摘要:作为刚入职一年的打工人,人生第一辆车竟是爸妈送的埃安UT。提车那天闺蜜还笑我“代步小车要啥自行车”,直到上周暴雨天被后车轻追尾,我坐在车里连安全带都没绷紧,下车看到后保险杠只有轻微擦痕,才突然懂了父母选车时反复念叨的“安全第一”。7.38万的价格买台新能源车,
#埃安UT质量安全优选小车#
作为刚入职一年的打工人,人生第一辆车竟是爸妈送的埃安UT。提车那天闺蜜还笑我“代步小车要啥自行车”,直到上周暴雨天被后车轻追尾,我坐在车里连安全带都没绷紧,下车看到后保险杠只有轻微擦痕,才突然懂了父母选车时反复念叨的“安全第一”。7.38万的价格买台新能源车,本以为就是通勤工具,却在这三个月里被它藏满细节的安全技术狠狠圈粉。被“弹匣电池”救过命后,才懂续航不是唯一标准
记得提车时销售特意演示了电池针刺实验视频,当时只觉得是常规推销。直到上个月公司组织团建,高速上突然遇到前车急刹,我慌乱中踩死刹车,车身稳稳停在安全距离内,后来才知道埃安UT的宽胎大电机组合有多关键——185mm宽胎比同价位小车宽了20mm,急刹时抓地力像“吸”在路面上,34.86度电池不仅能跑330KM,更重要的是搭载的弹匣电池技术,官方说就算遭遇枪击都不会起火。那天晚上回家特意查资料,发现这套电池系统有五层安全防护,连电解液都做了阻燃处理,突然想起爸妈选车时反复对比电池技术,原来他们悄悄研究过这么多隐藏的安全陷阱。
以为是“买菜车”,没想到藏着“双五星车身”
上周闺蜜坐我的车去探店,路过施工路段被碎石溅到车身,她惊呼“你新车不心疼啊”,我却淡定踩油门——提车时销售说这车用了中欧双五星安全车身,高强度钢占比71%,连防撞梁都是铝合金的。后来自己查配置表才发现,A柱和车门横梁用的是1500MPa热成型钢,相当于能扛住两头大象的重量。有次停车时不小心蹭到路牙,下车看轮毂居然没变形,才明白为啥销售总说“用料扎实”不是空话。最戳我的是后排座椅底下的防撞梁设计,有次带同事加班到深夜,她说坐我的车比坐网约车安心多了,“感觉像被钢铁侠保护着”。
7万多的小车,开出了20万的安全感
原本以为这个价位的小车就是“能开就行”,但埃安UT的细节总在偷偷给惊喜。比如那个被我称为“救命神器”的ABS防抱死系统,有次雨天过弯打滑,脚下刹车踏板自动弹动,车身居然没甩尾;还有主副驾双安全气囊+侧气囊,有次同事坐副驾没系安全带,车子会一直“滴滴”提醒直到扣上。最让我感动的是爸妈去4S店保养时,售后小哥特意给他们演示了电池加热功能,说冬天续航也能稳在280KM以上,“阿姨叔叔放心,姑娘开这车我们比你们还上心”。
现在每天停好车,我都会回头看一眼这个陪我穿越早晚高峰、扛过暴雨天、装过搬家纸箱的“小伙伴”。7.38万的价格,买的不只是330KM续航和软包大沙发,更是每次启动时“弹匣电池”的安全守护,是高速上宽胎带来的平稳底气,是车身里71%高强度钢筑起的移动堡垒。如果你也和曾经的我一样,以为新能源车只要看续航和价格,真的建议去试试埃安UT——当你坐在那个通过欧盟碰撞测试的驾驶座上,就会明白安全才是新能源车最该计较的“性价比”。毕竟对爸妈来说,我们每天平安到家,才是比任何配置都重要的参数呀。
来源:汽车老干部