“经典需要时间打磨”:奥迪,在智能浪潮中守住豪华的底线

360影视 动漫周边 2025-06-06 10:24 3

摘要:“设计上海”的余温尚未散去,奥迪就带来了一场不走形式、不讲套路的深度对谈。

2025年6月初,

“设计上海”的余温尚未散去,奥迪就带来了一场不走形式、不讲套路的深度对谈。

作者|吕嘉豪

编辑|周 展

视觉|慢 慢

奥迪中国销售及市场营销执行副总裁曾慧芳(Katy Tsang),和奥迪中国设计中心总监欧德玟(Eduard Ollefers)在媒体圆桌上开诚布公,聊设计,也聊信仰——在智能电动化深水区,奥迪如何不迷失在潮流中,而是继续造出“你一眼就知道这是奥迪”的车。

他们用一句话,讲清了奥迪的底气:

“经典,需要时间打磨。”

灵感从不设限:

从沙发、衬衫,到车的内饰线条

“你说汽车设计像服装,还是像家居?”

面对这个略带玩味的提问,欧德玟笑了。他不拐弯抹角,回答得很直接:

“我们的确可以从家具、服装等设计过程中获得对于汽车设计来说极其重要的灵感。”

换句话说,灵感,是跨界流动的。你对布料质感的偏好,对木材纹理的钟情,对沙发触感的执念,都会回到车里——体现在按键的手感、材料的选择和灯光的氛围上。

他说得很妙:“家具行业的趋势,能微调我们的设计元素。”因为对奥迪来说,汽车已经不只是交通工具,而是人们的第二生活空间。

一辆车,就像你在路上的起居室,讲究的不止是跑得快,还得坐得舒服,看得顺眼,摸得温暖。

挡把消失了,

奥迪的“灵魂”还在吗?

聊到电车时代的设计变革,话题自然落到了“怀旧控”的伤心事,比如挡把的退场。

欧德玟并不逃避,反而精准点破:

“作为设计师,我们一直希望挑战自我,不断地挑战既有的习得或者传统。”

挑战,不是颠覆。他讲到了奥迪设计的三重平衡哲学:品牌识别度、跨界融合、用户反馈。

这不是空话。就像你在街上看到一台车,如果没车标也能认出它是奥迪,那说明设计,是有“品牌肌肉记忆”的。

曾慧芳则把“创新”从理念拉回现实。她强调:

“我们并没有追随潮流,而是去创造潮流。”

奥迪那种“干净、明快、先锋”的风格,并非一时之选,而是持续的自我更新。

比如A5L,在新平台和电子架构加持下,带来了更强的交互体验,却依然是那个你熟悉的奥迪,不是换个屏幕就变了味儿的“套壳数码产品”。

豪华是什么?

是可以托付人生的信赖

新能源时代,让“豪华”这个词变得模糊了:有的品牌靠屏幕堆豪华,有的靠声音氛围,有的则……靠价格。

但在曾慧芳看来,奥迪的豪华内核,始终如一:

“在选择品牌的同时,也在选择这个品牌所代表的可靠性与安全性。”

她特别强调:“不是只在开车那几小时的安全感,而是你把它当成一生的伙伴时的那种信任。”

这是一种价值认同,更是一种审美沉淀。当别人在做“短视频热款”的时候,奥迪在追求“可以传世的作品”。

设计的对手不是竞品,

而是时间

面对智能化设计带来的爆发式变化,欧德玟给出了一个非常奥迪式的答案:

“如果你把时间当成朋友,有些问题交给时间,可能就会迎刃而解。”

在一片快速迭代、日新月异的车市中,这句话宛如定心丸。他强调,设计是系统工程,不能只为了惊艳一时,更要经得起时间的考验。

这背后,是奥迪一以贯之的设计追求:不是让你在发布会上眼前一亮,而是十年后再看,依然耐看、可信、耐用。

人本,

不止是一句口号

“Design for Humanity”是今年“设计上海”的主题,也正是奥迪此刻最想说的话。

曾慧芳给这个概念加了一层厚度:

“通过以人为本的设计,不仅是为了设计本身,而是为了改善和提升我们的生活质量。”

这句话说白了就是:车,不是秀场,而是人生旅途的起居搭子。

在“在中国,为中国”的战略下,奥迪正在做的不只是国产化,更是共感化——让中国消费者的需求,真正成为设计语言的一部分。

用经典与从容,

定义新时代的豪华

在智能汽车日新月异的今天,奥迪选择了一条不那么喧哗,但更有力量的路。

他们不靠堆叠配置,不靠话术讨好用户,而是用设计,用底蕴,用时间,沉淀出属于自己的美学坐标。

欧德玟所言:“我们不是为了存在于一时,而是志在下一个百年。”

如果说豪华是一种态度,那奥迪,无疑正用最从容的方式,重新定义它。

来源:速度计

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