摘要：南宁市铁路护路总里程1161.817公里，是广西护路联防里程最长的地市，市域范围共有19条铁路经过，日均同行列车753列次。如何守护这条“钢铁动脉”？南宁市各级政法机关积极构建“纵向一张网、横向一条线、立体交叉全覆盖”工作格局，整合路地资源，推进护路联防，交出

南宁市多措并举推进铁路护路联防守护1161公里“钢铁动脉”安全顺畅

□本报特约记者 刘莉 通讯员 曹莉 李春艳

南宁市铁路护路总里程1161.817公里，是广西护路联防里程最长的地市，市域范围共有19条铁路经过，日均同行列车753列次。如何守护这条“钢铁动脉”？南宁市各级政法机关积极构建“纵向一张网、横向一条线、立体交叉全覆盖”工作格局，整合路地资源，推进护路联防，交出了一份“科技赋能+多元共治”的平安答卷。

南宁市将铁路护路联防融入社会治安综合治理体系，各级综治中心对铁路沿线重点区段实施24小时监测，智能捕捉行人翻越护栏、违规堆放杂物等风险行为，创新“入侵识别+轨迹追踪”双算法预警，精准区分行人、牲畜闯入风险等级，实时推送预警信息至护路队员手机端，实现“发现隐患—精准派单—快速处置”闭环管理。

江南区综治中心构建“无人机巡航+地面网格巡防”立体化工作体系，3架警用无人机常态全域巡航，实时回传铁路沿线500米范围内红外影像，通过大屏智能轮巡铁路沿线固定监控，发现风险隐患问题，立即联动部门处置，确保铁路沿线安全。隆安县综治中心推广视频监控经纬度“一张图”做法，将隆安东站派出所监控点位精准标注至综治电子地图，护路队员可查看实时画面、获取隐患位置坐标，配套建立“三分钟响应圈”机制，实现涉路警情处置“一图指挥、一键调度”。2024年，全市成功化解高铁施工噪音、征地补偿等涉路纠纷25件。

宾阳县和吉中学旁的30米涵洞曾是“老大难”——排水渠盖子松动、洞内两侧墙壁常年渗水造成路面积水。网格员通过“南宁市政法云平台”上报后，市委政法委、市护路办联合宾阳县委政法委等部门前往现场整改，快速解决这个隐患问题。

为切实筑牢铁路安全防线，南宁市委政法委从创新护路模式、实施精准治理、化解风险隐患三方面靶向发力，构建起全链条、立体化的铁路安全防护体系。

“双格”护路。以高铁线路为轴心细化护路网格，形成“网格+路格”双格互嵌模式，高铁车站构建“执勤民警+驻站特警+公安武警+保安辅警+民兵职工”五重防线，高铁线路健全“辖区派出所+铁路警务区+村（社区）护路站”联勤机制，做到防范全覆盖、管辖无盲区、责任到个人。

“五方”管控。对重点人员实行“乡镇干部+精防人员+警务人员+网格员+监护人”五方管理，主动了解其思想动态和生活状况，多方联动提供就业帮扶、技能培训、法律援助、司法救助、民政救济、心理疏导等服务，从源头上严防风险外溢。

“三防”整治。针对涵洞积水、违法施工等7类隐患问题开展“压路伤、降危行、防入网”专项整治，常态化排查站场、桥梁、隧道及基站等关键区段、重点设施隐患，联动护路尖兵迅速处置，形成“源头预防—过程管控—应急处置”的全链条护路机制。

此外，南宁市委政法委制定铁路联防品牌创建方案，深度挖掘民族特色宣传“符号”，将良庆区打造成“传唱山歌爱路护路”示范区，创编壮族山歌，营造护路氛围；组建护路宣传队伍，依托“法学会+护路宣传”特色模式，开展形式多样的法治宣传活动，提升爱路护路宣传针对性；依托乡村振兴“大篷车”、法治宣传“巡回车”及“村村通”广播等加强宣传，增强群众爱路护路意识。

来源：南宁政法一点号