哈工大 “一校三区” 如何走出特色，共创一流

摘要：哈尔滨本部：聚焦传统工科优势领域，如航天航空、机械工程、材料科学等，拥有 9 个全国排名前 3 的学科。依托国家实验室和院士团队，承担国家重大科研任务，如空间环境地面模拟装置等国家级平台。威海校区：围绕海洋工程、汽车制造、新能源等方向，与山东半岛产业深度绑定。

哈尔滨工业大学通过 “一校三区” 的战略布局，在学科专业设置与协调机制上形成了 “特色互补、协同共进” 的发展模式。

哈尔滨本部：聚焦传统工科优势领域，如航天航空、机械工程、材料科学等，拥有 9 个全国排名前 3 的学科。依托国家实验室和院士团队，承担国家重大科研任务，如空间环境地面模拟装置等国家级平台。威海校区：围绕海洋工程、汽车制造、新能源等方向，与山东半岛产业深度绑定。例如，船舶与海洋工程专业依托国内唯一的国家级实验教学示范中心，车辆工程与威高集团等企业合作紧密。深圳校区：重点发展人工智能、计算机、集成电路、生物医药等前沿学科，与华为、腾讯等企业共建联合实验室，形成 “产学研用” 一体化模式。其计算机科学与技术学科进入 ESI 全球前 1%，并设立华为班等校企联合培养项目。

顶层设计与战略统筹
学校通过《一校三区经管学科协同发展建设方案》等文件，成立跨校区学科建设委员会，明确 “学科交叉、人才公地、项目共建、教学一体、平台共享” 的协同路径。例如，经管学科通过定期研讨会和联合科研项目，推动三区在党建引领、师资引育、科研协作等方面的深度融合。管理权限下放与自主发展
学校向院系下放人财物自主权，各校区可根据地域特色和产业需求自主调整专业设置。例如，威海校区在船舶与海洋工程领域的专业设置需报学校备案，但具体课程体系和实践环节由校区自主设计。同时，深圳校区作为深圳市财政一级预算单位，在研究生奖助学金、科研设备采购等方面拥有较高自主权。资源共享与跨校区协作科研平台共享：学校建立大型科研仪器开放共享系统，如空间环境地面模拟装置向三个校区开放，提升资源利用效率。教学资源互通：通过 “一校三区互联专网” 实现跨校区课程直播、实验室远程操作，学生可跨校区选修课程或参与联合培养项目。例如，物理学院通过线上教学经验交流，实现三区统一教学标准。人才流动机制：教师可跨校区组建科研团队，如计算学部整合三区师资成立跨校区研究所，共同申报国家重大项目。

独立发展：特色强化与地域融合威海校区：依托地方共建资金（如威海市政府专项支持船海学科），形成海洋工程特色集群，并与当地企业合作开展技术攻关。深圳校区：借助粤港澳大湾区产业资源，重点发展新兴学科，如人工智能和集成电路，毕业生进入腾讯、华为等企业的比例超过 90%。本部：巩固航天、材料等传统优势，承担国防科研任务，如参与探月、探火工程。协同发展：机制创新与深度融合学科交叉融合：例如，信通学科通过党建共建活动，推动三区在海洋探测、激光通信等领域的合作，联合申报国家级科研平台。人才共育共享：设立 “院士班”“战略班” 等跨校区培养项目，学生可在三区导师指导下开展研究。文化共同体建设：通过跨校区学术研讨会、学生活动等，强化 “哈工大” 品牌认同。例如，物理学院定期举办三区科研研讨会，促进学术交流与合作。评估与反馈机制
学校通过学科评估和绩效考核，动态调整资源分配。例如，保研指标根据各校区学科实力和生源质量差异化分配，威海校区因学科积累较弱，指标相对较少，但通过特色专业提升整体竞争力。同时，跨校区合作项目需提交绩效报告，作为后续资金支持的依据。

通过上述机制，哈工大实现了各校区的特色发展与协同共进：

学科实力提升：本部材料科学进入 ESI 全球前万分之一，深圳校区计算机学科排名进入全国前 5%，威海校区船舶与海洋工程学科在行业内影响力显著。科研协同创新：三区联合承担国家重大专项，如空间机器人、商业航天等领域的研究，成果多次发表于《自然》《科学》等顶级期刊。资源利用效率：大型仪器开放共享率超过 90%，跨校区科研合作项目数量年均增长 20%。

未来，哈工大将进一步深化 “一校三区协同放大优势” 战略，通过党建引领、学科交叉、平台共享等举措，推动三区在人工智能、海洋工程、航天科技等领域形成全球竞争力。