摘要：正式售价公布：尊界S800于5月30日晚在深圳正式发布，起售价为70.8万元（纯电双电机基础版），顶配车型（增程三电机版）未超过100万元。
一、定价策略：颠覆预期的“降维打击”
正式售价公布：尊界S800于5月30日晚在深圳正式发布，起售价为70.8万元（纯电双电机基础版），顶配车型（增程三电机版）未超过100万元。
与预售价反差巨大：此前余承东曾宣称预售价区间为100万-150万元，实际定价较预售价直降30%以上，远低于市场预期，形成强烈价格冲击。
锚定主流豪华市场：70.8万起售价直接对标奔驰S级（终端价约78万起）、宝马7系等传统豪华轿车，意图抢占50万-80万高端市场份额。
二、六大技术亮点解析：重新定义“自主智能”
途灵龙行平台（首发）行业首个自主智能数字底盘，全域融合控制车身、动力、悬架等六大系统，支持16°蟹行转向、5.05米最小转弯半径（同级最优）。爆胎稳定控制技术可在120km/h时速下稳定行驶，主动预判路面打滑风险。
天使座主动安全防护（首发）全维碰撞防护：雨雾天气识别不可见车辆自动刹停；侦测前后夹击风险时主动转向避险；碰撞前自主调整座椅姿态、收紧安全带。冗余电源设计确保碰撞后车门解锁、自动呼叫救援。
3.华为星河通信（首发）
分布式卫星通信能力，离车30米仍可通过车载卫星通话，支持三网协同连接。
鸿蒙ALPS座舱2.0全球首发“自主净化座舱”：双层流空气循环+负氧离子系统，实时感知并消杀细菌/有害气体。
华为巨鲸电池2.0增程版搭载800V 6C超充电池，10.5分钟充至80%；纯电版5C电池峰值补能效率达1秒1公里。
L3级智能驾驶冗余设计配备4激光雷达+12颗摄像头，支持ADS 4.0高阶智驾，为L3有条件自动驾驶落地预留硬件空间。
三、市场竞争力与预期表现
1. 目标客群
50-100万豪华市场，外资又要瑟瑟发抖了。
2. 销量与盈利预测
市场规模：中国100万以上豪车年销约1.6万辆（迈巴赫S级占1.24万辆），50万以上市场容量达40万辆/年。
预期销量：招商证券预测稳态月销2000-3000台（市场原预期仅1000台），若定价下探至70万级，可覆盖BBA 56E（5系/E级）升级用户及78S（S级/7系）潜在客群。
盈利能力：单车利润或达20万元（远超市场预期的10万），受益于供应链本土化及直营模式。
四、行业影响：国产高端化的里程碑
技术赋能品牌溢价：华为智能化技术（如途灵平台、星河通信）首次应用于百万级车型，打破“豪华=传统机械”的固有认知。
产业链价值提升：江淮为尊界投入超百亿，建立专属工厂及5000人团队，推动中国制造向高端化跃迁。
市场格局重构：付于武（中国汽车工程学会名誉理事长）评价其为“百万级市场的搅局者”，有望终结德系垄断。
五。定价策略背后的野心
尊界S800以70.8万起售价+百万级技术配置的组合，本质是华为与江淮对高端市场的“精准穿透”——既向下收割BBA用户，又向上试探超豪华品牌溢价空间。短期看，其销量能否突破3000台/月将验证国产高端化的可行性；长期看，若L3智驾落地与用户口碑形成闭环，中国品牌在豪华车市场的话语权将迎来质变。
数据来源：鸿蒙智行发布会
来源：阿斯评汽车