摘要：在宝马发布了全新的Neue Klasse设计风格之后网络上的评价褒贬不一，最近宝马的高层在接受访问的时候表示未来原厂所有的新车，包含电动车以及燃油车都会在未来的改款车型上面采用这样子的设计风格，那么各位会有什么看法呢？

首先登场的iX3将在九月车展揭开序幕，随后紧接着推出同样基于电动化优先架构的全新3系。为了不让现有CLAR底盘平台的车型显得过于过时，宝马决定对当前尚未换代的产品进行中期改款，首当其冲的即是2023年才发布的第八代5系（含M5车型）。最新谍照显示，新款5系将配备更为夸张的前脸造型，呼应Neue Klasse系列家族化的棱角线条；车内也有望同步导入全新Panoramic iDrive系统，包括全景式仪表板延伸抬头显示、17.9寸倾斜式触控屏与全新方向盘设计，并取消大部分实体按键，以数字化的排布提升未来感。

虽说此次改款仍沿用CLAR底盘，但动力总成维持现行配置：入门车型依旧匹配205 bhp轻度混合动力系统，PHEV版本则为295 bhp的插电式混合动力组合，皆由2.0升四缸涡轮增压引擎负责燃烧动力。至于M5依然会保留那具输出高达717 bhp的4.4升V8插电式混动系统，以满足高性能买家的期待。

在5系改款之后，宝马还计划推出全新X5以及升级版的2系、X2、7系与X7，全面导入Neue Klasse“全新一代”设计语言。宝马产品负责人Bernd Körber强调：“Neue Klasse代表的不只是新能源车，更是全车系在动力、数位化以及先进辅助驾驶 (ADAS) 等方面的整体进化。”而集团设计总监Adrian van Hooydonk也指出，这套统一的家族化风格，可以让未来电动新车上市后，不会让在售燃油及混动车型显得像“上个时代”的产品。

着眼未来，宝马将在三年半内于全线产品导入这套电动优先的NK平台；从iX3、3系到后续的各级距车型，都将越来越像“出自同一工厂、同一思路”的兄弟，为全球消费者带来更加一脉相承的品牌体验。

来源：我来自街头一点号