摘要：2025年5月30日晚，华为与江淮汽车联合打造的豪华旗舰尊界S800正式发售。仅1小时，订单量就突破1000台，超越了奔驰S级整个月的平均销量。直播弹幕中闪过网友的惊叹：“还要用华为手表开车门，我的百达翡丽怎么办？”足以看出华为目前确实在生态环境方面做的是相当

2025年5月30日晚，华为与江淮汽车联合打造的豪华旗舰尊界S800正式发售。仅1小时，订单量就突破1000台，超越了奔驰S级整个月的平均销量。直播弹幕中闪过网友的惊叹：“还要用华为手表开车门，我的百达翡丽怎么办？”足以看出华为目前确实在生态环境方面做的是相当出色的。当然更重要的是，这一销售成绩刷新了中国高端汽车的历史纪录。而且让我们想不到的是，此次所定出的版本，有70%是100多万的旗舰版。这不由得让人发出感叹，国人的购买力是真的强！

此前有消息称，在预售开启后不到两天时间，这款车就收获了2108张订单，仅预售金额就超过了4.2亿元。而这一数字远超市场预期。在正式发售当晚，1小时内，确认订单突破1000台。该数据已经成功超越了奔驰S的月销量。

而面对如此之豪的在百万级行政轿车市场，尊界S800与德国“78S”（宝马7系、奥迪A8L和奔驰S级）及迈巴赫的竞争成为焦点。首先在价格上，尊界S800的正式售价（70.8-101.8万元）高于奥迪A8和宝马7系的成交价，但低于奔驰S级和迈巴赫S级。而这一策略意图明确：那就是对“78S”中的“78”实施“降维打击”。主要优势包含了以下几方面：

而反观传统豪强，就纸面而言，他们的优势在于品牌积淀与工艺细节。以200万元进口迈巴赫为例，其品牌溢价源于百年奔驰背书，但税费占比高达37.5%（约75万元）。相比之下，尊界S800无需承担进口税费，将更多成本投入技术研发。也就是说，在相同品质的情况下，其实尊界S800品质更高，毕竟把多余的钱又重新回归到了车企中。

另外关于这款尊界S800的定位引发行业热议：这款D+级豪华轿车究竟偏向行政还是家用？其实从前方都能够得到答案，那就是两者兼得。从行政属性上出发，纯黑配色配合“大饼轮毂”，营造庄重商务感。另外“驾乘分离”、“声音加密”和“后排隔断”功能专为商务场景打造，配以四座版本强化行政接待功能，是不是整个行政属性拉满！而针对家用属性，颜色是这款车的亮点，其鸿蒙的智能座舱也提供了更好的家庭娱乐功能，简单来讲就是家庭行政两不误。

也介于此，是时候考虑一下未来了！简单来讲尊界S800的未来发展面临机遇与挑战并存。比如品牌的认知能力确实需要时间来慢慢沉淀，而关于工艺方面，其实也有待提高，这也是事实。虽说短期内，这款车是有不错的销量，但对于未来能否保证高增长还是个未知数。 当然在智能化方面，凭借着华为ADS智驾系统持续迭代，在技术方面确实遥遥领先，而且还有很重要的一面，企业家群体对“国产高端”的身份认同需求，侧面上也给这款车披上了“防护罩”！

所以就像小伙伴们说的那样，迈巴赫真的不慌吗？短期看，尊界S800更多冲击的是宝马7系和奥迪A8的市场。但长期而言，华为构建的“科技豪华”新范式正在改变游戏规则。正如余承东宣称：“尊界S800的豪华感远超迈巴赫与劳斯莱斯。”

来源：信驰汽车救援服务