摘要：在竞争白热化的新能源汽车市场，上汽大众ID.ERA的登场，无疑是扔下了一颗重磅炸弹。作为上汽大众旗下首款全尺寸增程式SUV概念车，ID.ERA不仅承载着大众品牌在新能源领域的野心，更是凭借一系列突破性的技术和设计，重新定义了合资品牌在增程市场的地位。

在竞争白热化的新能源汽车市场，上汽大众ID.ERA的登场，无疑是扔下了一颗重磅炸弹。作为上汽大众旗下首款全尺寸增程式SUV概念车，ID.ERA不仅承载着大众品牌在新能源领域的野心，更是凭借一系列突破性的技术和设计，重新定义了合资品牌在增程市场的地位。

在智能配置方面，ID.ERA内置端云一体的多模态AI大模型，化身“情感计算引擎”，可通过遍布全车的摄像头与传感器，精准捕捉每位乘员的不同需求，实现全域感知、秒懂情绪、默契交互。同时，它还拥有行业首创的“SmartSurface”设计，将交互屏幕与驾驶仪表板及门装饰板无缝融合，展现科技与自然的和谐共生。

在外观设计方面，ID.ERA将德系简约设计与东方美学相融合，智能光语交互和流线车身浑然天成，诠释独特的“大众”美学。其前脸的横向贯穿式车灯凸显车辆的宽度与稳重，标志性专属灯光设计既充满辨识度，又构建出和谐之感。

在动力性能方面，ID.ERA搭载了荣获2024年度“中国心十佳发动机及混动系统”的明星发动机EA211 1.5T EVO II，采用VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勒循环技术，拥有体积小、效能高、输出稳等6大核心优势，CLTC纯电续航突破350公里，综合续航超过1000公里。

在智驱系统方面，ID.ERA以卓越的德系机械基因为内核，集成底盘调校工艺与智驱架构，拥有“提前感知-智能判断-灵动操控”体系的智驱系统，配备的智能辅助驾驶系统可实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶，无图化全场景覆盖，且智驾辅助算法将不断升阶。

在空间布局方面，ID.ERA采用六座行政布局，宽敞舒适，配备女王副驾和宽敞后排。后备箱还有模块化野炊套件，支持6.6kW外放电，适合露营。

考虑到大众ID.ERA定位为全尺寸增程SUV，因此在市场当中该车的潜在竞争对手将包括问界M9（指导价46.98万-56.98万元）、理想L9（指导价40.98万-43.98万元）、腾势N9（指导价38.98万-44.98万元）等车型。

来源：海边看繁星的行者