摘要：4米多宽的人行道骤然收窄到30厘米，单人过都紧紧凑凑。近日，市民侯女士向“北京交通广播”微信公众号留言反映，通燕高速辅路有一段路人行道和非机动车道狭窄，希望能进行改造，让过往市民通行更安全，更便利。道路骤然变窄的原因是什么？能否进行优化呢？

4米多宽的人行道骤然收窄到30厘米，单人过都紧紧凑凑。近日，市民侯女士向“北京交通广播”微信公众号留言反映，通燕高速辅路有一段路人行道和非机动车道狭窄，希望能进行改造，让过往市民通行更安全，更便利。道路骤然变窄的原因是什么？能否进行优化呢？

下午3点多，通燕高速辅路和通惠北路相交路口往西的路段，侯女士推着1岁多的宝宝在狭窄的人行道上通过，婴儿车的外侧轮子压在这段宽仅有约30厘米的人行步道边缘，还一半的轮子悬在空中，为了保证车身稳定，侯女士只好走在非机动车道上扶着婴儿车。

侯女士：半个轮在上面，半个轮在下面。反正特别害怕，直接放下面吧危险，放上面吧也危险。

记者：为什么这边有好多推着婴儿车的人走这条路呢？

侯女士：因为前面有个永顺体育休闲公园挺大，小孩玩的设施也挺全。

推着婴儿车的侯女士/记者拍摄

收窄的人行道/记者拍摄

记者沿着这条道路观察了解，看到辅路原本的人行步道宽在4米左右，只有在挂着结研所立交桥牌子的桥洞内以及两侧路段人行道骤然收窄，南侧外扩的墙体占去了大半的路面。非机动车道也从2米多缩成了70厘米左右，非机动车排成长队缓慢通过。

市民1：特别窄，一个人过去稍微壮一点都过不去，都得走非机动车道。

市民2：旁边墙上还有这种绿植生长旺盛，我都得躲着点儿走。盘山虎似的那个往下长都得躲着，三天之后都得上底下走

市民3：非机动车被迫和机动车混合，很危险，人走的也不安全。那么窄，还有盲道，那盲人根本就没法走。

狭窄的人行道和非机动车道/记者拍摄

狭窄的人行道和非机动车道/记者拍摄

顺着这条道路再往西走就是永顺体育休闲公园，公园里景色优美，游乐设施完备，是周边市民遛娃、遛弯儿的首选。再加上这条道路连接起了附近的学校和地铁站，行经这里的学生也不少。大家希望这段道路能进行改造，让行人和骑车的人都能更安全，更方便。

市民1：是不是能把这个桥收一收，要不每次过的时候特别危险。

市民2：收一点是不是能宽敞一点？要不你没法走。

市民3：希望这个非机动车道也再加宽一点，特别挤，存在安全隐患。

道路位置重要/图片来源于百度地图

记者顺着防汛责任公示牌上的介绍找到了道路管理方：通州公路分局，对方文字回复表示：京榆旧线当前路段人行道狭窄问题确实是该段道路的痛点。狭窄路段道路下穿京承铁路，该处京承铁路结构形式为闭合框架桥，受该结构影响，现况人行道无拓宽空间。但在将来，通州公路分局始终关注该处问题，若遇城市更新等则统筹考虑该段步行系统升级，为市民创造良好的出行条件。

来源：北京交通广播一点号