传祺向往M8乾崑来袭，售35.99万起，配华为辅助系统+魔毯悬架

摘要：放眼这两年的国内MPV市场，各个车型间的竞争始终保持激烈的状态，同时车型间的排名也出现了较大的分化，老牌GL8正逐步完成从燃油车型到新能源车型的过渡，而腾势D9、传祺E9等国产车型正快速崛起，成为当下热门的车型选择。5月26日，传祺向往M8乾崑系列正式发布，成

放眼这两年的国内MPV市场，各个车型间的竞争始终保持激烈的状态，同时车型间的排名也出现了较大的分化，老牌GL8正逐步完成从燃油车型到新能源车型的过渡，而腾势D9、传祺E9等国产车型正快速崛起，成为当下热门的车型选择。5月26日，传祺向往M8乾崑系列正式发布，成为传祺家族又一款入局的车型，那它的实力到底如何呢？

作为一台主打高端化的MPV车型，传祺向往M8乾崑在外观上着重增加了中国元素，新车以“一品麒麟”为核心灵感，前脸采用“五纵七横”的菱形阵列格栅，黑色背板和镀铬材质的组合也暗合了“五福临门，七方顺遂”的祥瑞寓意。两侧大灯整体为7字形设计，羽翼式的灯带设计也增加了豪华照明感，前包围区域还通过褶皱式的型面结构增加了立体感，瞭望塔式的激光雷达位于前挡风上方，也预示着整车支持L2+级的辅助驾驶功能。

传祺向往M8乾崑的车侧尽可能减少了车头对于车内空间的侵占，同时前置的A柱也减少了驾驶员的视野盲区，上窗线沿着车顶延伸至尾窗区域，同时尾柱采用了全熏黑处理，让车顶带有了悬浮式的设计样式，腰身的平直筋线从头灯贯穿车尾，同时车门区域带有羽翼式的折痕线条，增加了车侧型面的立体感。“7字形”的尾灯采用镀铬饰条贯穿，纵向和横向的灯带组合形成了富有层次的照明灯效，车尾底部也包覆了金属护板，增加了细节处的精致感。

进入座舱内部，座舱内采用了经典的T型结构，台面采用了大面积的木纹饰板装饰，如泼墨山水画般的纹理增加了中控台区域的豪华感，台面也采用了深浅组合的面料包覆，并在细节处加入了烤漆和镀铬材质装饰，15.6英寸悬浮中控屏与12.3英寸内嵌仪表构成主视觉区，奢享舱和头等舱版本还配有17.3英寸的3K后排娱乐屏，共同形成了智能化的三屏协同生态。值得一提的是，传统的车门板调节功能被内置在全新的扶手屏上，提升了操作的科技感。

在配置层面，传祺与华为进行了深化合作，在座舱智能和辅助驾驶系统方面都获得了技术支持，在座舱内部整车配有Harmony Space智联系统，内置有GPS、多媒体、车联网、5G网络和OTA功能，并支持面部和语言控制，车内主副驾及第二排均配有连续语音控制功能，并能进行可见即可说操作。整车采用了192线的激光雷达+多传感器技术路线，同时配备华为乾崑智驾ADS系统，让整车拥有了L2+级辅助功能，可支持高速NOA和城市NCA智能领航辅助和智能泊车功能。

作为一款中大型SUV，传祺向往M8乾崑有着5251*1893*1823mm的车身尺寸和3070mm的轴距，可观的参数赋予了整车相比腾势D9更为宽裕的座舱空间，车内采用了2+2+3的七座布局，同时奢享舱和头等舱车型还采用了Nappa真皮材质包覆，实测180cm的乘客在第三排拥有2拳的膝部余量，除了乘坐空间的宽敞之外，车内还配有折叠桌板等兼顾商务场景的配置，第三排座椅还可进行下沉式收纳，让后备厢空间扩展为纯平的装载区，也满足了日常家用场景的需求。

传祺向往M8基于搭载广汽iGTEC 3.0平台进行打造，并配有2.0T+前置电机+2挡DHT插混架构，发动机有着140kW（190Ps）的功率，电机单元均有160kW（218Ps）的功率，双核并联后能迸发出300kW综合功率和645N•m的综合扭矩。整车搭载了44.5kWh的骁遥增混电池，支持3C快充，14分钟左右便能完成30%-80%的补能，整车有着248km的CLTC纯电续航里程，满油满电下综合续航可达1177km。整车采用麦弗逊+多连杆的悬架结构，并且悬架阻尼可进行软硬调节，保证日常行驶的稳定性和舒适性。