摘要：最近身边不少朋友准备换车，预算大致卡在20万元左右，想找一辆既舒服又智能的轿车，但琳琅满目的车型让人眼花缭乱，挑来挑去确实压力不小。前段时间我有幸深度试驾了阿维塔06，这台车在20万级别轿车里算得上颇具实力的存在，今天就跟大家聊聊这车到底怎么样，少点花哨的宣传
最近身边不少朋友准备换车，预算大致卡在20万元左右，想找一辆既舒服又智能的轿车，但琳琅满目的车型让人眼花缭乱，挑来挑去确实压力不小。前段时间我有幸深度试驾了阿维塔06，这台车在20万级别轿车里算得上颇具实力的存在，今天就跟大家聊聊这车到底怎么样，少点花哨的宣传辞藻，结合普通消费者日常开车和用车最在意的细节，给大家一个比较实在的参考。
首先说说阿维塔06的外观，作为第一眼吸睛的重要因素，它确实有独特的设计语言。车头的造型被官方形容为“猎豹凝视”，这话一点也不夸张。封闭式的进气格栅配上分体式的大灯组，眼神犀利，尤其那个由212颗LED灯珠组成的“F”型飞翼灯组，白天看上去极具精神气，夜晚开启后辨识度极高，随便在哪儿都能让人一眼认出。有一次晚上去接朋友，路上他都远远喊我：“你这车灯真帅，晚上灯光一开根本认不到别的车了！”这点足见阿维塔06在夜间行驶时的吸睛效果。
细看前脸下方的主动式进气格栅，不光也是为了造型，为了那份运动感，还兼顾发动机降温的功能。它能根据实际情况智能开合，不仅它降温更科学也能提高整车的空气动力效率，显得实用又科技感十足。侧面线条则非常流畅，流行的溜背造型让这辆车看起来低趴且动感十足。悬浮式车顶配合隐藏式门把手，整体设计简洁又有层次。电子后视镜在配置档次感和科技感上为它加了不少分，不过刚接触的时候需要适应一段时间镜像视野的变化，否则有人可能一时不习惯。车窗的熏黑边缘和上扬的腰线设计，让整个车身视觉上更显运动，而20英寸7幅式轮毂的加入则彻底把运动气息拉满，强烈唤起年轻人对活力与速度的追求。
车型尾部同样下足功夫，贯穿式的LED尾灯与前脸飞翼灯设计遥相呼应，夜间点亮后光影均匀柔和，安全感自然是杠杠的，后方车辆远远就能辨识这辆车。小鸭尾式的尾翼不仅仅是个装饰品，实打实地在高速行驶时增加了车辆的稳定性，底部的黑色护板和扩散器设计则让整车尾部富有层次感，视觉效果更有质感。车身颜色上，阿维塔06提供了6种自然灵感的色彩，选择空间宽裕。我试驾时搭配的是“丹红”配色，在阳光下鲜艳明朗，阴天时又带了一点暗红的韵味，实际上用了玻璃粉和水晶珠光工艺，8层工艺涂装让车漆显得非常饱满且顺滑，但也意味着这色漆得精心维护，一旦有划痕看得特别心疼，毕竟为这种亮眼颜值付出的代价就是更高的保养成本。
走进车内，阿维塔06的内饰设计带给我第一感觉就是“高级感十足”。继承家族设计风格，车内几乎看不到太多实体按键，绝大多数操作都集中在中控那台15.6英寸超大触控屏上，这块屏幕的显示效果清晰且反应迅速，操作界面简洁直观，用起来非常像在玩手机，常用功能通常两步以内就能找到。它搭载的是华为鸿蒙Harmony OS 4.0座舱系统，系统流畅且具备多屏联动功能，配合一体式远端屏幕，让导航、音乐、车辆信息等一览无余。选装流媒体后视镜后，在下雨或者夜晚视野较差时也能轻松看清路况。只不过刚用时需要适应切换画面的节奏，眼睛要一段时间适应，不然可能会觉得忽闪忽闪。
车内舒适配置尤其突出，水离子空调系统是全系标配，真正开一段时间就能感受到空气清新许多。它号称每秒释放4800亿个羟基离子，除异味杀菌效果非常明显，尤其对带小孩或者女性乘客来说，车内空气舒适度提升极大。此外，这款车还搭载了英国之宝音响，最高配版拥有25个扬声器以及7.1.4全景声道，峰值功率达到2016瓦。坐进车里听音乐，感觉非常震撼，有种置身小型演唱会的既视感。听一些流行歌曲时，人声清晰自然；听交响乐，乐器分层明显，整个空间都是个VIP听音席位。无论是驾乘者是音乐爱好者还是家庭日常享受，这套音响系统都能给出十分令人满意的表现。
前排座椅采用了零重力设计，号称“懒人福音”，可以调整到120°零重力躺姿，将心脏和膝盖放置在同一水平线，躺上去压力马上缓解不少。座椅填充软硬适中，长时间驾车也不会腰酸背痛，配套的加热、通风和按摩功能相当齐全。冬天不怕冷，夏天也不会觉得后背闷热，按摩力度从轻柔到强烈几档可调，长途驾驶时按摩放松的体验效果十分明显，能在疲劳时帮忙舒缓身体，极具贴心。此外，平底式多功能方向盘握感上优秀，拨杆式换挡操控流畅，中控布局简洁又符合操作逻辑。
空间方面，阿维塔06的2940毫米轴距带来非常宽敞的车内环境。以我175厘米的身高为例，前排座椅调整到合适驾驶姿势后，后排还有两个拳头多的膝间距，翘个二郎腿毫无压力，后排座椅对大腿的承托很好，坐姿相当舒适。得益于电池包结构的优化，后排脚部空间比传统设计更充裕，全景天幕从前至后延伸覆盖至后排头顶，采光非常棒，不论白天还是夜晚，都极大提升车内开阔感，乘坐不会显得压抑。后排还配备了独立空调出风口和触控温度调节面板，方便后排乘客根据个人需求自行调节，避免了需麻烦前排驾驶员操作，提升乘坐自由度和舒适度。
后备厢则相当实用，标准状态下容积达416升，日常购物、装载箱包毫无压力。采用掀背尾门设计，大件物品的放取极其方便；后排座椅按4/6比例放倒后空间可扩展至1266升，满足搬家或长途出行对大件物品的承载需求。后备厢还设计了多个锚点以及储物网兜，能有效固定各种瓶瓶罐罐和运动器材，防止运输中晃动。唯一要提出的是全景天幕虽然比普通车顶视觉效果好，但夏天在烈日下即使贴了隔热膜，车内还是容易闷热，长时间停阳光强烈的地方，最好配备遮阳帘或者停车场选择有遮挡的车位。
说到智能驾驶，阿维塔06的表现让我印象深刻。它搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，软硬件全面升级，算是一套非常先进的L2+级别辅助驾驶系统。试驾过程中，从小区地下车库一路走到市区到高架桥，再到商场地下停车场，整体流程几乎无需人工干预，辅助系统表现流畅且自然。尤其是在早晚高峰拥堵时段，跟车、变道协调度特别理想，没出现急刹车或暴力加速的突兀感，车内乘坐极其平稳舒适。路边启停功能尤为实用，比如临时去买杯咖啡，车辆处于D挡或者Autohold状态时，开启NCA领航辅助驶入路边自动泊车，系统会自动挂N挡停车，整个过程连手都不用动，技术成熟度似乎比我这老司机还稳。实测智能泊车辅助对狭小车位的识别和执行也都非常精准，雨天环境里识别率依然保持高水平，减轻了停车焦虑。
但任何辅助驾驶系统都不是全自动驾驶的代替品。曾经在城市道路时刻突然出现一个纸箱，系统没能第一时间准确识别，我快速反应避让才避免了危险。这也恰恰说明开车永远不能偷懒，双手始终要放在方向盘上，精神集中，将智能系统当作帮手而非“甩手掌柜”，这是对安全的最基本尊重。主动安全配置同样给力，前向AEB支持4-150公里每小时范围内自动刹车，曾经一次我走神差点追尾，系统及时刹停避免事故。侧向和后方预警系统灵敏度高，变道时会提醒后车来袭，开车时拥有极大安心感。
动力方面，阿维塔06提供纯电和增程多种版本。纯电后驱版最大252kW功率，峰值扭矩365牛米，零百加速6.1秒。日常城市代步或接送孩子，这套动力完全够用，起步和超车时动力释放线性无突兀感，开起来非常平顺舒适。官方续航标称650公里（CLTC），我试驾过程中针对市区、高速混合路况，续航完成度接近官方，续航焦虑基本不存在。快充体验也很好，配备宁德时代神行超充电池，充电10分钟左右可续航400公里，完全符合日常休息时间充电需求。
增程版则兼具纯电和增程的优势，纯电续航230公里，完全满足日常通勤需求，一周充一次电很轻松。电量低时增程器启动且运行顺畅无声无震，综合续航达到1190公里，足够周末自驾游跑长途，解除续航焦虑，减少补能压力。三种动力版本的多样性满足了不同用户的个性化需求。
底盘和悬架调校表现上乘，前悬采用虚拟主销双叉臂，后悬则是铝合金H臂多连杆独立悬架，降低了簧下质量，兼顾操控与舒适。走过减速带或坑洼路面时，液压衬套有效过滤颠簸，乘坐感平顺且不失稳固感。驾驶模式包括舒适、运动和个性化，特别喜欢个性化模式，可以自由调节转向力度、动力响应和悬挂硬度，转向手感恰到好处，轻重适中且随着车速线性变化，过弯时反馈清晰，既不显得虚浮也不会因沉重而费力。制动系统配置大陆MK C2第二代线控制动，配合四活塞刹车卡钳，制动力充足且线性，配备CST 2.0全场景舒适制动系统，非紧急刹车时智能调节刹车力度，避免制动“点头”，提升乘坐舒适感。
综上，如果你预算在20万元左右，想买一辆既适合家用、空间宽敞、配置丰富，又不失驾驶乐趣和智能辅助的轿车，阿维塔06绝对值得你去4S店亲自试驾一番。只要亲身体验过，相信你会被它某一个细节或者整体感打动，或许，它就是你换车的那个合适选择。毕竟，买车不仅是购买一辆代步工具，更是为生活增添舒适、安全和乐趣的伴侣，阿维塔06在这一点上表现得足够诚意满满。
来源：热情天空m4