摘要：当别人还在比谁家电摩跑得远的时候，钱江摩托直接出了个王炸OAO电动摩托车，这可不是普通小电驴，人家玩的是机械变速箱，把燃油摩托的灵魂直接塞进了电动车里。左手捏离合右手刹车的操作，四挡变速箱咔咔切换，开起来比那些只会调功率的电摩带劲多了。

当别人还在比谁家电摩跑得远的时候，钱江摩托直接出了个王炸OAO电动摩托车，这可不是普通小电驴，人家玩的是机械变速箱，把燃油摩托的灵魂直接塞进了电动车里。左手捏离合右手刹车的操作，四挡变速箱咔咔切换，开起来比那些只会调功率的电摩带劲多了。

这车后轮压根没按电机，它把电机像超跑一样装在车架中间，链条带着后轮转，不仔细看真以为这是台燃油摩托车，结果一拧电门，650牛·米的扭矩直接把人按在座椅上，加速快得能跟公升级摩托掰手腕，更牛的是，144公斤的车身配上200公里续航，ABS还给你安排得明明白白，又野又稳说的就是它。

最让惊讶是这个"油箱"的改造！设计师把油箱位置掏空做了个开放式储物舱，侧面还搞了镂空设计，你以为只能放头盔？太小瞧它了，实测能塞好几瓶可乐加全盔，周末跑山直接变身移动补给站，有车友开玩笑说："这储物格要是开奶茶店，回本速度比跑外卖快！"

改装党听到四挡变速箱和离合器估计已经嗨了，这调校空间可比普通电摩大多了，现在还有人纠结电摩要不要挡位？OAO用实力告诉你，电动化不是要抛弃机械乐趣，而是要玩出新花样。

那么要是你有这台神车，是打算天天装着咖啡杯开移动咖啡馆，还是塞满帐篷说走就走呢？评论区聊聊你的奇思妙想。

来源：王者整不