骑行百将，随我逐风——2025年全能单车大盘点

摘要：当你不再把自行车视为代步工具，两轮的世界也将变得战火纷飞。城中大道成了了身法舞台，碳纤维则把轻功具象化。而那些专攻砾石、赛道或山林的一招鲜高手们，同样能找到自己的主场。它们的明天有多闪，取决于你的野心有多大。

当你不再把自行车视为代步工具，两轮的世界也将变得战火纷飞。城中大道成了了身法舞台，碳纤维则把轻功具象化。而那些专攻砾石、赛道或山林的一招鲜高手们，同样能找到自己的主场。它们的明天有多闪，取决于你的野心有多大。

战机T1600气动赛车

从冠军车T1300开始，银贝斯就俘获了一批职业车手粉丝。而今天高光登场的战机T1600，也确定将出征环法赛了。新车传承了前辈的冠军血统，黄、白黑、亮黑三色都在致敬百年环法。它在流体力学设计上融入了许多战机哲学，D型进气道融合整流罩与燕尾尾翼，疏导气流的同时还能增强下压力。

尖型头管能有效削减迎风面积，像飞机头一样刺破气流。在碳纤维之外，设计师还给T1600头管嵌入了防弹级的凯夫拉，可以说又轻又硬。

保时捷

eBike Sport运动单车

不知不觉中，保时捷电单车已经进化到了第五代。在城市通勤之外，新品又解锁了长途骑行的新技能。超轻碳纤维车架自不必说，它还增配了来自FOX的避震前叉，120毫米长行程不输专业越野单车。以精准轻快著称的12速电子Shimano XT Di2变速器，同样没有缺席。而扭性超强的碳纤维车把把杆，则带来了更强的掌控感。

崔克Trek

铝制Émonda ALR公路车

从碳纤维转换到铝算不算降级？崔克Émonda ALR公路车有话说。它沿袭了碳纤维车型的诸多核心设计，Alpha铝材则和Trek 300系列一脉同宗。搭配上Invisible Weld技术，总重再次下压。ALR 6仅8.8公斤的体重往这儿一摆，就算得上是铝合金公路车的轻量化标杆了。

除了体态轻盈之外，新车的另一个亮点是工艺之美。下管及座管后的平整截面，兼顾了风阻和刚性。全车线管内藏，机械套件无缝适配。压入式中轴车惯有的异响问题，也被T47螺纹中轴彻底根治。

新德豪尔Schindelhauer

Wilhelm Gravel砾石车

这辆砾石自行车，将德国精密设计思维展现得淋漓尽致。它采用AL6061-T6三重对接车架，兼具轻量化与高强度，在颠簸路况下也能提供稳定可靠的支撑。短轴距设计赋予它灵动的身姿，骑行起来自在如风。

不管是穿梭于狭窄街巷，还是在蜿蜒的林间小道中疾驰，Continental Terra Trail 轮胎都能提供出色的抓地力。Wilhelm Gravel一大特色是Gates碳纤维皮带，具备无油污、静音、易维修三大亮点。在环境复杂的户外路况下，有着天然优势。

Ridley

Grifn RS全路况自行车

Grifn一词取自“狮鹫”Griffon，意指这台跨界单车和这种融合式神话生物一样，拥有着跨物种基因。它将公路车的破风速度与砾石车的全地形能力合于一处，840克（中号）超轻车架搭配空气动力学设计，加速至36公里/小时的风阻直降5%。组装上与Apidura合作的车架包，整流效果再上一层楼。

匠心独具的Forza 弯把刹车位窄至35厘米，气动性表现不俗。虽一体式车把限制了调整空间，但瑕不掩瑜，Grifn RS的全能表现依旧为它结结实实圈了一波粉。

蔚罗Vello

Bike+ Automatic Titanium折叠车

虽然看起来轻简便捷，但它实际上是一台电动助力车。钛合金车架将总重控制在了12.9公斤，单手提拿无压力。Zehus 250W电机、盖茨皮带和Shimano液压碟刹，这三件套确保了优秀的骑行质感。磁吸折叠结构三秒完成收纳，强度比传统折叠车高了30%。在踩踏回收动能技术的支撑下，Bike+ Automatic解锁了四种模式，助力续航至多可达180公里。

外有德国可持续设计奖，内有跨界F1基因，这款“奥地利版小布”可以说出道自带明星光环。

Pashley

Pathfinder XE越野电单车

科技洪流席卷而过，连英国百年品牌Pashley也坐不住了。近日他们推出了两款电单车，其中的XE侧重于越野路段表现。它以3D打印而成的Reynolds钢管车架为基底，实现了高韧性钢车架与现代工艺精准度的有机融合。17公斤的总重，也彻底擦掉了“电单车都是重量级”的成见。

Mahle X30系统可输出25牛·米的扭矩，27.5英寸Schwalbe Smart Sam轮胎咬地力强劲，各种路况都能轻松征服。它没有高科技电子悬架，只有清晰直白的路感沟通。

RUFF CYCLES

The Ruffian电助力复古单车

这个德国品牌虽然以手工为卖点，但硬件配置上却丝毫不含糊。在打造旗舰单车The Ruffian时，工匠们给它塞入了BOSCH Performance Line CX电机。85牛·米的扭矩输出配合小尺寸设计，翘头动作手到擒来。其初始速度达到了25公里/小时，随便踩上两脚就能冲到40公里/小时，爬坡能力五颗星。

机械美学与电驱科技熔于一炉，四种助力模式任君择取。120公里续航还剩多少，随时能从显示器上读取到。跨上它，你就是新世代的Café Racer。

Electra

Cruiser Straight 8复古巡航单车

Flat Foot技术加持下的它，在保障低坐姿的同时还能做到自然踩踏角度。再加上高头大马的画风，Electra也赢得了“单车界哈雷”的美誉。而这一台“黑8版” 以60年代赛车为灵感缪斯，从圆润车架到镀铬细节，每一道弧线都流淌着黄金年代的机械美学。

复古外壳里藏着Shimano内8速变速器，优雅和全能兼而得之。有意思的是，官方还为它打造了成人款和儿童款两个版本，随时组建最萌骑行CP，带娃出片两不误。

VAN RYSEL XCR-Tri铁三车

迪卡侬-AG2R车队的Van Rysel XCR计时赛车无法民用，着实有些可惜。所以他们在此基础上做了些针对化调整，让铁三爱好者的武器库进一步壮大。XCR-Tri整车不足9公斤，禧玛诺Ultegra Di2电变和Inpeak 功率计都是标配。它沿用了前者UCI认证的高模碳纤维车架，竞速BUFF浑然天成。