摘要：作为九号E系列电摩的顶配车型，E300P在2023年发布时便以“电动超跑”身份引发关注。根据官方数据，其搭载20kW峰值功率电机，0-50km/h加速仅需2.49秒，极速可达135km/h。第三方评测机构鲁大师在智能化测评中，对猎户座DZ 110P等车型的测试

⚡️【实测数据】九号E300P官方极速135km/h，第三方评测验证

作为九号E系列电摩的顶配车型，E300P在2023年发布时便以“电动超跑”身份引发关注。根据官方数据，其搭载20kW峰值功率电机，0-50km/h加速仅需2.49秒，极速可达135km/h。第三方评测机构鲁大师在智能化测评中，对猎户座DZ 110P等车型的测试显示，九号电动车在动力输出和刹车性能上均表现优异，TCS牵引力控制和双通道ABS系统为高速行驶提供了安全保障。2025年最新发布的Mz 110车型虽未明确极速参数，但其续航突破110km，暗示了高性能配置的延续性。

【技术解析】电机功率、电池配置如何支撑高速度

九号E300P的极速表现离不开其核心硬件配置：20kW电机搭配三电池系统，NEDC工况续航可达120km。这种设计通过增大电池容量和优化电控系统，实现了动力与续航的平衡。此外，车辆采用全铝合金车架和14寸宽胎，降低车身重量的同时提升抓地力，配合双肩倒置减震和无级可调中置后减震，在高速行驶时仍能保持稳定性。值得注意的是，九号自研的鼹鼠控系统支持OTA升级，用户可通过软件优化进一步提升驾驶体验。

【法规与安全】电动摩托车与电动自行车的区别，合法驾驶要求

需要明确的是，九号E300P等极速超100km/h的车型属于电动摩托车，需悬挂摩托车牌照并考取相应驾驶证。根据2025年新国标，电动自行车最高时速不得超过25km/h，而电动摩托车则需符合机动车标准，包括交强险、定期年检等。此外，部分地区对电动摩托车的行驶区域和载人规定有严格限制，用户需提前了解当地政策。值得警惕的是，非法解除限速可能导致车辆性能不稳定，甚至引发安全事故。

【用户反馈】真实车主实测体验，续航与速度的实际表现

从车主反馈来看，九号E300P的高速性能得到验证，但实际续航受驾驶习惯影响较大。有车主在暴力路测中发现，满把高速通勤续航约40公里，而市区综合骑行可达50公里，开启低电量保护模式后可增加5-10公里。部分用户提到车辆掉价快、储物空间不足等问题，但对其智能化功能（如感应解锁、TFT屏幕导航）给予好评。此外，有案例显示，使用第三方电池可能导致速度受限或报错，建议用户优先选择原厂配件。

【影响因素】路况、驾驶习惯对速度和续航的影响

尽管九号E300P理论极速可达135km/h，但实际骑行中受路况、载重、气温等因素影响，多数用户反馈最高时速在110-120km/h之间。例如，山区道路或逆风环境下，续航可能下降20%以上。此外，频繁急加速和急刹车会显著增加耗电量，而匀速行驶可延长续航约15%。九号RideyLONG长续航系统通过AI算法优化动力分配，可在一定程度上缓解这一问题，实测续航比同容量电池车型多出20%。

【结论】九号电动车能否真的跑120km/h？哪些车型值得关注

综合来看，九号E300P等高性能电动摩托车确实具备突破120km/h的能力，但其实际表现受多方面因素制约。对于追求速度的用户，需权衡合法驾驶成本与车辆性能；对于日常通勤，九号M3 95c MAX（极速65km/h）、远航家M3（极速55km/h）等车型更具实用性。值得注意的是，2025年新国标实施后，电动自行车与电动摩托车的界限更加清晰，用户在购车前需明确自身需求和当地法规。

来源：汽车老干部