对进口百万豪车发起挑战，尊界S800顶配售101.8万，国人会买账？

摘要：近年来，国产高端车市场正不断崛起，过去往往只有红旗孤军奋战，但在如今的新能源赛道，已经有多家品牌对高端市场发起冲击。这不，继蔚来ET9上市后，由江淮汽车与华为合作打造的尊界汽车，日前就迎来旗舰产品——尊界S800正式上市。

近年来，国产高端车市场正不断崛起，过去往往只有红旗孤军奋战，但在如今的新能源赛道，已经有多家品牌对高端市场发起冲击。这不，继蔚来ET9上市后，由江淮汽车与华为合作打造的尊界汽车，日前就迎来旗舰产品——尊界S800正式上市。

先从大家关心的定价来看，尊界S800提供了2款纯电版、4款增程版车型可选，指导价区间为70.80-101.80万元，价格这块已经对标奔驰S级。按照国人对国产豪华车定价的接受度，顶配价格已过百万门槛的尊界S800，难免会有一定争议，毕竟花一百万买台国产车这件事，既需要一定魄力，更需要一定高度。

但据了解，尊界S800上市72小时后，大定订单已经突破2600台，以新车动辄大几十万或上百万的价格来说，其大定数据含金量并不低。至于尊界S800能否对得起这百万身价，咱们接着往下看。

尊界S800外观设计采用了纵横星瀚全新设计语言，设计风格有一定“华系”辨识度，包括雕刻出星云画卷的灯组造型，和颇受欢迎的破晓黑金双拼配色、大饼轮毂等老钱风元素，都有提升尊界S800的外部豪华感。

不过，尊界S800提供的双拼色、大饼轮毂都需要选装，选装费用在20000、30000元不等的价格。包括电子后视镜、星空顶、隐私巨幕等配置，也都需要额外选装。如果追求配置到顶，那这台尊界S800的落地价一定会过100万。

另外，尊界S800长宽高已经达到5480*2000*1542mm，轴距为3370mm，三围和轴距已经与迈巴赫S级对标，所以大家完全可以相信，尊界S800上路后的气场，大概率都不会差，毕竟尺寸摆在那。

从外部能获悉的配置来看，尊界S800将搭载HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统高阶版，是华为目前最顶的智能辅助驾驶系统，不仅能为用户提供头部级辅助驾驶功能，使用体验同样是第一梯队。

再就是行驶系统，尊界S800配备了魔毯悬架，悬架阻尼和底盘高度均支持调节，加上该车主打舒适化的调校风格，乘坐品质不用担心。再一个，尊界S800具备后轮转向功能，驾驶灵活性也足够在线，但尊界S800驾控体验是否能像7系、S级和A8 L一般，在保证乘坐高级感的前提下，依然有不错驾驶感受，还得持保持意见。

动力方面，尊界S800提供了双电机、三电机不同版本，前者最大动力输出390kW/673N·m，后者最大动力输出635kW/718N·m，零百加速都在4秒级。续航方面，尊界S800增程版搭载了65度电池，最大CLTC纯电续航已经做到400km，这在增程车领域也算是TOP级纯电续航。

尊界S800纯电版搭载的97度电池，最大CLTC纯电续航为670km。加上尊界S800增程也用上了800V平台，充电效率足以比肩纯电版，不出意外，选择尊界S800增程版的用户，应该远大于选择纯电版的用户。

了解完外部，咱们再来看看尊界S800车内表现。能直观感受到的是，尊界S800内饰用料并没有对标“87S”，而是看齐迈巴赫S级、揽胜或宾利车系。

毕竟，尊界S800车内肉眼可见、触手可及的区域，都有包裹真皮或用实木、水晶和镀铬装饰，契合棕色调内饰，老钱范儿确实不错，审美也精准契合了从事传统行业的中产老板。但个人觉得，尊界S800中控屏黑边较大，大联屏也缺乏豪华说服力。

但尊界S800整体配置足够丰富，如座椅部分，新车除了有半苯胺真皮座椅，主驾还提供了18向电动调节，副驾也有满配女王座椅，后排同样有双零重力座椅，加热/通风/按摩/腿托/电动调节等等配置，都有安排到位。

另外，尊界S800还配备了自动+电吸开合门，后排除了有电动遮阳帘，还可选装调光隐私玻璃，加上车载冰箱、香氛系统、后排娱乐系统、43扬音响等等配置和鸿蒙智能座舱加持，尊界S800能给到的座舱品质，确实对得起动辄百万的落地价。甚至，单从产品维度来说，同价位进口豪华车能给到的用料、配置和性能都不及尊界S800。