摘要：距离尊界 S800 首次亮相已经过去了半年的时间，作为华为和江淮联合打造的百万级豪华轿车，现今正式上市。

距离尊界 S800 首次亮相已经过去了半年的时间，作为华为和江淮联合打造的百万级豪华轿车，现今正式上市。

就在今晚（5 月 30 日）19:30，尊界 S800 发布会如期举行，从发布会的名称中不难看出，尊界 S800 就是唯一主角。

自尊界 S800 在去年官宣后，关注度很高，争议也不少，外界的看法两极分化。

那么尊界 S800 能否不负鸿蒙智行“时代旗舰”之名，IT之家小编不妨盘一盘。

在发布会拉开帷幕后，率先登场的是安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初。

他表示与华为展开全面合作始于 2019 年，携手华为、重塑江淮，双方组建了超 5000 人的专属团队，目前投入超百亿元，一切为了尊界、为了尊界的一切。

项兴初详细介绍了尊界超级工厂的情况，称尊界 S800 集零接触冲压智慧体、多维精密连接工艺、AI 自动化技术、精致装配工艺、“原子级”质量管理于一身。

并且，尊界 S800 经过了严苛测试体系，包含 1500 万 + 综合测试里程、100+ 恶劣路面工况测试、50+ 项水管理测试、52 种极端碰撞工况测试。

另外，江淮还与华为实现了“尊界数字超级工厂”，搭载华为 iDME 工业数据模型驱动引擎和华为数据云底座，每秒采集实体工厂 30 万条数据。

在项兴初介绍完尊界的背后故事后，随即余承东登台正式发布尊界 S800。

他表示，尊界 S800 因时代而成、彰时代之气、聚时代之力、为时代而做。

设计方面，尊界 S800 搭载双百万像素星河大灯，引入首创多层映射水晶尾灯和多层映射门把手。

车身侧面为自然流线形，配备大视野纯平侧窗，电子外后视镜 + 低风阻轮毂版本的风阻仅有 0.206Cd，而物理外后视镜 + 标配轮毂的版本为 0.219Cd。

车漆引入 6C4B 工艺，镜面指数 96.3%，由 170+ 道处理工序打造，拥有零阶差分色腰线。

轮毂共有四种样式可选，重点推荐了 20 英寸 12 孔轮毂和 21 英寸 25 孔轮毂。

配色提供破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖、星耀黑共六种，其中前四种为双拼色，后两种为纯色。

此外，尊界 S800 还搭载创新智慧电动门，联动毫米波雷达与固态激光雷达，智能感应动静态障碍物，最大开门角度达 77°，支持隔空手势开关门。

引入 NearLink 华为星闪连接技术，定位精度较蓝牙钥匙提升 5 倍，解闭锁精准度提升 6 倍。

并且还配备星徽流转智能迎宾光毯和星光大道侧翼光毯点亮，提升仪式感。

介绍完外观后，余承东开始展现尊界 S800 的座舱体验。

作为 D 级行政轿车，尊界 S800 的车身尺寸为 5480×2000×1542mm，轴距达 3370mm。

采用 3.4m² 的纯平地板设计，实现一排 1033mm 头部空间与 959mm 腿部空间，二排 1018mm 头部空间与 1240mm 腿部空间。

在前排位置，尊界 S800 配备华为临境抬头显示系统，拥有 76 英寸成像面积，能显示道路导航信息、倒车影像和驻车观影。

中控采用双重设计，包括：电动空调旋钮与中控数字调节、双 50W 无线超级快充、双 66W 有线超级快充、双杯托。

以及，物理外后视镜联动动态星空饰窗，可选装智能电子内外后视镜。

在后排位置，尊界 S800 首发智能可变星空顶，呈现满天星光、北斗七星与流星雨特效。

搭载智能追光系统，采用 13 颗追光灯分区布局，配备铝合金压铸小桌板、中岛载物格、双控温车载冰箱、冷暖杯托、隐私密码箱。

尊界 S800 提供四座和五座两种布局，其中四座版实现首个轿车后排双零重力座椅布局，搭载业界首款 ActiveSafe 零重力座椅，支持最大 148.5° 躺角、热石按摩、制冷通风，配有一体式腿托，头枕、腿托支持 4 向电动调节。

座椅采用丝绵填充材质，拥有 10 层堆叠；门板扶手、座椅、中岛等处采用石墨烯恒温加热，支持温度三档调节；搭载隐私光幕玻璃，支持手势调光，响应时间≤1 秒，折光率≥99.6%。

至于五座版，同样享受双零重力座椅。

另外，尊界 S800 全维静音设计，搭载升降式空间屏风，由 40 英寸车规级巨幕、侧翼屏风、中央旋翼挡板组成，配备智能投影系统 2.0。

采用独立音区技术、支持隐私声盾 2.0、搭载鸿蒙多模态脑波调频系统。

在车门板上，有一块可取下的控制屏，可用来控制幕布、投影仪、座椅、音响、灯光、空调、玻璃、遮阳帘。

并且支持隔空手势召唤，支持后排车门、副驾座椅、隐私光幕玻璃、激光投影与幕布调节控制。

值得一提的是，在发布会中，余承东还重点介绍了尊界 S800 的音响系统。

该车首发华为悦彰非凡系列音响，号称是鸿蒙智行迄今为止最豪华音响系统，搭载 43 个扬声器，拥有 7.5.10 独立声道，功率 2920W。

采用寰宇星轨音网设计，配备可升降星环散射体高音单元，拥有独创磐石门重低音。

首发 4 座 4 扬声器头枕音响，采用空间音指向性技术，引入独创空间音分轨模型和自适应声场控制算法。

在内饰的细节方面，尊界 S800 选用分层分级严选材料和创新可吸附降解材料，配备全四区独立空调，支持 UWB 生命体监测。

全车水晶由数百道工序打磨，配备纯天然羊毛地毯和全手工皮质软包，实木饰板经人工严选对纹，后备箱空间达 445L。

配色提供五色可选：煦日浅棕、霞光白紫、云雾雅白、晨夕白棕与夜阑墨棕。

看完了尊界 S800 的内外设计，接下来就该看看其硬件实力了。

正如官方早前公布的那般，尊界 S800 搭载途灵龙行平台，采用分布式数控柔性平台，配备全域融合架构。

不仅提供增程版和纯电版可选，还分为双电机和三电机两个版本，均配备 DriveOne 800V 高压碳化硅电机。

采用前双叉臂、后五连杆设计，配备双腔空气悬架和连续可变阻尼减震器，并搭载首创时空推理悬架。

具体来看，尊界 S800 纯电双电机版零百加速 4.3s，增程三电机版 4.7s，增程双电机版 4.9s。

在车辆整备质量达 2.6 吨的情况，百零制动距离 34.5 米，涉水深度 500mm，转弯半径 5.05 米，最大蟹行角度 16°。

纯电版搭载超高密度 800V 高压纯电平台，支持 5C 超充电芯体系，97kWh 电池纯电续航 CLTC 702 公里，10%-80% 最快充电时间 12 分钟，CLTC 纯电续航里程 702km。

增程版首发 800V 雪鸮智能增程平台，支持 6C 超充电芯体系，电池容量为 65kWh，10%-80% 最快充电时间 10.5 分钟。

其中，双电机版纯电续航 400km，综合续航 1333km；三电机版纯电续航 365km，综合续航 1200km。

在智驾硬件上，尊界 S800 首发 ADS 4 智驾系统，具备全向立体融合感知系统，包含 4 个激光雷达、前向 13 个传感器，后向 11 个传感器，侧向 8 个传感器。

ADS 4 搭载世界引擎和世界行为模型，号称是“更类人的智驾辅助”，可实现全模态感知。

正所谓“安全是最大的豪华”，而安全就是尊界 S800 主打的点。

据余承东介绍，尊界 S800 拥有六大安全：架构安全、电池安全、通信安全、全维主动安全、全链路主动防护和隐私安全。

采用全新玄武架构，使用 10 横 9 纵车身架构，2000MPa 加强一体式门环，车侧顶最大承受压力 156kN，整车扭转刚度 53300 N・m / deg。

搭载首创的“四重门锁机制”，车内机械拉手、车外机械门把手、双冗余低压电源、首发 ADS 联动，碰撞前中控解除锁定。

底部采用五层硬核防护，拥有高安全热电分离架构、双大面液冷板、云端 BMS 管理。

据宁德时代董事长曾毓群透露，电池设计与检测标准均高于新国标。

搭载分布式车载卫星通信，支持免对星、超广角、快速联星，同时支持卫星通信能力共享至手机。

首发双子座全域冗余安全设计，具备全向防碰撞能力，支持全维全链路防护技术，提供驾驶员失能辅助，首发天使座主动安全防护。

全车的网络进行了安全加固，提供主驾隐私模式，可一键消除用车痕迹。

以上就是尊界 S800 发布会的情况了，想必各位IT之家家友很关注该车的售价：

与之前公布的 100 万元 -150 万元的预售价相比，正式售价低了不少，先行者计划限量 599 台将于 6 月 26 日开启交付，规模批量交付将于 8 月中旬开启。

IT之家小编经查询获悉，今年 4 月行政旗舰轿车的销量排行榜，拿下榜首的是奔驰 S 级 + 迈巴赫 S 级，合力卖出 1673 辆。

位居其后的是蔚来 ET9、宝马 7 系和奥迪 A8L，销量为 835 台、761 台和 649 台。

另外，尽管不是行政轿车，但指导价同为百万级的保时捷帕拉梅拉取得了超 1000 辆的销量，是 4 月唯一销量破千的 D 级轿车。

其中，蔚来 ET9 的销量成功超越宝马 7 系和奥迪 A8L，是中国品牌首次打破传统豪华行政旗舰市场垄断。

把控这片市场的 BBA 三巨头，现今最低成交价已降至 60 万元 - 70 万元区间。

至于尊界 S800 能交出怎样的销量成绩单，待交付开启后，就会揭晓。

剑指西方传统豪华品牌的行政旗舰轿车，能否冲击 78S，拭目以待。

来源：IT之家