摘要：耐蚀性：Cr/Ni/Cu合金设计（Cr≤0.3%，Ni≤0.5%，Cu≤0.55%），耐盐雾腐蚀性提升30%+；焊接性：超低硫控制（S≤0.025%）+ 碳当量CE≤0.48，兼容埋弧焊/气体保护焊。
欧标海洋工程钢 S355G9+M 的核心特性与应用解析，综合行业规范及技术实践整理：
一、牌号定义与工艺特征
标识
技术含义
核心价值
最小屈服强度≥355MPa（厚度≤16mm时）
高承载结构基础保障
G9
-50℃冲击功≥50J（全厚度范围）
极寒环境抗脆断核心指标
+M
热机械轧制（TMR）工艺
晶粒细化同步提升强度、韧性及焊接性
二、核心性能优势
1. 力学性能
特性
参数要求
应用价值
低温韧性
-50℃冲击功≥50J（V型缺口试样）
抵御极地冰撞载荷，防止低温脆裂
强度稳定性
屈服强度≥355~325MPa（厚度16~120mm），抗拉强度470~630MPa
厚板结构均匀承载8
成型能力
延伸率≥22%2 + 180°冷弯无裂纹
复杂构件加工适应性
2. 特殊性能
耐蚀性：Cr/Ni/Cu合金设计（Cr≤0.3%，Ni≤0.5%，Cu≤0.55%），耐盐雾腐蚀性提升30%+；焊接性：超低硫控制（S≤0.025%）+ 碳当量CE≤0.48，兼容埋弧焊/气体保护焊。三、典型应用场景
领域
核心部件
性能依赖点
极地船舶
破冰船外壳、冰区加强舱壁
-50℃冲击韧性+抗冰载荷变形
跨寒区桥梁
高寒地带桥墩、钢箱梁
低温稳定性+耐风雪腐蚀
深海平台
钻井支撑结构、导管架
厚板均质性（≤120mm）+抗高压疲劳
海上风电
导管架基础、塔筒法兰
高屈服强度+抗循环载荷
四、关键技术要求
制造工艺：铁水预处理→真空脱气→控轧控冷（终轧温度≤850℃）；超声探伤符合EN 10160 S2/E2级。焊接规范：预热温度≥80℃（板厚＞50mm时）；焊后消应力处理（关键承力节点）。认证强制：DNV GL/ABS船级社证书。五、对比常规结构钢升级点
特性
S355G9+M
普通S355
低温韧性
厚度上限
120mm8
通常≤60mm
耐蚀性
Cr/Ni/Cu合金协同保护
无专项耐蚀设计
纯净度
超低硫磷（S≤0.025%、P≤0.030%）
硫含量≤0.040%
提示：适用于-40℃以下极寒环境时，建议冲击功实测值＞60J。
结论
S355G9+M通过 TMR工艺+微合金化 实现强度-韧性-焊接性平衡，成为极地工程、深海装备的核心材料，技术迭代将聚焦 超厚板均质化（＞150mm）及 极端温度适应性（-60℃）升级。
来源：舞钢宽厚板师磊
