摘要：中国汽车工程学会正式颁布《全固态电池判定方法》团体标准，此乃固态电池行业标准进一步完善的关键标志。

中国汽车工程学会正式颁布《全固态电池判定方法》团体标准，此乃固态电池行业标准进一步完善的关键标志。

同期，全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班首度召开会议，精心部署新能源汽车动力电池回收利用体系构建工作。

L600 固态模组可无损拆解，重组成本降低 60%，并与蔚来合作构建 “车电分离 + 以旧换新” 体系。

废料合成三元前驱体技术所产产品性能可与原生料相媲美，是宁德时代、松下等企业的再生材料供应商。

在消费电子固态电池回收市场占有率达 80%，钴直收率为 99%，还将技术延伸至退役手机电池转化为无人机电源，利润率提升 300%。

其兆瓦级储能电池重组系统使度电成本降至 0.3 元，并且中标国家电网 “光储充” 梯次利用示范项目。

纽扣式固态电池回收技术下贵金属提取率达 99.8%，在智能穿戴设备电池循环市场占有率达 65%。

来源：馬尔斯