摘要：5月30日，速腾聚创发布2025年第一季度财报，数据显示出数字化激光雷达在市场上的强劲表现。尽管营收略有波动，但公司毛利率大幅提升至23.5%，同比增长11.2个百分点，机器人业务销量同比暴增183.3%。
港股研究社获悉，5月30日，速腾聚创发布2025年第一季度财报，数据显示出数字化激光雷达在市场上的强劲表现。尽管营收略有波动，但公司毛利率大幅提升至23.5%，同比增长11.2个百分点，机器人业务销量同比暴增183.3%。
这些亮眼数据背后，是激光雷达市场潜移默化地改变。数字化激光雷达产品，正在各个应用场景中大受欢迎。作为全球唯一实现SPAD-SoC芯片自研量产的激光雷达企业，速腾聚创正以其领先的数字化技术，引领整个行业进入全新的发展阶段。
业绩数据迎来结构性改善，速腾聚创持续巩固行业地位
速腾聚创2025年第一季度业绩出现了明显的结构性改善。其实现总收入约3.3亿元，毛利7701.0万元，同比大幅增长73.1%，整体毛利率达到23.5%，同比提升11.2个百分点。这一显著改善主要得益于ADAS、机器人等产品应用毛利率的大幅提高。
与此同时，最令人瞩目的是机器人业务的爆发式增长。报告期内，机器人业务激光雷达产品销量约11,900台，同比增长183.3%，实现收入7340.3万元，同比大幅增长87.0%。这一增长数据直观反映了激光雷达在机器人领域具备的应用空间正在明显扩大，也验证了速腾聚创之前选择延伸边界的前瞻性。
在车载领域，速腾聚创的实力已毋庸置疑。根据YOLE Group《2025年全球车载激光雷达市场报告》，速腾聚创摘得2024年乘用车激光雷达市占率第一、ADAS激光雷达年度“销冠”、2018-2024年ADAS累计销量冠军三项“全球第一”。在2025上海车展中，53款车型搭载速腾聚创激光雷达产品，占比超过50%。
但速腾聚创的愿景不止于此。当下，感知市场正在多个应用维度上迎来前所未有的机遇，而速腾聚创的数字化激光雷达，也在打开向上空间。
速腾聚创今年推出的EM4、EMX数字化激光雷达新品，已累计获得来自全球5家整车厂的17款车型定点，其中包括头部中外合资车企、北美新能源车企、国内新势力电车品牌、Top3国有车企及全球头部EV车企。这些定点项目，可以说标志着数字化激光雷达正凭借其硬核优势，成为汽车行业的新宠。甚至，已经有部分竞争对手的核心客户也开始转向速腾聚创的产品方案，未来将持续转化出业绩。
速腾聚创CEO邱纯潮表示，数字化激光雷达之所以受到市场热烈欢迎，关键在于它解决了传统激光雷达面临的成本、体积、可靠性等核心痛点。其自研SPAD-SoC芯片相比传统SiPM架构可大幅降低BOM成本，同时实现了更高的性能、集成度和可靠性。而这也成为了拔高速腾聚创未来发展预期的关键：它早已不再是单一的车载激光雷达企业。
数字化激光雷达大受欢迎，多场景应用全面开花
4月，凭借全球首款机器人全固态数字化激光雷达E1R，RoboSense荣获2025年度爱迪生“工程与机器人”最佳新产品金奖。不过和产品所受赞誉相比，产业界巨大的应用前景，才是速腾聚创身上最大的亮点。
比如在割草机器人领域，速腾聚创刚刚创造了行业奇迹。速腾聚创5月与Mammotion库犸科技达成的120万台订单，刷新了割草机器人行业记录。这个合作中，搭载RoboSense速腾聚创E平台数字化固态激光雷达技术的Mammotion LUBA mini AWD LiDAR在4月发布，凭借其在沿边精准作业、避障方面的显著优势，既降低了设备碰撞风险，又大幅提升了对复杂场景的适应能力，用激光雷达撬动了巨大市场。
根据官方披露，这一订单将在今年三季度开始逐步交付，为后续业绩增长带来支撑。速腾聚创的E1R和Airy等产品，也基本包揽了全线头部割草机器人品牌独家订单。
在机器人领域，速腾聚创已与全球超2800家机器人客户达成合作，覆盖工业仓储、配送机器人、商业清洁、无人矿卡等多个应用领域。凭借数字化激光雷达的技术适应性，未来速腾聚创在机器人领域的“拿单”能力有望持续增强，抓住本轮技术发展的红利。
而在Robotaxi领域，速腾聚创已与全球超90%的核心Robotaxi及Robotruck企业建立合作，覆盖中国和美国的头部L4企业。小马智行、滴滴自动驾驶、文远知行等头部企业的新一代车型均单车搭载4-6颗速腾聚创全固态数字化激光雷达E1。高盛集团最新报告预计，到2026年，速腾聚创Robotaxi业务的销售总额增长率将达41%，显示出强劲的增长预期，同时也在持续验证数字化激光雷达加速铺开的前景。
除此以外，在无人配送这个万亿级市场，速腾聚创已揽获行业超90%的头部客户，与新石器、九识、白犀牛、Coco Robotics等众多知名企业达成长期订单合作。而最前沿的人形机器人应用领域，速腾聚创已与宇树、人形机器人（上海）有限公司、灵宝CASBOT等超20家知名具身机器人企业建立合作关系，其中一半以上为独家合作。
由此可见，从传统市场到新兴市场，速腾聚创都建立了规模庞大的应用网络。速腾聚创凭借技术创新和战略布局，锁定市场机遇，基于高性价比、高效率、强定制等优势，实现应用升级，赢得AI时代的红利。
技术优势构筑竞争壁垒，深度数字化迈向行业下一程
《中国智能网联汽车激光雷达专利公开量TOP15》显示，速腾聚创以657件专利公开量稳居榜首；《中国智能机器人感知系统激光雷达领域专利公开量TOP15》显示，速腾聚创以166项专利公开量位列第一。不论是传统激光雷达还是数字化激光雷达，都在彰显速腾聚创长期技术投入的价值。
技术驱动下，速腾聚创的数字化方案仅需1颗SPAD-SoC和1颗VCSEL即可实现高性能探测，全固态结构无机械磨损，大幅提升了产品寿命，相比传统SiPM方案有极强的可定制性。这些特色都集中于一体，造就了数字化激光雷达广受认可的盛景，更呼应着邱纯潮对行业未来的判断：
激光雷达的技术竞争已演进为收发系统、扫描系统与数据处理系统全方位的数字化与芯片化整合。作为行业数字化激光雷达的开创者和引领者，速腾聚创已然开始引领数字化激光雷达对产业链的重塑。
应用上，数字化激光雷达的普适性有望横扫诸多领域。在汽车领域解决传统激光雷达体积大、成本高、可靠性差的问题；在机器人领域提供更精确的环境感知能力；在Robotaxi等高端应用满足严苛的车规级要求。
而在生产制造上，传统激光雷达需要复杂的机械扫描结构，数字化激光雷达通过芯片化集成简化了产品结构，还提高了生产效率和产品一致性。整个激光雷达产业制造模式持续升级优化，为更好服务产业变革夯实了基础。
展望未来，随着AI技术的不断发展和应用场景的持续拓展，数字化激光雷达的市场需求将继续保持强劲增长。速腾聚创凭借其在数字化技术上的领先优势和全栈芯片化能力，有望继续引领行业发展，为智能驾驶和机器人应用提供更加先进的感知解决方案。
来源：港股研究社
