摘要：2025 年股东大会上，比亚迪董事长王传福掷地有声："高端化是必须打赢的一场仗！" 当新能源汽车市场从 "增量竞争" 转入 "品牌溢价" 深水区，比亚迪带着仰望、腾势、方程豹三大高端品牌矩阵冲锋，却面临 20 万元以上市场份额不足 7% 的现实挑战。结合行业趋
2025 年股东大会上，比亚迪董事长王传福掷地有声："高端化是必须打赢的一场仗！" 当新能源汽车市场从 "增量竞争" 转入 "品牌溢价" 深水区，比亚迪带着仰望、腾势、方程豹三大高端品牌矩阵冲锋，却面临 20 万元以上市场份额不足 7% 的现实挑战。结合行业趋势与网友智慧，本文从技术、品牌、生态等五大维度拆解破局之道，为这场 "必赢战役" 提供实操攻略。
在慕尼黑车展碾压 BBA 的云辇 - Z 智能悬浮系统、让保时捷 Taycan 黯然失色的易四方四电机技术，比亚迪的技术储备已达世界顶尖。但网友指出："汉 L 的 1000V 高压平台写在参数表上，却没走进用户心里。"
塔尖技术：仰望 U9 的超跑级性能不必只在纽北赛道炫技，可开发 "赛道体验日" 让中产用户亲身感受 2 秒级破百的推背感，将技术参数转化为肾上腺素飙升的情绪记忆
腰部产品：腾势 N9 的双动力布局（纯电 / 插混）需强化场景化沟通，比如 "商务洽谈选纯电静谧模式，周末露营用插混外放电"，让 38.98 万的定价对应清晰的价值锚点
大众市场：将高压快充技术下放至秦、宋系列，用 "10 万级车型享受百万级充电体验" 巩固基本盘，形成 "技术普惠" 的品牌认知
当方程豹豹 8 的云辇 - P 悬架被用户反馈 "滤振优秀但座椅硬"，暴露出技术落地的场景错位。建议建立 "用户需求反哺机制"：在深圳、上海等核心城市开设 "技术体验实验室"，让目标用户参与悬架调校、智能座舱交互等测试，确保仰望 U8L 的应急浮水功能不仅是技术亮点，更能成为用户可感知的 "全场景安全守护者"。
在成都车展，一位腾势车主坦言："买 D9 是因为空间实用，但说它是豪华车，总觉得少了点仪式感。" 这种认知偏差，正是比亚迪品牌高端化的核心痛点。
功能价值：用 "安全 = 比亚迪高端" 建立差异化认知，比如仰望 U8L 的 200km/h 爆胎稳停技术，比奔驰 GLS 的传统安全配置更具技术代差优势
情感价值：借鉴蔚来用户社区模式，在北上广深打造 "腾势生活实验室"，举办设计师沙龙、高端车主私宴，让 30-50 万元价位的消费群体找到身份归属感
社会价值：将 "技术向善" 融入品牌内核，比如公布部分专利开放授权，联合高校成立新能源技术奖学金，让高端化不仅是价格提升，更是企业社会责任的升级
针对 2025 年占比将超 50% 的新中产群体，建议推出 "轻奢科技主义" 产品：参考小米 SU7 的生态联动，开发 "比亚迪智慧出行解决方案"—— 开车途中自动同步家里的空调温度、预约健身房时段，让 25-30 万元的车型成为 "移动的第三生活空间"。腾势 N9 的 "可城可野" 定位需更聚焦，比如推出 "城市精英版"（强化商务配置）与 "户外探索版"（加装越野套件），避免陷入 "两头不靠" 的定位困境。
当华为问界用鸿蒙座舱构建生态闭环，比亚迪的 DiLink 系统却因 "应用少、更新慢" 被用户诟病。在智能化赛道，比亚迪需要一场 "生态突围战"。
虽然天神之眼高阶智驾已达行业第一梯队，但实测中语音交互的延迟问题仍需优化。建议采取 "双轨并行" 策略：
自研提速：加大对地平线、Momenta 等芯片算法公司的投资，2026 年实现 "全民智驾" 时，同步推出 "自定义智驾模式"，让用户可调节跟车距离、变道激进度等参数
生态融合：开放 API 接口引入第三方应用，比如接入高德高精地图、百度 Apollo 数据，形成 "硬件 + 算法 + 数据" 的生态协同，打破 "自研必封闭" 的传统思维
比亚迪的优势不应局限于汽车：
车家互联：实现与小米、美的等家电品牌的深度联动，比如通过 NFC 钥匙解锁家门时，自动启动客厅灯光与空气净化器；停车充电时，同步预约附近商场的停车位与餐厅订位
健康生态：利用车内传感器开发 "驾驶健康监测" 功能，实时分析心率、疲劳度，联动智能手表推荐舒缓音乐或附近的休息区，让汽车成为用户的 "移动健康管家"
产业协同：复制腾势 D9 在马来西亚的成功经验，在东南亚市场推出 "高端出行 + 本地文旅" 套餐，购车即享巴厘岛星级酒店联名权益，将汽车产品融入当地高端生活方式
方程豹豹 5 上市首月订单破万，很大程度得益于 "直降 5 万" 的价格策略。在高端市场，价格不是障碍，而是价值锚定的艺术。
30 万级市场：腾势 N9 起售价降至 35 万元以下，直接对标奔驰 EQE SUV，用 "配置多 30%、价格低 20%" 的性价比优势收割 BBA 入门级用户
50 万级市场：仰望 U7 主打 "百万级技术平权"，以 59.8 万元定价提供 120 万元级的豪华配置（如智能空气悬架 + 高级 Nappa 真皮），形成 "超预期价值体验"
海外市场：在欧洲实行 "本地化定价"，利用泰国、巴西工厂规避关税，腾势 D9 在德国定价略低于丰田埃尔法，用 "中国豪华新选择" 的差异化定位打开市场
在巴黎车展，仰望 U8L 的 "易四方技术" 引发欧洲媒体惊叹，但品牌认知度仍需提升。建议：
文化赋能：在海外市场融入中国元素，比如腾势 N9 的内饰采用苏州园林式设计语言，仰望 U9 的车身线条灵感源自故宫飞檐，让高端化自带文化辨识度
本地共创：在东南亚推出 "华人专属定制版"，针对当地气候优化空调系统，嵌入方言语音交互功能，让比亚迪高端车型成为海外华人的 "文化认同符号"
王传福在股东大会上坦言 "要改进营销短板"，这释放出重要信号：高端化不仅是产品战，更是组织能力的全面升级。
由高管牵头，吸纳核心用户、汽车媒体、设计专家组成，每月召开 "高端化体验研讨会"，针对腾势 Z9 的 "行政舒适与运动外观" 定位冲突等问题，进行实时诊断与调整。参考雷克萨斯的 "匠心服务"，为仰望车主提供 "一对一技术管家"，购车即享终身免费智驾系统升级、专属充电桩定制安装等服务，将硬件优势转化为持续的服务体验。
改变传统 4S 店销售模式，培养 "技术型销售顾问"，要求掌握云辇系统工作原理、高压平台技术优势等专业知识，能为用户进行现场动态演示。同时，邀请行业 KOL 参与产品共创，比如让汽车博主参与方程豹豹 8 的越野性能调校，通过他们的镜头展现技术研发过程，形成 "专业背书 + 用户见证" 的传播矩阵。
在新能源汽车产业变革的关键节点，比亚迪的高端化之路既是必答题，更是选择题。当仰望 U8L 在纽北赛道轰鸣而过，当腾势 D9 成为马来西亚街头的豪华新宠，这些技术突破与市场反馈印证着：高端化不是简单的价格提升，而是从技术研发、品牌叙事到用户体验的全链路价值重构。正如王传福所言："技术，始终是比亚迪最深厚的护城河。" 而现在，这条护城河需要注入更具温度的用户价值、更具张力的品牌故事、更具想象力的生态图景。
你认为比亚迪高端化最需要突破的是技术落地、品牌认知还是生态构建？欢迎在评论区分享你的观点，一起见证中国汽车品牌的向上突围！
来源：百万光束一点号1
