摘要：5 月 27 日，东风纳米在武汉为大家带来了一个大惊喜 —— 旗下 “国民智趣纯电 SUV” 东风纳米 06 正式上市。这款车带来了 5 个版本，有纯电可选，给大家多样的动力之选。而价格更是亲民，限时先享价在 7.99 万元 —10.99 万元 。它号称 “国

5 月 27 日，东风纳米在武汉为大家带来了一个大惊喜 —— 旗下 “国民智趣纯电 SUV” 东风纳米 06 正式上市。这款车带来了 5 个版本，有纯电可选，给大家多样的动力之选。而价格更是亲民，限时先享价在 7.99 万元 —10.99 万元 。它号称 “国民精品 SUV”，主打智与趣，智能驾驶辅助让出行更轻松，独特设计与实用功能又满是趣味，为大家的日常出行，带来全新体验 。东风纳米 06的同级竞争车型有比亚迪元UP、五菱缤果PLUS、宝骏悦也Plus等车型。接下来看看这款精品小车有哪些亮点比同级车型更值得关注。

先看外观方面东风纳米 06 的外观看着挺符合年轻人审美的，设计上用了 “奇趣魔方美学” 理念，没有那种中规中矩的感觉。车头是封闭式的，搭配贯穿式 LED 日间行车灯，亮起来的时候像两道弯月，晚上看特别有辨识度，透着股未来科技感。第一次在展厅看到实车，就觉得这车头设计挺前卫，不像传统 SUV 那么厚重。​车身颜色有六种可选，踏浪白、一定银这些名字听着就挺有意思。扶光橙和油彩黄颜色很鲜亮，适合喜欢个性的人；赛博黑和漫野绿又比较沉稳，选择面挺广。我之前看的是扶光橙色，阳光下漆面透着光泽，不像廉价车那种单调的颜色，说是这种配色工艺能让颜色更持久。​侧面线条挺流畅的，隐藏式 A、B 柱设计让车顶看起来像悬浮着一样，有点轿跑的感觉。17 英寸的低风阻双色轮圈样式挺别致，跑起来的时候能看到轮毂线条跟着转动，动态效果不错。车身长宽高看着比例协调，4 米多的车长不算太大，但悬浮车顶和腰线设计让整车显得不臃肿，停在小区里一眼就能认出来。​车尾部分没有过多复杂的设计，尾灯和车头灯呼应，也是贯穿式的造型，点亮后是连贯的光带。后包围加了黑色护板，有点跨界车的味道，平时开车不小心蹭到也不容易留痕迹。整体看下来，这车外观既有科技感又带点俏皮，细节处能看出设计上的巧思，不像同价位很多车那样平淡，属于那种越看越顺眼的类型。​

坐进东风纳米 06 的车里，第一感觉就是内饰看着简洁又不失科技感。它以 “极简科技座舱” 为设计核心，中控台线条利落，没有太多复杂的按键。8.8 英寸全液晶仪表盘和 12.8 英寸中控触控屏是显眼的配置，屏幕显示清晰，操作起来也流畅。我试驾的时候试过语音控制，高配车型搭载的 8155 芯片反应挺快，说 “打开空调”“导航去商场”，车机基本能秒响应，而且支持 “可见即可说”，直接对着屏幕上的图标说话就能操作，挺方便的。​内饰有智灰、放青松、好有米三种配色，展车的 “放青松” 绿看着很清新，座椅和门板的缝线细节处理得不错，没有廉价的粗糙感。前排座椅是人体工程学设计，坐着贴合腰背，长时间开车不容易累。主副驾座椅能大角度放倒，和后排拼起来就是一张 1.8 米的 “沙发床”。有次周末带孩子去公园，孩子在后排睡着了，我把前排座椅放倒，他能舒舒服服躺着，这个功能对有小孩的家庭来说很实用。​

空间方面，2715mm 的轴距让后排挺宽敞的， 1 米 75 的身高坐后排，腿部还有两拳多的空间，膝盖不会顶着前排座椅。后备厢常规容积 500 升，能放下 20 寸行李箱和一些购物袋，后排座椅放倒后能扩展到 1040 升，上次帮朋友搬家，放倒后排后塞下了一个小沙发，空间灵活性不错。全车有 35 处储物空间，像中控台下面有隐藏式杯托，门板上的储物槽能放水瓶和雨伞，中央扶手箱深度也够，平时随身的钱包、钥匙都能找到地方放。​高配车型还有全景天窗，采光很好，坐在车里不会觉得压抑。128 色氛围灯能跟着音乐变颜色，晚上开车的时候调个喜欢的颜色，挺有氛围感。后排有空调出风口，夏天后排乘客也能很快感受到凉意。上次带父母出去玩，他们坐在后排说空间宽敞，还有空调出风口，坐着舒服。整体来说，东风纳米 06 的内饰和空间设计挺贴合日常用车需求的，科技配置不花哨但实用，空间布局灵活，无论是通勤还是家庭出行，都能满足舒适性需求。​天元智舱，好多功能设计都很贴合日常用车需求。就说这个 “无感秒开” 的车机系统吧，用了浅休眠快速启动技术，上车一通电，屏幕很快就亮起来，核心功能像导航、音乐啥的瞬间就能用，不用像有些车得等半天系统启动。工程师说这系统经过上百个版本迭代，做了超 20 万次休眠唤醒测试，确实稳定，我试过好几次，一上车就能操作，没掉过链子。​语音控制这块也挺厉害，对高频指令做了缓存，就算在地下车库没信号的地方，说 “打开车窗”“调低空调”，车机响应也很快，不到 0.4 秒就能反应，10 秒内还能连续执行 8 个指令，像 “导航去公司”“打开空调 24 度”“播放周杰伦的歌”，一口气说完，车机都能按顺序完成。

而且支持 “可见即可说”，屏幕上显示的图标，直接说名字就能操作，像点外卖软件里的选项，说出来就能选。还能识别四川话、粤语这些方言，我有个广东朋友坐我车，用粤语说导航，车机也能听懂，识别率有 98%，挺高的。​在同级中这些表现都很出色。反观比亚迪元 UP 和五菱缤果 PLUS，车机系统在流畅度、功能丰富程度上，都难以与纳米 06 抗衡。

智能驾驶方面，它的天元智驾系统挺实用的，全系标配 L2 辅助驾驶，高配还有高速 NOA 功能。我跑高速的时候用过，能自己上下匝道、选车道、调速，遇到岔路口提前 2 公里就开始变道准备，上匝道成功率超过 99%，有次我差点错过出口，车机自己就提前变道了，挺靠谱的。大曲率弯道也能自己过，不用我使劲打方向盘，开长途轻松不少。​城市记忆辅助驾驶也很方便，不依赖高精地图，自己开一遍路线，车就能记住，最多能存 10 条 150 公里内的路线。我家附近有段路施工，经常得绕小路，我开了一次让车记住，之后再走这段路，车就能自己按记忆的路线开，不用我频繁看导航。记忆泊车辅助更解决了停车难题，能存 20 条 2 公里内的泊车路线，像小区里的窄车位、公园的草砖车位、山城的坡道车位都能停进去，还支持 100 米循迹倒车。我家小区停车位窄，以前停车得来回揉好几次，现在用记忆泊车，车自己就能精准停进去，特别省心。​

相比同级车型，比亚迪元 UP 和五菱缤果 PLUS 部分车型只有基础倒车影像、定速巡航。但纳米 06 搭载天元智驾系统，有高快领航 NOA、城市记忆领航 MOD 。跑高速，它能自动上下匝道、选车道、调速，大曲率弯道也能稳稳通过，岔路口提前 2 公里就开始准备变道，成功率超 99% 。在城市，它不依赖高精地图，能记住 10 条 150 公里内的路线，实现点到点辅助驾驶，自动变道、跟车、预判红绿灯。还有跨层记忆泊车、循迹倒车功能，复杂停车场、断头路也能轻松应对，解决停车难题。

比亚迪元 UP

五菱缤果 PLUS

还有个有意思的设计，纳米06的天地门能承重 150kg，我周末跟朋友去露营，把天地门打开当吧台，放咖啡机、零食啥的，很方便。搭配 V2L/V2V 充放电功能，能在户外用电煮火锅、给无人机充电，特别适合喜欢户外的人。而且它还有对外狗叫、音乐外放这些音效，有次参加车友聚会，大家把车停一起，用这个功能放音乐，氛围特别好，年轻人应该会喜欢这种社交属性的设计。​

东风纳米 06 的动力表现挺适合城市代步和短途出游的。它全系搭载前置单电机，最大功率 135 千瓦，最大扭矩 290 牛・米，这个动力在市区开很轻快，等红绿灯时起步不弱，踩电门能明显感觉到推背感，超车也挺轻松。车速MAX能到 150 公里 / 小时，跑高速的时候也不会觉得动力不够，周末去周边城市玩，在高速上保持 110 公里 / 小时的速度，再加速超车也没问题。​续航方面有两种选择，44.94kWh 电池组的版本 CLTC 续航 401 公里，51.87kWh 的版本能到 471 公里。我平时上下班来回 30 公里，一周充一次电差不多够用。要是选续航 471 公里的版本，周末再出去转转，一周充一次电也基本够。对于日常通勤和短途出行来说，这样的续航挺实用的，不用担心频繁充电。​充电速度是这车的一个亮点，支持 3C 超级快充，常温下 30% 到 80% 充电只要 18 分钟，5 分钟就能充 100 公里续航。外出办事，中途在服务区充电，吃个饭的功夫，电量就从 30% 充到了 80%，差不多能多跑 300 公里，大大减少了充电等待时间。而且它还支持 3.3 千瓦对外放电，周末和朋友去露营，能用电煮火锅、烤肉，特别方便，不用带额外的发电机，省心又省事。​

三电技术是东风纳米 06的另一大亮点，它的品质根基是东风全栈自研的量子架构，数字化和机电一体化设计让车的性能提升了不少。搭载的全新一代马赫 E 电驱，获得了中汽研 “能效之星” 认证，电驱高能效占比 92.7%，这意味着电能转化为动力的效率很高，不会浪费太多电。实际开下来，感觉电耗挺低的，充满电跑的里程和官方标注的差不多，不像有些电动车虚标严重。​快充时的电池安全也做得不错，导入了四分区控温技术，能让电芯间最大温差控制在 4℃以内。有次夏天快充，我摸了摸电池包外壳，温度不高，不像有些车快充时电池发烫，让人担心安全问题。电池采用车身一体化设计，用了航空级 6 系铝合金框架式复合结构，Pack 防护达到JUN用级别，电芯安全散热效率提升了 50%，高强度框架电池包耐挤压，能满足 3 倍GUO标要求。有次停车不小心蹭到了马路牙子，电池包没啥事，安全性还是让人放心的。纳米06过减速带的时候颠簸感不明显，坐在车里挺舒服。虽然是 SUV，但车身重心控制得挺好，过弯的时候侧倾不大，开着有安全感。我有次在山路上开，连续转弯时车身姿态保持得不错，操控性超出了我的预期。​平时开车，它的 20 多项主动安全功能也很实用，像交通标识识别、全方位碰撞预警、高性能紧急制动辅助等。如果跟车太近，系统会及时提醒保持车距，避免追尾风险。与同级竞争相比，​比亚迪元 UP 和五菱缤果 PLUS 在充电速度和低温续航保障上，明显弱于纳米 06。

相比同级别一些车型，东风纳米 06 在智能、空间、三电、智慧座舱等方面优势突出，没有明显的短板，无论是日常通勤还是周末出游，都能满足需求，开着省心又舒服，确实是个不错的选择 。

大家对东风纳米 06 这款车型印象如何？欢迎讨论。

来源：副业可深攻一点号