摘要：在奥迪A5以更锋利的线条和数字化座舱完成世代更替后，作为家族性能担当的S5，自然成为改装界焦点。而素有“奥迪御用改装厂”之称的德国ABT Sportsline，悄然为这台运动座驾想好了成熟的改装方案。

在奥迪A5以更锋利的线条和数字化座舱完成世代更替后，作为家族性能担当的S5，自然成为改装界焦点。而素有“奥迪御用改装厂”之称的德国ABT Sportsline，悄然为这台运动座驾想好了成熟的改装方案。

作为大众集团改装体系的核心力量，ABT的工程师对奥迪动力系统的理解深入骨髓。他们针对S5搭载的3.0T V6涡轮增压轻混系统，植入特调的性能模块。原厂367马力的输出悄然提升至435马力，扭矩同步上涨至600牛·米。尤其值得注意的是，这一数据与停产的RS 4 Avant相比，马力差距仅个位数，扭矩则完全持平。

动力提升之外，ABT对车身姿态进行了精雕细琢。专用短弹簧将底盘高度降低15-25毫米，搭配全新设计的20英寸ABT Prime锻造轮毂，让整车视觉更贴地。而轮毂五辐式设计与亮黑色涂装，则保持了德系改装一贯的克制美学。

外观细节处暗藏锋芒，前保险杠加装碳纤维风刀，尾部升级四出102毫米口径排气尾喉，后扩散器造型也经过空气动力学优化，这些改动在行驶中却切实增强高速稳定性。

座舱内部，ABT的升级点到即止。带品牌标识的铝合金踏板、发光启停按钮及限量铭牌，在夜间会透出幽幽蓝光。最用心的当属1/125限量礼盒，赋予车主专属身份认证。这些元素与原车的运动座椅及三联屏数字座舱相得益彰，毫不违和。

值得玩味的是，当前奥迪高性能序列中RS5尚未登场，经ABT调校的S5恰填补了性能空白。该完整套件在海外定价约1.49万欧元（不含工时费），结合近期国内2025款S5车价下探至63万元区间，这套官方改装方案为追求个性的车主提供了可靠选择。

御用改装的本质，是懂得何为克制。ABT未给S5装上夸张尾翼或宽体套件，却通过动力曲线重塑与底盘毫米级调整，唤醒了这台六缸机器的本真性格。 当某位车主将原厂轮毂换为ABT ER款时，他触摸到的是30年赛道基因铸就的锻造工艺，这正是德系改装最本分的表达。

来源：老司机出品