有一说一R7再加点优惠就好了

摘要：本身我是做数码行业的，对华为的技术一直很看好，换车第一也是想到了华为的车，但看了R7之后，大伙觉得有必要为华为赋能的智界R7多花六万多买单不？还是冲智己现款LS6的19.49W限时一口价呢？

本身我是做数码行业的，对华为的技术一直很看好，换车第一也是想到了华为的车，但看了R7之后，大伙觉得有必要为华为赋能的智界R7多花六万多买单不？还是冲智己现款LS6的19.49W限时一口价呢？

这两车关注了蛮久的了，R7也是得益于华为ADS智驾和鸿蒙座舱，说实话正儿八经能买的配置就是高配Max版，低配Pro虽然25.98W的价格，目前蹲下来也就4000的现金优惠，然后就没了...

智己LS6这限时一口价有点猛啊，前两天工信部备案LS6增程版，估计下半年就快来了，这个节骨眼上19.49W还能继续叠加一万五的置换补贴，岂不是落地18万多就能入手了？别看丐版LS6价格低，该有的配置一个不少，标配激光雷达、数字底盘、后轮转向这些都是基本操作，还有五年免费的智驾赠送。更别说前排座椅功能包括副驾零重力座椅全部给你配齐，尺寸大不说，有四轮转向开起来也轻巧灵活。

要我说Pro低配版都不给激光雷达的，想体验高阶智驾这不逼着你上30W的Max版嘛，而且智驾还得再花钱买断。品牌价值我是理解，但是入门版连零重力座椅都得加钱选的，更别说一万五的科技智享包了。要说M8、M9这俩大哥上面才有的后轮转向，LS6全系都给你标配了，掉头转弯一把过啊。

总的来说，R7给我的感觉就是产品很好但是优惠再大点就好了，现在全系标配激光雷达的车企不在少数，主动安全本身就应该做到平权的。LS6虽然没华为智驾这么牛X，好歹激光雷达、猎鹰灯光这些安全配置不含糊吧。本来20W多的LS6可能还会犹豫，现在19.49W限时一口价算上置换+市补落地18W我可是真的心动了啊。