摘要：在超豪华D级轿车领域，西方品牌长达百年的主导地位正在被中国力量改写。尊界S800的诞生，标志着中国汽车工业正式进入全球D级豪华市场。这款集技术之大成的旗舰车型，不仅提升了中国品牌在百万级豪华车市场的影响力，更以创新的技术体系改变超豪华汽车标准，推动中国从“汽车
在超豪华D级轿车领域，西方品牌长达百年的主导地位正在被中国力量改写。尊界S800的诞生，标志着中国汽车工业正式进入全球D级豪华市场。这款集技术之大成的旗舰车型，不仅提升了中国品牌在百万级豪华车市场的影响力，更以创新的技术体系改变超豪华汽车标准，推动中国从“汽车制造大国”向“智造强国”的转型。
纵观全球豪华车市场，D级轿车始终被视为“皇冠上的明珠”。据统计，该细分市场长期被德系三大品牌占据超90%份额。尊界S800的推出，开始打破这种市场格局。依托中国在新能源与智能网联领域的技术积累，它实现了在制造工艺、智能科技、驾乘体验等维度的全面升级和超越。例如其开始采用零接触冲压智慧体、AI自动化装配等先进技术，凭借一体化铝合金压铸工艺使车身扭转刚度达到53300N·m/deg，超过传统豪华品牌的40000N·m/deg行业水准。当尊界S800以70.8万元起售价切入D级豪华车市场时，72小时大定订单突破2600辆的数据，印证了市场对新格局的认可。
增程版
尊界S800的设计团队从天地人和中汲取灵感，创造出“纵横星瀚”设计语言。车头四横两纵的立体格栅，隐喻天地经纬的秩序感；96个不规则切面水晶大灯历经近百道工序手工打磨，每个切面角度经过光学原理精密校准，实现静态如艺术品、动态如银河光带的视觉效果。根据车型不同提供2种设计风格，都是封闭式格栅设计，其中增程版的下方进气口采用星环饰条，增加车头视觉宽度，纯电版则是提供参数化的菱形格栅提升视觉效果。
车身侧面采用大溜背造型设计，自然流线车身和大视野纯平侧窗，配合电子外后视镜和低风阻轮毂，可以将风阻系数降至0.206cd，另外，车身设计从乘坐体验角度出发，运用书法“回锋”笔意设计，连贯顺畅的同时也最大限度的保障车内空间。车尾则提供贯穿式尾灯组，融入星河画卷效果，具有很高的辨识度。
配备多层映射门把手，具备立体星光技术，提供4款轮毂造型供选择，尺寸有20和21英寸2种，其中21英寸日耀轮毂和20英寸晖月轮毂采用抛光工艺，形成类似镜面工艺，具有很强的视觉冲击力。提供6款车漆颜色供选择，包括2款单色和4款双拼颜色，灵感均来自天地山河。车身喷涂采用6C4B工艺，经历170余道工序，镜面反射指数达96.3%。这些设计和工艺上的细节印证着中国品牌对豪华美学的理解。
车内采用环抱式座舱设计，中控台则是对称式布局，一体式三联屏（12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+16英寸副驾娱乐屏）横贯整个中控，搭载76英寸AR-HUD抬头显示和流媒体后视镜，这套临境抬头显示系统可以将行驶信息跟实景结合，让驾驶者看的更直观也明白，提升行车安全性，车机采用HarmonyOS系统，UI界面类似PAD，容易上手，操作流畅，支持四音区语音控制、可见即可说和连续指令识别。
内饰采用全手工皮质软包覆盖，顶棚则是麂皮绒材质，触感细腻柔和，中控台搭配实木饰板装饰，有高光胡桃木、哑光胡桃木和白钢琴漆木三种，另外车内还搭配了一些洁净度和透光度很高的水晶以及金属材质，提升内饰豪华质感。内饰颜色则是有霞光白紫（双拼色）、煦日浅棕（纯色）、云雾雅白（纯色）、晨夕白棕（双拼色）、夜阑墨棕（双拼色），分别对应雅致、格调、纯粹、品味、沉稳5种风格。
车长5480毫米，宽度2000毫米，高度则是1542毫米，整体体型相当庞大，基于3370毫米超长轴距，尊界S800创造出2200毫米纵向乘坐空间。纯平地板面积达3.4㎡，二排腿部空间达1240毫米，空间不用有任何担心，车内铺设内蒙古天然羊毛地毯。后备厢常规容积445升，可以放下2个28英寸行李箱，或是1个标准高尔夫球包+1个28寸行李箱，纯电版本还提供有62升前备厢，支持双击前盖打开。
车内提供五座和四座两种座椅布局，5座版后排标配双零重力座椅，最大躺角为148.5°，支持20向电动调节，具备超长一体式腿托，并支持4向调节与通风、加热、全身16点按摩功能，配备66W有线快充与50W无线快充。
四座版则是搭载ActiveSafe双零重力座椅，也是支持148.5°躺角与20向电动调节。座椅内部使用闭式支撑材料与柔软丝绵提升支撑性和回弹性，同样具备通风加热和按摩功能，不过它的按摩能实现全身20点指压式按摩。行政中岛集成小桌板、紫外线杀菌的双温控冰箱（-6℃至50℃），以及指纹解锁的隐私保险箱。
借助传感器实现手势交互系统：挥手即可关闭车门，滑动调节隐私光幕玻璃（透光率响应时间≤1秒）；13点追光系统自动跟随乘客动作补光；40英寸升降投影幕布配合4K激光投影仪，在驻车时提供影院级视听体验。这些功能大大提升了便利性。
鸿蒙ALPS 2.0座舱系统通过降解材料主动净化甲醛等有害物质，配合双负氧离子发生器使车内空气负氧离子浓度达20万/cm³。NVH控制方面，全车铺设超过40公斤的吸音材料与多层隔音玻璃，配合RNC主动降噪技术，达到很高的静音标准。
提供纯电和增程2种动力，其中增程版来自800V雪鸮智能增程平台 ，提供双电机和三电机两个版本，1.5T增程器最大功率125千瓦，双电机版是前160/后230千瓦功率，电机总功率390千瓦，零百加速4.9秒；三电机版采用的前160千瓦，后双237.5千瓦电机，系统综合功率635千瓦，零百加速4.6秒，最高车速均为200公里/小时，WLTC工况馈电油耗6.39升/百公里。
搭载65千瓦时800V高压增程6C电池包，CLTC工况纯电续航分别为400/365/340公里，综合续航1333/1200/1155公里，支持6C快充，从10%充至80%仅需10.5分钟，充电效率达每秒补能1公里。
纯电版均为前后双电机布局，前160千瓦，后230千瓦，综合功率390千瓦，零百加速分别为4.3秒和4.5秒。最高车速210公里/小时。配97千瓦时5C充电倍率电池，CLTC工况续航里程分别为670公里和650公里，12分钟可以将电量从10%充至80%。
底盘悬架方面采用前双叉臂后五连杆结构，标配双腔空簧与连续可变阻尼减振器，实现毫秒级路况预判。“尊界模式”以二排舒适为核心，通过动态调整阻尼硬度与后轮转向角度，降低颠簸路段冲击力，减少弯道侧倾。±12°后轮转向使5.2米车长实现5.05m转弯半径，窄巷通行能力媲美紧凑型轿车。
搭载36颗传感器，包括1颗192线激光雷达，3颗高精度固态激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11个高清摄像头等， 搭载HUAWEI ADS 4.0系统，采用端到端WEWA架构，降低决策延迟50%，无需预先学习与记忆路线，即可实现车位到车位全场景智驾辅助和智能泊车辅助功能，36个高精度传感器组成全向感知网络，支持全国50万个停车场“车位到车位”无缝通行。
依托众多感知硬件可以实现更强的全向防碰撞能力，1～150km/h生效范围，前后+侧向感知，可识别电动车、行人以及其他障碍物等。被动安全层面，玄武车身架构采用10横9纵设计，白车身高强钢铝混合材料占比高达92%，热成型钢占比为24%，采用9000吨一体化压铸后地板配合2000MPa热成型钢门环，侧碰承载力大幅提升。四座版配备13安全气囊阵列，包含远端气囊与后排侧气囊等；爆胎稳定控制系统能在130km/h时速下爆胎时维持车辆轨迹。
另外还有碰撞前通过ADS预判自动解锁车门；低压双电源确保断电时机械门锁可用；车内外双机械拉手设计提升脱困效率。天使座防护系统在碰撞前0.5秒自动收紧安全带、升起车窗并激活坐垫气囊，最大限度降低伤害。
尊界S800的成功不在于对西方豪华车型的替代，而在于开辟了新赛道。它将鸿蒙智行在数字底盘、智能座舱、三电系统的技术积淀，转化为可感知的豪华体验：当乘客在后排零重力座椅上，通过手势控制车辆功能时；当车辆在-40℃极寒中仍能正常启动增程器时；当系统在130km/h爆胎瞬间稳定车身时——这些场景共同诠释着智能时代豪华车的本质：以技术创造安全与尊享体验。尊界S800的上市，让世界看到，豪华汽车的下一个百年，必将有中国智慧参与书写。
来源：车市风向标一点号
