第一次降落贵阳，就能看到全国“最奇妙”的机场

摘要：你或许乘坐过贵阳龙洞堡国际机场的航班，也可能在地铁2号线里路过“龙洞堡”这一站，甚至在换乘高铁时，都没意识到你正脚踩着贵阳交通最神奇的地方：一个把“飞机、高铁、地铁”叠在一起的超级中转站。

你或许乘坐过贵阳龙洞堡国际机场的航班，也可能在地铁2号线里路过“龙洞堡”这一站，甚至在换乘高铁时，都没意识到你正脚踩着贵阳交通最神奇的地方：一个把“飞机、高铁、地铁”叠在一起的超级中转站。

这个节点如此独特，乃至成为全国独一无二的“三网融合”空铁地交通交汇口。但真正奇妙的，不只是现代效率，而是“龙洞堡”这个名字本身。

先来看看“龙洞堡”这三个字，地名的背后，代表着两段历史印记。

“龙洞”：源自一段“见龙”的传说

明初，明太祖朱元璋驾崩后，其孙建文帝朱允炆继位。燕王朱棣以“清君侧”之名起兵，拉开了残酷的“靖难之役”的序幕。当南京城破，建文帝朱允炆的去向却成了一桩千古谜团。有说他自焚身亡，有说他乔装逃亡，留下了一个让后世津津乐道的历史悬案。但对于朱棣而言，为求皇位名正言顺，便对朱允炆展开了天罗地网般的追杀。

建文帝模拟还原（图源网络）

相传，建文帝一行人辗转至西南，逃至贵州龙洞堡一带。眼见追兵逼近，情急之下，他慌忙藏身于一处路边洞穴，也就是今天的“见龙洞”。但洞浅无退路，一旦被发现便只能束手就擒。就在这时，一只巨大的蜘蛛突然出现，以惊人的速度在洞口织起了网。短短片刻，一张完整密实的蛛网就封住了整个洞口，网上甚至还沾着晨露，仿佛存在已久。

当追兵赶到时，领头军官正欲搜洞，却被手下阻止："您看这蛛网如此完整，若有人刚进去，网早就破了。"追兵信以为真，匆匆离去。

这个故事在民间的传播过程中，逐渐被赋予了更深层的含义。在普通百姓看来，建文帝才是“真龙天子”，所以渐渐大家都称此地为“见龙洞”。到了明朝万历年间，贵州巡抚郭子章听闻了这个故事，还亲笔题名，也就是今天的“见龙洞”摩崖石刻。

见龙洞摩崖石刻老照片

“堡”：百年驿站的名称，你念对了吗？

你以为贵阳的“龙洞堡”就该念“bǎo”吗？在明代“堡”可不是随便叫的，它代表着军事战略重地，意为防御之所。“百户为屯，千户为堡”，就是屯兵设防、守护一方的硬核存在。

但很多人不知道的是，今天耳熟能详的“龙洞堡”，最初是叫 “龙洞铺”（pù），在明清的驿传系统下，这里是从湖南进贵州、再通云南的交通枢纽；既是“龙洞铺”，也是“头铺堡”。直到解放前，这里都一直被称作“龙洞铺”。

直到上世纪五十年代，大量外省军人迁入贵阳，把“pù”读作了“bǎo”，才渐渐音变成了今天的“龙洞堡”。地名的发音演变，藏着人口迁徙为贵阳带来的文化折叠。

让我们把目光拉远一些，为什么说站在今天的龙洞堡机场，就是踩在贵阳交通的演化史上？

因为位于老贵阳东南面的龙洞堡，不论是过去还是现在，都是贵阳出入的关键枢纽，也就是贵阳通往外界的“起点”。

明弘治《贵州图经新志》

记载了龙洞桥：在治城南十里龙洞铺侧

明代初设“龙洞铺”时，就是贵州官道系统上的“头铺”——十里一铺、六十里一驿的节点里，最靠近省城贵阳的第一站。你可以想象当年的驿使，骑马从湖南方向进入贵州，第一缕山雾刚刚散开，便在龙洞桥下勒马、换马、补给，再从这里飞传军情、公文北上。古人讲的“羽檄交驰”，而龙洞堡，就是交驰起点的发令枪。

别看“铺”只是个小字眼，在贵州这样山高路远的地方，驿铺往往集军政、物流、信息传播于一身。尤其明代时，“铺”与“堡”密不可分。为了保护信使安全，很多重要的铺头都驻有兵员，设有烽火台。史料中“邦彦退屯龙洞”一句，说明这里不仅传令，更屯兵设防，是一处实打实的关键节点。