投资约300亿！曲靖一口气要建两条高速公路，直接利好这四地！

摘要：截至2025年6月，宣会高速宣威段建设进入全面攻坚阶段，宣威境内7座隧道已全部贯通，包括下寨隧道（385米）、黑土特长隧道（左幅4178米）等关键控制性工程。路基工程完成68%，桥梁工程完成30%左右，其中老房子2号大桥（580米）已完成T梁架设，进入桥

截至2025年6月，宣会高速宣威段建设进入全面攻坚阶段，宣威境内7座隧道已全部贯通，包括下寨隧道（385米）、黑土特长隧道（左幅4178米）等关键控制性工程。路基工程完成68%，桥梁工程完成30%左右，其中老房子2号大桥（580米）已完成T梁架设，进入桥面系施工。主线土石方填筑及边坡防护同步推进，重点路段完成路基填筑30公里。项目计划于2025年12月底建成通车，通车后宣威至会泽车程将从2.5小时缩短至1小时以内。

宣威北枢纽互通，宣威市复兴街道下关冲村附近，连接威宣高速与G56杭瑞高速。实现多条高速路网衔接，承担区域交通转换核心功能，设计为双向四车道枢纽立交。龙潭互通立交，龙潭镇境内，服务龙潭工业园区及周边村镇。促进龙潭煤炭资源外运及农产品运输，推动工业与农业协同发展。得禄互通立交，得禄乡，连接县道X043，覆盖偏远乡镇。改善得禄乡交通条件，助力红色旅游（如“得禄红色文化园”）开发。

宣威段投资：约62亿元（占全线207.4亿元的30%），主要用于隧道、桥梁及路基工程。全线投资：207.4亿元，采用双向四车道标准，桥隧比66.6%。宣威市来宾街道、复兴街道、西宁街道、龙潭镇、得禄乡，会泽县大井镇、者海镇、新街镇等。龙潭镇煤炭运输效率提升，预计年增产值超10亿元；得禄乡红色文旅、西宁街道农产品冷链物流网络加速形成；串联宣威火腿产业园与会泽铅锌矿加工基地，推动产业链延伸。

宣会高速宣威段是云南省“互联互通”工程重点项目，建成后将打通滇东北纵向交通动脉，促进宣威与曲靖、昆明及川滇黔跨省经济协作，为乡村振兴与资源开发注入强劲动力。

截至2025年6月，宣富高速宣威段建设进入全面攻坚收尾阶段，嵩皮坡隧道右幅（2298米）已于2025年4月贯通，左幅（2362米）完成94%；大河边2号大桥、犀牛塘大桥等控制性桥梁工程完成T梁架设。路基工程完成97%，桃树凹枢纽互通（上跨G56杭瑞高速）的连续钢箱梁顶推施工完成，杨二冲枢纽互通（连接G60沪昆高速）进入最后调试阶段。投入施工机械367台、人员2600余名，同步推进梁板吊装、钢箱梁施工及路基收尾。项目计划于2025年12月底建成通车，通车后宣威至富源车程将从2小时缩短至1小时以内。

桃树凹枢纽互通，连接G56杭瑞高速与宣富高速，采用连续钢箱梁顶推技术实现与既有高速无缝衔接，是全线关键控制性工程之一。提升宣威与曲靖市区的交通转换效率，助力宣威融入滇东高速网。炎方连接线，二级公路标准，衔接G326国道，覆盖炎方乡等偏远区域，促进农产品（如油菜、生姜）外运。犀牛塘大桥，跨越低洼谷地及乡村道路，采用预制T梁架设，全长756.08米，为宣威段最长桥梁。

宣威段投资：约45.78亿元（占全线109.41亿元的42%），主要用于路基、桥梁及互通立交建设。全线投资：109.41亿元，采用双向四车道标准，桥隧比约30%，设计时速80公里/小时。宣威市桃树凹、炎方、播乐、板桥等乡镇，富源县杨二冲、大河、营上等区域。宣威煤炭、石材运输效率提升，预计年增产值超10亿元；富源煤炭外运成本降低20%。串联宣威火腿产业园、富源多乐原景区，预计年增旅游收入超3亿元。推动播乐乡红色文旅、炎方乡生姜种植基地发展，惠及沿线10万人口。