摘要：近期国内乘用车消费市场上出现了一款“明星产品”，它就是江淮汽车和华为联手打造的尊界S800。作为鸿蒙智行矩阵旗下尊界品牌首款超豪华车型，尊界S800对于整个国产车圈来说意义非凡。而细究尊界S800的产品力内核，关键为豪华、科技。本期我们以关注度较高的2025款
近期国内乘用车消费市场上出现了一款“明星产品”，它就是江淮汽车和华为联手打造的尊界S800。作为鸿蒙智行矩阵旗下尊界品牌首款超豪华车型，尊界S800对于整个国产车圈来说意义非凡。而细究尊界S800的产品力内核，关键为豪华、科技。本期我们以关注度较高的2025款增程星耀行政版4座（指导价101.8万元，顶配版本，以下简称“尊界S800”）为例，给大家看看这款车的用料水平和科技表现。
尊界S800基于途灵龙行平台打造，搭载后轮转向系统和华为巨鲸电池平台2.0，以及华为ADS 4.0智能辅助驾驶系统。其中后轮转向系统可实现正负12°转向，在前后轮同角度转向时，车身操控灵活性得到提高，转弯半径缩小至5.05米，如此转弯时车身动作缩小，通过效率更高，即便尊界S800是一辆车身长度接近5米5的D级车，其在掉头时，也能保持轻松灵活。
与此同时，作为一辆定位与迈巴赫S级接近的国产D级旗舰轿车，尊界S800的悬挂系统采用了双腔空气悬架和CDC可变阻尼避震器，搭配华为ADS 4.0智能辅助驾驶系统，可通过高规格传感器扫描行驶路面，自适应调节悬挂软硬程度，提升车辆通过沟坎颠簸的平顺性，以及高速行驶在铺装路面的贴服稳定性。
在主动安全方面，新车还配有爆胎稳定控制辅助，即便路上突发爆胎情况，仍能保持车身行驶姿态稳定，避免失控。被动安全方面，尊界S800采用玄武车身架构，关键区域采用10横9纵设计，其中1500MPa+热成型钢占比超24%，超高强度钢和铝的含量超92%，同时采用2000MPa加强一体门环设计，侧车顶最大承压可达16吨，整车扭转刚度达到53300N·m/deg，可有效抵御碰撞造成的冲击。
此外，尊界S800创新采用四重门锁机制，碰撞前自动解锁车门，确保乘员可以快速逃生。底盘电池采用巨鲸电池2.0，底部带有五层硬核防护设计，技术上运用高安全热电分离架构、双大面液铸冷板，防止热失控和高压短路，配合云端BMS电池管理系统，提升了电池的安全性。
在核心科技层面，尊界S800的全维手势体现了该车对“智能豪华”的独特理解。新车座舱采用大面积全粒面半苯胺无铬鞣工艺制成的全手工皮质，这种皮革不仅触感柔软，而且环保耐用，部分区域还大量采用头层小牛皮包裹，皮料衔接区域采用超细针脚缝制工艺，顶棚区域采用麂皮绒，质感细腻自然。
此外，尊界S800内饰板选用高级木料材质装饰，通过对纹工艺实现质感的和谐统一。在一些伸手易于触碰到的地方，该车还采用了做工精致的水晶装饰，像车辆大灯、星环散射体、中控旋钮、车标等区域，都有水晶装饰的存在，提升了整车的豪华感和精致气息。而在细节层面，内饰多处还采用了纯金属材质点缀，后备箱采用加捻簇绒材质包覆，提升了日常使用体验的精致豪华氛围。结合外观双拼色车身涂装以及复古抛光大饼轮毂设计来看，单论豪华气场，不输于同级别的迈巴赫S级。
除此之外，尊界S800作为一款D级轿车，其尺寸面对同价位的奔驰S级、宝马7系等竞品，在尺寸和后排豪华感方面也有一些竞争力优势，作为了解，整车长宽高对应5480x2000x1542mm，轴距3370mm，后排腿部空间超过1200mm，头部空间超1000mm，即使身高超1米8，也能在第二排感受到宽适自如的空间体验。此外，座舱配备43扬声器HUAWEI SOUND音响系统，4座版每个座位还独立配置了头枕音响，支持隐私声盾隔离前后排干扰，为后排乘客提供沉浸式听觉体验。
核心配置方面，尊界S800配备后排双零重力座椅，最大躺角达到148.5°，这种设计和高档按摩沙发保持一致，并且支持4向电动头枕和腿托调节，更贴合乘客的乘坐姿态。后排区域配备中央岛台，内部集成了无线充电、车载冰箱、冷暖杯托、指纹密码箱等等，可以满足商务或家庭的高品质出行需求。值得一提的设计是创新的可变空间隔断技术，后排宾客可通过40英寸车规级激光投影幕布，与中央旋翼挡板组合，实现前后排智能分隔，配合电变阻光隐私玻璃，一键调节透明度，提升后排座舱的私密性。
不过值得注意的是，尽管尊界S800背靠华为技术赋能，但尊界汽车品牌成立时间尚短，江淮也并非大众熟知的一线自主汽车品牌，这可能会导致新车在品牌知名度和产品溢价方面存在短板。而面对来自奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的激烈竞争，尊界S800的定价也可能会影响其市场竞争力，需要在产品力和配套服务等方面表现卓越才能脱颖而出。
综合来看，尊界S800在产品力方面展现了诸多亮点，例如可感知的人性化便捷操作体验，更智能的辅助驾驶系统，以及别具一格的用料工艺等等，这些都是新车突破传统格局，立足超豪华轿车细分市场，向上发起冲击的产品力表现。尽管当前品牌沉淀不足，产品力受智能驾驶法规限制，但不可否认，尊界S800“人无我有、人有我优”的新价值体验，确实对当前国产车市场“同质化”的现象有一定的启迪作用。
来源：恐龙汽車
