摘要：继确认将登陆泰国市场后，马自达6e似乎也即将在印尼上市。根据媒体报道，印尼官方总经销商PT Eurokars Motor Indonesia首席运营官Ricky Thio表示，马自达6e将会是马自达计划引入印尼的多款电动化车型之一，而这些车型均是与中国制造商合

继确认将登陆泰国市场后，马自达6e似乎也即将在印尼上市。根据媒体报道，印尼官方总经销商PT Eurokars Motor Indonesia首席运营官Ricky Thio表示，马自达6e将会是马自达计划引入印尼的多款电动化车型之一，而这些车型均是与中国制造商合作开发的成果。

马自达6e，也就是国内市场称为马自达EZ-6的车型，是马自达推出的首款全球新能源车型（NEV），由日本马自达与中国长安汽车联合打造。严格来说，马自达6e基于长安新能源高端品牌深蓝汽车（Deepal）旗下的SL03打造而来。

作为马自达的继任者，马自达6e在全球市场将仅提供纯电版本，而在中国市场则还额外提供插电式混合动力（PHEV）以及增程式电动车（EREV）版本。在电动动力总成方面，马自达6e提供两个版本，皆采用后置单电机布局。

车系入门版本搭载一具258hp（190kW）/320Nm的后置电机，配备68.8kWh磷酸铁锂（LFP）电池组，在WLTP工况下拥有479km的续航表现。

而更高一级的Long Range版本则采用一具功率略低的电机，输出为245hp（180kW）/320Nm，但电池则升级为80kWh镍锰钴（NMC）电池组，将续航推升至552km（WLTP）。

在充电性能方面，基础版本支持最高200kW DC快充，可在22分钟内将电量从10%充至80%。不过尽管Long Range版本配备了更大容量电池，其DC快充功率却仅为95kW，从10%充至80%需时45分钟。

目前尚不清楚印尼市场导入的马自达6e是否会与2025年将在泰国上市的版本保持一致。

来源：我来自街头一点号