摘要：新能源时代的高端越野车到底应该保持粗犷，还是应该走向豪华？坦克选择前者，仰望选择后者，而猛士M817选择另辟蹊径。它的雄魂美学2.0设计，以极具科技感的姿态勾勒出东方醒狮的威武，展现出了新能源越野车的第三种设计趋势——潮！

新能源时代的高端越野车到底应该保持粗犷，还是应该走向豪华？坦克选择前者，仰望选择后者，而猛士M817选择另辟蹊径。它的雄魂美学2.0设计，以极具科技感的姿态勾勒出东方醒狮的威武，展现出了新能源越野车的第三种设计趋势——潮！

在不久前的粤港澳车展上，东风猛士携M817多个版本亮相于聚光灯下。不同于猛士917咄咄逼人的气场，M817的设计看起来更有温度，设计师善于利用科技化的设计隐藏野性的张力。

车辆前脸采用了标志性的狮吼格栅搭配M-LOGO灯光标志，两侧的止戈为武2.0大灯组在造型上还原了古代兵器“戈” 的意象。

猛士M817的本次亮相，也是该车内饰的首次曝光。座舱以中轴对称为设计原则，视线引导向两端延伸至车门。内饰采用横平竖直线条搭配金属材质，保持了越野车的硬朗姿态。

车辆的内饰软性材料包覆面积达到了32平米，全车座椅和其它亲肤位置采用了Nappa真皮材质，车顶和后备厢铺满绒质面料，为硬派越野车保留一颗柔软的心。

新势力讲究冰箱、彩电、大沙发，作为老牌央企中的新势力，猛士M817大屏有了，Nappa全车座椅有了，至于冰箱猛士M817也给安排上了。这是一套带有独立压缩机的冷暖箱，支持从-6度到50度的温度调节，整体容积是5.05L，600ml的饮料可放入四瓶。并且整车下电后，仍可继续工作24小时，也可远程遥控，提前为你冰镇饮料。

车辆的长宽高为5100/1998/1919mm，轴距为3005mm，大尺寸的空间可以让5个座椅通过简单操作快速成床。第一排座椅拆下头枕连接后排，相当于1.7米的双床。如果第二排座椅放倒，连通后备厢空间，则可以形成2.1米大床。

在驾驶辅助功能方面，猛士继续选择与华为合作，让乾崑智驾ADS 4成为车辆的智驾大脑。这是一套车位到车位级的行泊一体解决方案，在高快和城市中均能提供辅助驾驶。与华为携手，车辆也同步获得了鸿蒙座舱的科技性，从小艺语音到手机和车机的无缝流转再到智能交互，全部体现了华为基因。车辆的乾崑车云系统支持星闪钥匙、华为云瞰、华为通信T-BOX等功能，持续提供车辆全生命周期的云端服务。

自从比亚迪有了灵鸢无人机系统，越来越多的车企向用户开放了自家的无人机平台。而以越野起家的东风猛士深知无人机是户外活动的重要拓展，因此带来了东方鹰眼无人机系统。

无人机舱尺寸为1002*1100*332mm，无人机电量从10%充至90%≤35min。无人机本体展开后尺寸为613x699x133mm ，轴距486mm，可承受最大风速为12m/s，并配云台相机搭载 4800 万像素广角和变焦相机，支持10倍连续光学变焦。

与常规无人机不同的是，东方鹰眼无人机支持全彩夜视、红外热成像并可搭载喊话器、探照灯等配件工具。它不仅能提供普通的拍摄、路况查看等常规功能，得益于拓展性和特殊拍摄能力还可为勘探等极端工作提供便利。

随着猛士M817在粤港澳车展的正式亮相，东风猛士在新能源越野车领域的探索愈发深入。从917到M817，东风猛士不仅在设计上不断突破，更是将智能科技与越野精神继续融合。或许，这就是新能源时代豪华越野车的全新打开方式——硬派与精致并存，科技与野性共舞。

来源：高动能