比预期低30万，鸿蒙智能旗舰尊界S800正式开售，最低仅70.8万起！

摘要：今天晚上，尊界S800以70.8万元起的售价正式入局百万级豪华车市场。这款承载着华为与江淮汽车技术结晶的旗舰车型，不仅以颠覆性的价格体系冲击传统豪华车阵营，更凭借全域融合的智能架构，在智能驾驶、底盘控制、主动安全等核心技术领域展现出超越传统豪华品牌的水准。

今天晚上，尊界S800以70.8万元起的售价正式入局百万级豪华车市场。这款承载着华为与江淮汽车技术结晶的旗舰车型，不仅以颠覆性的价格体系冲击传统豪华车阵营，更凭借全域融合的智能架构，在智能驾驶、底盘控制、主动安全等核心技术领域展现出超越传统豪华品牌的水准。

很明显，尊界S800已通过"三智融合"的技术突破，重新定义了智能汽车时代的豪华标准。

得益于华为在尖端科技上的助力，尊界S800在驾驶辅助维度方面构建起全场景感知与决策的双重优势——其搭载的华为ADS 3.2高阶智驾系统，通过192线激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达组成的感知矩阵，实现了对道路环境的像素级解析。相较奔驰S级依赖高精地图的L3级自动驾驶方案，尊界S800的GOD通用障碍物检测网络可精准识别救护车、警车等异形物体，甚至能预判减速带、坑洼等复杂路况。

另外，在底盘上，尊界S800的智能革命更彰显技术代差——相较于传统豪华车如奥迪A8L采用分立式空气悬架与CDC减震器，而尊界S800的途灵龙行平台通过6合1中央控制单元，将悬架、转向、制动等系统纳入统一决策框架。根据实际测试的结果显示，尊界S800能以80km/h通过连续减速带时，悬架系统通过0.1秒级的扭矩矢量分配，将车身垂直加速度抑制在0.3g以内，实现"踏水无痕"的平顺性。这种将时空推理算法植入底盘控制的创新，标志着底盘控制从被动响应向主动预判的范式转变。

在主动安全领域，尊界S800的天使座系统开创了防护新维度。当车辆以120km/h遭遇对向车道前胎爆裂时，系统可在200毫秒内完成座椅姿态调整、安全带预紧及车身姿态修正，将乘员颈椎受力降低至300N以下，远优于沃尔沃S90的450N行业标杆值。

而这次S800的价格策略则更显战略深意：当奔驰S级入门款落地价仍需95万元时，尊界S800以70.8万元的起售价实现技术越级。这种定价策略并非简单成本优化，而是基于华为全栈自研的技术红利释放。对比奥迪A8L选装L3级自动驾驶需额外支付18万元，尊界S800的智能硬件全系标配，仅此一项就为用户节省相当于一台特斯拉Model 3的购置成本。