摘要：•只说其中两个理由：一是11家主机厂选择华为ADS 4和鸿蒙座舱5，因为全球唯一一家官宣高速真L3解决方案；二是全栈式自研智能电动汽车全套解决方案，四个国之重器之昇腾、麒麟、鸿蒙、5G及5G-A托起第五个国之重器乾崑。五个词语之任一词语，没有千亿研发投入，搞不

余大嘴：我艹，我实在憋不住了，本文释义余承东“吹牛”（一）

2025年5月31日，余承东又吹牛了，本文释义余大嘴真“吹牛”，还是能够实现吹牛。

今天，余承东（第三届）在未来汽车先行者大会火力全开！太生猛了！

1、余承东：在智能辅助驾驶领域，我说话不是很谦虚哈，我们不是第一阵营！我们就是第一！

•只说其中两个理由：一是11家主机厂选择华为ADS 4和鸿蒙座舱5，因为全球唯一一家官宣高速真L3解决方案；二是全栈式自研智能电动汽车全套解决方案，四个国之重器之昇腾、麒麟、鸿蒙、5G及5G-A托起第五个国之重器乾崑。五个词语之任一词语，没有千亿研发投入，搞不出来

2、余承东：在智能网联领域，华为做30多年通信，就是干这个出身的，无论是技术能力产品能力性能体验各方面，都是碾压的存在，没有一个像样的对手！比较谦虚一点的说法是，2.8倍于最接近于我们能力的同行！

•原因及释义：（1）华为5G、5G-A世界第一，核心专利贡献15%世界第一，高通9.8%世界第二。（2）通信性能，行业评测报告提到了自动驾驶软件的实时性能，能够在毫秒级的时间内做出响应。自动驾驶端到端【低延时】是最接近同行的2.8倍，乾崑ADS 4从乾崑ADS 3.0的低延时65毫秒降低至【32.5ms】。华为MDC平台和乾崑ADS 3.0在自动驾驶决策低延时方面表现出色，如MDC平台内核延时小于10us，通信延迟小于1ms，乾崑ADS 3.0延时从185ms降低到65ms。（3）华为在5G、卫星通信（如“星河通信技术”）及低延时网络领域拥有30余年积累。余承东多次强调华为在车载通信的碾压性优势，例如：星河通信技术：支持天地一体组网、三网并发（地面+卫星+共享网络），弱网环境下仍能预读导航数据，时延低至毫秒级。对比传统车企：多数车企依赖高通等第三方通信模组，在复杂场景（如隧道、偏远地区）的稳定性与华为自研方案存在代差。2.8倍的可能指标：网络恢复速度（华为称“主动智能切换”快于同行3倍以上）或多场景连接稳定性（如卫星通话距离30米仍可用）。

3、余承东：问界M8的销售均价是接近42万！我相信们（后续）问界的车型迭代后，都会一路向上，势不可挡！

•答：（1）问界M8上市43天大定8万辆，均价42万元，余承东自信问界M8如问界M9是50万元以上销售冠军一样，问界M8成为40万元以上绝对的王者；（2）（后续）问界的车型迭代后，都会一路向上，势不可挡，是指问界M7 2025款，可能还包括问界M5 2025款，本人与抖音鸿蒙智行“第一吹”暨预测第一准博主汽车界老妖的观点一致：问界M7 2025款上市后，销量会超越问界M8，本人（头条鸿蒙智行“第一吹”及相对预测准）头条文章：问界M9+问界M8+问界M7，锁死25或26-60万元区间的SUV冠军。是否有问界M5 2025款，暂无信息，但问界M5成为鸿蒙智行20万元级SUV的守门员及重要选手是必然。

4、余承东：互联网都是有记忆的，你看我们说的话到底能不能做到，看看我到底是余大嘴还是余小嘴！

•余承东一打爱立信诺基亚，二大苹果三星，两战两捷。

余承东说一把把奔驰、宝马、奥迪三十几万到五十几万的车一把干掉。

本人相信只争世界第一的余承东吹牛能做到。

5、余承东：我们的鸿蒙座舱，等我们下一个（原生鸿蒙）版本再一更新迭代后，又会是甩开行业一大截！我先把牛吹在这里，看我们能不能做到！

•万物互联的鸿蒙操作系统领先谷歌安卓系统和苹果iOS一代；鸿蒙车机系统及鸿蒙座舱系华为从芯片、操作系统系统再到盘古AI大模型全栈式自研，是目前最好的车机系统，没有之一。小艺从接收驾乘人员声音到执行操作丝滑程度，确实领先友商（小艺：开空调或开窗户；小艺：放音乐；小艺：打开零重力座椅，等），这需要小艺具备很高的人工智能能力。鸿蒙座舱是随着鸿蒙操作系统更新迭代，而且鸿蒙座舱也在更新迭代。故甩开行业一大截，毫无问题。

6、余承东：我们在汽车领域每年研发投入200亿，超1万人研发人员！

•答曰：信则有不信则无。之前华为车BU连续亏损几年之时，余承东说过：说过华为车BU有7000人团队及每年100亿元研发投入。2024年华为车BU提前一年赚钱了，而且鸿蒙智行及HI模式车型及上市车辆越来越多，今年，华为在汽车领域的研发投入200亿元和超过1万人研发人员，可信！这两个数据还会越来越大。因为引望和华为终端（汽车业务）的目标：营收会达到几千亿和利润几百亿。

7、余承东：这几个界，如果打着华为的 Logo，哥们儿我直接躺赢了。

答曰：（1）2023年3月31日，是余承东最郁闷的一天，任老签署文件，华为不造车，否决“华为问界”Logo，否则今天是“华为问界”Logo，“华为尊界”Logo。符合商标法，主机厂造车，Logo属于主机厂，只是华为要给鸿蒙智行四界背书而非华为下场造车。鸿蒙智行于2023年11月成立，正是因为华为问界蹭蹭华为失败。（2）我们正常思维，华为问界，华为智界、华为享界、华为尊界，多牛掰。当然也有负面。特朗普找麻烦，给鸿蒙智行设置障碍，出口就麻烦一些。（3）挂华为Logo，华为车BU会当自家品牌进行打造。攀上华为大哥，就是华为一个汽车品牌，四界属于子品牌，四界“鸡犬升天”就是这个道理。未挂华为，老余团队必须得四个品牌一个一个干，余承东太难了。华为不造车，“栓住了双脚”，问界不能挂华为问界，“又栓住了双手”。还戴上紧箍咒，时不时念一下。大嘴哥打造鸿蒙智行四界或五界太难了！

来源：遥遥领先的M9和M60一点号