阿拉斯加航空将开通首条欧洲航线据Skift报道，日前，阿拉斯加航空宣布了一项重要计划：公司将于2026年5月开通西雅图直飞意大利罗马的航线，这将是阿拉斯加航空首次进入欧洲市场。新航线计划每周执飞四班，使用波音787-9执飞，机票将于今年秋季开始发售。据悉，要正式开通该航线，阿拉斯加航空尚需美国联邦航空管理局（FAA）批准其与夏威夷航空合并后的机队使用单一运营许可证。阿拉斯加航空表示，预计将在今年秋季取得所需的运营许可。事实上，欧洲扩展计划早已在阿拉斯加航空的战略布局中。今年3月，阿拉斯加航空CEO本·米尼库奇（Ben Minicucci）在一场活动中曾表示，计划在2026年进军欧洲市场。在2024年12月举行的投资者大会上，阿拉斯加航空还公布了一张未来国际航线图，涵盖伦敦、巴黎、罗马、曼谷和胡志明市等多个国际目的地。值得一提的是，阿拉斯加航空已于2025年5月开通西雅图—东京航线，并计划于9月启航西雅图—首尔的航班，展现出阿拉斯加航空加快拓展国际市场的步伐。美航司呼吁FAA延迟2年实施驾驶舱第二道安全屏障规定据路透社报道，包括美航、美联航、达美航空在内的多家美国主要航司已向FAA提出申请，延迟两年实施即将于今年8月生效的“驾驶舱第二道安全屏障”规定。美国航空运输协会（A4A）在提交的请愿书中指出，目前FAA尚未批准任何驾驶舱第二道安全屏障装置，也尚未授权相关的操作手册、运行程序或培训计划，因此请求推迟两年实施。FAA表示，已就此申请启动公众意见征集程序，征集将持续至6月23日。自2001年9月11日四架美国飞机被劫持事件以来，FAA便加强了民航客机驾驶舱的安保标准，此次新规是在此基础上进一步强化，要求飞机制造商在所有将用于美国商业客运的新飞机上安装“驾驶舱第二道安全屏障”，以在驾驶舱门开启时提供额外的安全防护。美国航空公司飞行员协会（AirLine Pilots Association）主席贾森·安布罗西（Jason Ambrosi）强烈反对：“我们呼吁FAA不要再拖延，应严格按照国会的指示，尽快落实这一规定，保障飞行安全。”根据2018年颁布的联邦法律，FAA本应在2019年前出台该项规定。但该机构表示，受相关程序性法规限制，必须完成必要流程后方可实施新规。埃塞俄比亚航空考虑订购至少20架飞机据路透社报道，埃塞俄比亚航空CEO梅斯芬·塔苏·贝克勒（Mesfin Tasew Bekele）2日在接受采访时表示，该公司正考虑订购至少20架支线客机或小型窄体客机。据报道，埃塞俄比亚航空目前正在“评估”3种机型，包括巴航工业E2系列、空客A220以及波音737MAX 7。最终订购的飞机数量将取决于所选机型。在采访中，贝克勒还对飞机交付延误及发动机维护方面的问题表示担忧。据悉，埃塞俄比亚航空已向波音和空客订购了多种型号的飞机，其中包括11架波音787-9梦想客机、8架波音777-9飞机以及11架空客A350-900飞机。新西兰机场将部署AI客流管理系统 提升运营效率据Passenger Terminal Today报道，新西兰民航局正与技术公司Beonic合作，将在新西兰机场部署人工智能客流管理系统，以提升机场的安检流程与旅客体验。该人工智能系统旨在利用实时数据和预测分析优化安检流程，可用于员工调度与需求预测，从而提升安保运营效率。同时，该技术还支持与旅客的互动沟通，推送相关信息，进一步改善出行体验。Beonic表示，此次合作凸显了其在改善新西兰机场运营方面的作用，强化了该公司致力于提高运营效率和提升乘客体验的承诺。此次合作还将使新西兰各大机场能够获取符合隐私法规的旅客流动模式、行为特征以及客流量统计趋势等相关数据。新西兰民航局已开始与机场运营方合作，推进该技术的部署。不过，目前尚未公布将在哪些机场率先安装该系统。摘要：阿拉斯加航空将开通首条欧洲航线据Skift报道，日前，阿拉斯加航空宣布了一项重要计划：公司将于2026年5月开通西雅图直飞意大利罗马的航线，这将是阿拉斯加航空首次进入欧洲市场。新航线计划每周执飞四班，使用波音787-9执飞，机票将于今年秋季开始发售。据悉，要正
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