摘要：关注点赞，抢先了解一汽大众新能源战略的最新进展！一汽大众合资公司正加速新能源布局！2025年6月4日，一汽大众与天津经济技术开发区签署合作备忘录，宣布将在天津工厂生产基于CMP平台的两款新能源车型（NEVs），预计于2027年前上市。这两款车型专为中国市场打造
关注点赞，抢先了解一汽大众新能源战略的最新进展！
一汽大众合资公司正加速新能源布局！2025年6月4日，一汽大众与天津经济技术开发区签署合作备忘录，宣布将在天津工厂生产基于CMP平台的两款新能源车型（NEVs），预计于2027年前上市。这两款车型专为中国市场打造，支持纯电动（BEV）和插电式混动（PHEV）两种动力形式，以15万-20万元（约2.08万-2.78万美元）的亲民价格，瞄准年轻消费者。首款车型或为ID.Aura概念车的量产版，融合前沿科技与时尚设计，快来一探究竟！
一汽大众自主研发的CMP（中国主流平台）专为中国市场设计，采用CEA电子电气架构，减少30%控制单元，集成智能座舱、高级驾驶辅助系统（ADAS）和OTA升级功能，开发效率提升超30%。
灵活性：支持BEV和PHEV动力系统，覆盖紧凑型轿车、SUV等多款车型。智能化：搭载AI驱动的智能驾驶（Level 2++）、语音助手和手机互联，专为中国消费者习惯优化。天津工厂年产能达30万辆，将为CMP平台车型提供高效生产保障，首批两款NEV计划于2027年前上市，全部中国市场独占，无出口计划。
首款CMP平台车型预计为ID.Aura概念车的量产版本，亮相于2025年上海车展，定位年轻消费群体：
虽然具体动力参数尚未公布，ID.Aura量产版或搭载150-200kW单电机（后驱）或双电机四驱，配备60-80kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航预计500-600公里，支持100kW快充
天津工厂：新能源产业新高地
2025年6月4日，一汽大众与天津经济技术开发区签署合作备忘录，计划在天津工厂生产CMP平台的两款NEV车型。
投资：2024年5月，一汽大众宣布投资23亿元（约3.19亿美元）开发三款新车型，其中两款为CMP平台NEV。产能：天津工厂年产能30万辆，配备先进自动化生产线，确保高效生产和品质。战略意义在中国，为中国”战略的体现，依托本地研发和供应链，快速响应中国市场需求。竞品对比：15万级市场的激烈角逐
ID.Aura量产版将直面比亚迪秦PLUS EV（续航510公里，起价11.98万元）、吉利银河L6 PHEV（续航1370公里，起价11.58万元）和长安启源A07（续航710公里，起价15.59万元）。
优势：大众品牌溢价、CMP平台的智能化和本地化设计，吸引追求品质的年轻用户。挑战：续航和价格需与比亚迪、吉利等国产强敌抗衡，PHEV版本的油耗表现待验证。上市与展望：2027年点燃新能源市场
两款CMP平台NEV预计于2027年在中国上市，首款ID.Aura量产版或于2026年底率先亮相。结合一汽大众的11款NEV计划（2026年起，包括6款BEV、2款PHEV、2款EREV），CMP平台将助力大众在50%电动化的中国市场占据一席之地。
上海车展2025已展示ID.Aura的时尚设计，未来发布会将揭晓更多动力和智能细节，预计提供星空灰、极光绿等年轻化配色。
一汽大众以CMP平台和ID.Aura概念车为基础，加速新能源转型，带来智能化、年轻化和高性价比的电动车选择。15万-20万元的定价和天津工厂的强力支持，让这两款NEV成为2027年中国市场的潜力爆款！
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来源：墨谈科技一点号
