全球汽贸网报道，近日，据知情人士透露，曾被视为“欧洲本土动力电池希望”的Northvolt，正站在破产悬崖边缘——若6月底前仍无买家接手，其最后一座工厂将永久关停，900余名员工面临失业，这座承载着欧洲电池产业野心的工厂或将就此沉寂。

Luminar正进行新一轮重组并裁员

盖世汽车 最新监管文件披露，激光雷达供应商Luminar自5月15日起启动了新一轮裁员，预计这将导致现金支出增加400万美元至500万美元。此次人员优化是继2024年Luminar大规模裁员后的又一次调整，尽管该公司目前尚未公布新一轮裁员的具体数量。据悉，2024年，Luminar削减了约30%的员工规模，预计这将产生400万美元至600万美元的额外现金支出，部分裁员行动持续至2025年第一季度，共计212名员工受到影响。相关费用将在今年第二季度和第三季度确认。

GDI再获1,150万美元融资 加速电动汽车电池阳极材料生产

盖世汽车 美国电池材料初创企业GDI表示，该公司在A轮融资中又筹集了1,150万美元，旨在扩大其在美国和欧洲的电动汽车电池硅阳极材料生产规模。据GDI介绍，其研发的阳极材料相较于传统石墨阳极，不仅能量密度提升30%，且能够将电动汽车充电时间缩短至15分钟以内。该公司首席执行官Rob Anstey透露，这笔资金将助力其在荷兰的试点工厂在未来24个月内扩大生产规模，以开始向电池制造商供应阳极材料。

印度Motherson提出收购马瑞利 旨在成为全球Top 10汽车零部件供应商

盖世汽车 印度汽车零部件制造商Motherson正在洽谈从美国私人股本公司KKR手中收购马瑞利的股份，并计划于5月26日向KKR提交报价。2024年，Motherson以176.7亿美元的收入排名全球汽车零部件供应商百强榜第14位，而马瑞利排在第23位，如果收购完成，Motherson计划跻身全球汽车零部件供应商百强榜前十。

博世计划发行数十亿欧元债券 为投资和收购筹集资金

欧洲并购与投资 全球汽车零部件巨头博世集团正计划发行一笔规模达数十亿欧元的企业债券，这将成为该公司历史上规模最大的融资活动之一。据知情人士透露，这笔债券最快将于本周内启动发行，预计融资规模将接近2023年创下的45亿欧元纪录。

市场消息显示，博世已开始与机构投资者进行前期沟通，计划在5月底前完成此次债券发行。虽然具体条款尚未最终确定，但募集资金将主要用于支持公司的三大战略方向：技术创新、资本开支和并购扩张。

人事变动

理想汽车引入高级人才 助力自研芯片布局

盖世汽车近日，汽车行业传来一则备受瞩目的消息，理想汽车正积极推进芯片自研工作，通过引入行业高级人才，为这一关键领域的突破注入强大动力。

五一假期之后，理想汽车迎来了一位重量级人物——化名张开元的22级高管。张开元将直接向理想汽车CTO谢炎汇报工作，在公司组织架构上，目前暂时被安排在二级部门“系统运营”下，该部门负责人龙开文职级为21。

理想汽车“端到端”模型负责人离职

据36氪汽车获悉，理想汽车辅助驾驶“端到端”模型负责人夏中谱将于近期离职。夏中谱的职级为21级，直接汇报给理想辅助驾驶研发副总裁郎咸朋。

夏中谱于2023年加入理想，主要负责辅助驾驶系统的规划控制模型。此前，夏中谱曾在百度的自动驾驶部门任职。夏中谱负责的技术模块，是理想汽车“端到端”辅助驾驶方案落地的关键。由于方案效果不错，理想将辅助驾驶团队调整为“端到端”模型、世界模型、量产研发三大部门时，夏中谱正式成为“端到端”模型负责人，直接汇报给郎咸朋。

在理想2年时间，夏中谱从P9（对应理想新职级体系19级）升到了21级，这种升职速度在理想内部并不多见。据知情人士透露，目前夏中谱已经退出理想最新的辅助驾驶方案VLA项目组，数周没有参加业务例会。但离职后，夏的去向尚未明确。

重汽换帅

从汽车行业早知道获悉，5月21日消息，中国重型汽车集团有限公司目前已完成高层人事调整及工商变更。根据公开信息，王志坚已卸任法定代表人、董事长职务，由刘正涛接任。同时新增刘伟为总经理、董事，蒋朋朋为董事。

特斯拉任命新董事

从ATC智车未来获悉，5月19日消息，在电动汽车和清洁能源生产及存储方面走在行业前列的特斯拉，已任命了一位新的董事，董事会成员也增加到了9人。从特斯拉提交的文件来看，他们新任命的董事是Jack Hartung，他将加入董事会中的审计委员会，对他的任命将在6月1日正式生效。

斯巴鲁北美高管调整

据盖世汽车报道，5月20日消息，日本汽车制造商斯巴鲁在其最大且最重要的北美市场进行了一系列关键高管调整，并委派一位具有丰富美国市场经验的公司资深人士领导斯巴鲁美国公司。据悉，Yoichi Hori接替Tadashi Yoshida出任斯巴鲁美国公司首席执行官（CEO）；Tadashi Yoshida已被晋升为斯巴鲁日本总部的执行董事，负责管理全球销售和市场营销战略办公室；Brian Moscatelli接替Aaron Wisel，担任斯巴鲁销售部门分销运营副总裁，将领导斯巴鲁的运营、培训、附加安全和车队团队；Aaron Wisel被提升为新设立的斯巴鲁加拿大执行副总裁兼首席战略官。

Xavier Chardon被任命为雪铁龙品牌全球CEO

Stellantis集团 Xavier Chardon被任命为雪铁龙品牌全球CEO，此任命自2025年6月2日起生效。他将向Stellantis集团临时执委会成员、集团欧洲区首席运营官安巴托（Jean-Philippe Imparato）汇报工作。

行业观察

同济航空运输与低空经济研究院成立

从低空行业获悉，5月20日，同济大学举行人工智能赋能学科创新行动发展大会，会上，宣布成立航空运输与低空经济研究院。同济大学、上海低空经济产业发展公司、沃兰特航空技术公司、御风未来航空科技公司举行研究院合作签约仪式。

缺口近3000万人 企业联合高校培养这一领域人才

第一财经 福耀科技大学校长、西安交通大学原校长王树国关于创新人才培养的演讲引发业界关注。王树国表示，大学不再是从外部撬动社会的支点，大学必须从单一学科为支点的传统封闭小圈子当中跳出来，直接与社会对话，这是21世纪第四次工业革命背景下高等教育改革的必由之路。真正的实践环境当中学历不等于能力，真正的能力是在实战状态下磨炼出来的。

为破解人才与产业脱节难题，多所高校布局跨学科研究院。上海交通大学成立低空科学技术研究院，构建“赛—研—产”协同创新链；西安交大创新港联合227家企业建立85个创新联合体，攻关2500余项技术难题。校企联合培养特色班成为新趋势：南京信息工程大学与华为共建“通信工程实验班”，实行企业导师与高校导师“双师制”；深圳大学与腾讯打造“腾班”，定向培养人工智能应用人才。

教育部同步推动专业学位研究生教育改革，要求高校联合行业制定培养方案，强化产教融合。以上海交大与宝武集团合作为例，学生深入企业生产线，参与航空材料研发，实现“学术+产业”双轨成长。

去年上海60岁及以上户籍老年人口占总人口的37.6％

财联社 5月19日，澎湃新闻记者从上海市民政部门获悉，上海市老龄工作委员会办公室、上海市民政局和上海市统计局形成并公示了2024年上海市户籍老年人口、老龄事业和养老服务工作有关综合统计信息。

数据显示，上海市户籍人口中，上海60岁及以上老年人口577.62万人，占总人口的37.6％。各区60岁及以上老年人口占该区总人口比重列前三位的依次是虹口区、黄浦区和崇明区，比重分别为45.2％、44.0％和43.9％。15-64岁劳动年龄人口抚养65岁及以上人口的老年抚养系数为49.3％，比上年增加1.5个百分点。

政策观察

长三角地区推进人才服务资源整合

浙江日报 5月18日上午，2025“嘉兴人才日”在嘉兴大学启幕。活动现场，虹桥、金山、青浦、奉贤、吴江、嘉善、平湖联动首发长三角人才一体化服务共用共享载体，共享区域内的人才之家、人才驿站、人才服务综合体等22家阵地资源，为人才提供学术研讨、创业培训、政策咨询、社交联谊等各类服务，有效整合人才服务资源，擦亮长三角人才服务品牌。

2025“南京人才日”向四海英才发出求贤帖

新华日报 今年“南京人才日”开幕式由南京市委人才工作领导小组和南京航空航天大学联合主办，聚焦两院院士、产业人才、青年人才等群体，突出人才招引和成果转化主题，发布重点人才政策、揭牌创新平台、举办专场招聘会等，以教育、科技、人才一体化协同发展下的南京人才工作新实践，助力城市与人才同频共振、共同成长。

“真心实意服务，真金白银支持，对于成功落地的高端人才（团队），将给予最高300万元购房补贴、100万元生活补贴；对于顶尖人才给予最高1亿元综合资助，团队组建、安居住房、顶格支持。”南京市委人才办有关负责人介绍说。现场，人工智能产业人才基金、科技人才成果转化基金等一系列基金揭牌，持续推动科技创新和产业创新深度融合。

陕西推动人力资源服务业与制造业等实体经济深度融合

人民资讯 5月15日，记者从陕西省人社厅获悉：省人社厅等6部门近日联合印发《关于加强人力资源服务业助力制造业等实体经济高质量发展的通知》，提出8个方面的具体措施，推动人力资源服务业与制造业等实体经济深度融合，助力聚力打好“八场硬仗”。

根据安排部署，陕西将推动人力资源服务机构深度融入先进制造、现代能源、战略性新兴产业、文化旅游等万亿级产业集群，提供精准专业服务。支持人力资源服务机构与重点链主企业、高校及科研院所等组建创新联合体，延展升级人才项目投资、人才成果转化等创新服务产品，推动人力资源服务业与制造业等实体经济协同发展。

广西南宁市新增技能人才超3.8万人次

南宁晚报 近日，南宁市召开深化产业工人队伍建设改革联席会议第一次全体会议。会议通报了2024年南宁市深化产业工人队伍建设改革工作情况。据悉，2024年南宁市聚焦产业工人思想引领、建功立业、素质提升、地位提高、队伍壮大等重点任务，形成了一批实践成果和制度成果，产改工作取得了阶段性成效。

2024年，南宁市持续完善技能培育机制，着力培养一批知识型、技能型、创新型高素质产业工人队伍。全市新增技能人才38551人次，其中高技能人才18514人次。推动高技能人才奖励政策兑现，2024年发放南宁市各类高技能人才补贴、奖励、岗位津贴427人次262.72万元。

青海省2025年职业教育活动周启动

中国新闻网 近日，青海省2025年职业教育活动周启动仪式暨职业教育“组团式”帮扶工作推进会在西宁举行。活动聚焦宣传职教好政策、讲述职教好故事、发出职教好声音、展示职教新成果，在全社会大力弘扬劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚，推动形成“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”的良好氛围。

来源：汽车人才研究会