摘要：在买车这件事情上面，最近我可是没有少做功课。因为家里面二宝的到来，原本的小车已经无法很好的满足全家人的出行需求了，再加上我本来就对MPV车型比较偏爱，原因嘛，空间足够大，可以轻轻松松容纳下全家人的欢声笑语。当然了，开这种类型的车出去接送客户也很不错，可家用，也

在买车这件事情上面，最近我可是没有少做功课。因为家里面二宝的到来，原本的小车已经无法很好的满足全家人的出行需求了，再加上我本来就对MPV车型比较偏爱，原因嘛，空间足够大，可以轻轻松松容纳下全家人的欢声笑语。当然了，开这种类型的车出去接送客户也很不错，可家用，也可商用，一举多得。不过，话说在选车的时候，我还是在传祺向往M8 2025款乾崑Ultra头等舱（官方指导价40.99万）和别克GL8 PHEV2024款陆尊1.5T六座奢享版（官方指导价41.99万）之间有过那么一点点的纠结，好在经过我的详细比对之后，终于如愿以偿的买到了我们全家人都满意的MPV。下面，就把我的购车经历和大家分享一下，希望对那些购车还在犹豫不决的朋友一点帮助。

既然是两车的对比，那就先从价格开始谈起。我个人认为，买车之前，是很有必要做一个相应的规划的，这样能够很好的帮助自己少走很多的弯路，而规划当中就包含了价格。比如我的实际购车预算是在40万左右，那么，我就会在这个预算之内来对车型进行筛选，目的很明确，而传祺向往M8 2025款乾崑Ultra头等舱（下面简称传祺向往M8）和别克GL8 PHEV2024款陆尊1.5T六座奢享版（下面简称别克GL8 PHEV）这两款车的价格均在这一范围之内，如此一来，就筛选掉了很多不符合的车型，给自己节省了不少的时间和精力。

既然在价格上面不相上下，接下来就来看一看两车的空间了。传祺向往M8和别克GL8都属于中大型的MPV，不过，前者是5门7座的MPV，后者是5门6座的MPV，于我而言，我自然是比较喜欢7座的布局了。传祺向往M8的车身长为5251mm，宽为1893mm，高为1823mm，在这组数据的支撑下，为车内带来了非常宽裕的驾乘空间。第二排采用的是独立座椅，后排是3座布局，且全车的座椅都是以Nappa真皮风格打造，再加上标配有零重力座椅，确保了车内的每一个成员的良好舒适乘坐感，特别是座椅自带的10点式按摩，开长途我也不会感觉到疲乏了。上次父母坐在二排座，开启了座椅的按摩和通风功能之后，再也没有听到他们说坐的腰酸背痛了。媳妇儿带着两宝坐在后排坐，娃玩累了之后，把后排座椅按照一定的比例进行放倒了之后，就变成一个移动的“大床房”了，媳妇儿也可以在旁边小睡一会儿，此外，二排座的小桌板设计的也很人性化，平日里给两宝当小餐桌，又或者是笔记本办公什么的，都很不错。别克GL8 PHEV的车身长度分别是5219*1878*1807mm，二排座和后排座均以2座设计为主，一家6口出门还是够用的。

在智能配置上面，传祺向往M8还是非常值得点赞的。当初在4S店体验的时候，我就心动了。双幅式的平底方向盘不但能够上下+前后多项调节，而且还有加热功能，媳妇儿冬天开车怕冻手的尴尬终于解决了。中控台上面的12.3英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，很好的凸显出车内的科技感，后排还有17.3英寸的娱乐屏，大屏的分辨率达到了3K，屏幕色彩很柔和，功能也比较全面，且支持多屏互动，内置有来自华为的鸿蒙座舱Harmony Space车载智能系统，能够轻松实现手机一键投屏、面部识别以及手势控制等功能。每次想要开关空调和播放影音的时候，只需要通过“你好，小祺”就可以实现了，哪怕是连续性的对它发出语音指令，它识别起来也很迅速，不会出现延迟的现象。别克GL8 PHEV中控台上面是一块30英寸的大屏，同时还有HUD抬头显示，车机配备有高通骁龙8155芯片和eConnect车载智能系统，5G网络、OTA升级以及主驾驶语音分区域唤醒识别也很齐全。

当然了，个人比较注重的安全配备，传祺向往M8做的也是比较出色的。它有华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统的加持，该系统全面支持高速路段导航辅助驾驶、匝道自动驶入（出）以及循迹倒车等辅助功能，而且还有DOW开门预警、车道偏离预警以及后档风气囊等在内的主/被动安全。特别值得一提的是，还有1个192线数的HUAWEI激光雷达、2个车内摄像头、3个毫米波雷达、11个车外摄像头以及12个超声波雷达组合，进而能够很好的对周边的行人、车辆以及其它的障碍物进行精准的感知，让我的每一次出行，都可以更加的安心和放心。上次开着它路过比较狭小的路口的时候，一辆小电驴迅速的从巷子里面冲出来，我自己还没有来得及反应，它的前方碰撞预警就发出警告了，并自动采取了驻车措施，否则后果真的不堪设想。别克GL8 PHEV搭载的是eCruise辅助驾驶操作系统，像L2级辅助驾驶、自动泊车入位以及陡坡缓降等这些也是一应俱全的。

在对这两车试驾的时候，感觉也是比较明显的。传祺向往M8使用的是2.0T涡轮增压4缸发动机和永磁/同步电机这样的插混组合方式，最大功率为300kW，扭矩为645N·m，百公里加速时间8s，最高车速可以实现175km/h，WLTC的综合油耗在0.64L/100km，还有44.5kWh容量的宁德时代三元锂电池和骁遥增混电池技术，并支持3C快充，0.23小时就可以轻松实现电量30-80%的补能，纯电续航可以实现248km，综合续航可以达到1177mm，对于全家的日常通勤又或者是跨省出行，都是不用发愁的，即便是在满载的情况下，它上坡也很轻松，动力随叫随到，超车的时候，不会有笨重感。别克GL8 PHEV使用的是1.5T涡轮增压发动机和插电式218马力输出的混合动力组合，其扭矩为580N·m，功率为292kW，江苏正力新能的磷酸铁锂电池的容量为24.4kWh，快充0.55小时，能够实现30-80%的补能，纯电续航可以达到138km，综合续航为1370km，很好的打消了车主对续航的顾虑。

最后来简单的聊一聊这两款车的外观。传祺向往M8整体给人的感觉就是给人大气、时尚的感觉，特别是它的前脸，大尺寸的看似梯形状的进气格栅造型，气场感是比较强的，特别是在格栅的内部，还增添了很多如鳞片一样的镀铬元素，再加上两侧的“7”字型的大灯组，哪怕是在静止的状态下，那种气势都让人忍不住要多看几眼。车身侧面轮廓造型饱满且富有力量感，车顶有能够实现分段式开启的全景大天窗设计，隐私玻璃以及隔音玻璃配备的都很齐全，双侧都有电动开闭的侧滑门，方便了老年人以及小孩上下车。下方的18英寸密幅式铝合金轮毂，也很好看。尾部造型方正，横向布局的尾灯组以及下方的红色反光条，凸显了尾部的视觉宽度，两侧同样有看似“7”字型的大灯组，和前脸相对应。

别克GL8 PHEV的前脸也很有特点，标志性的“飞翼式”前脸，辨识度比较强，修长的分体式大灯搭配上大尺寸的横向布局的主动闭合式进气格栅，进一步提升了前脸的视觉宽度。车顶不但有全景大天窗，而且还有全景天幕遮阳帘，隐藏式门把手也有给到。位于车窗的四周以及侧裙区域，都运用了大量的镀铬装饰条，还有下方的18英寸铝合金轮毂，凸显了不错的统一性。尾部灯组是以贯穿式造型来呈现，底部还有横向设计的镀铬饰条，提升了视觉层次感。

经过详细的比对和体验了之后，我选择了传祺向往M8。自从有它的陪伴之后，我们全家人的生活都变得更加丰富多彩了。

来源：杰辉说车