《长安的荔枝》开播一起来看清远为什么是“南北通衢”

摘要：藏身于山林之中的古驿道，见证着古代驿使 “快马加鞭” 的历史场景。由马伯庸同名小说改编的电视剧《长安的荔枝》今晚在央视开播。在遥远的大唐时代，如何将新鲜荔枝从天高地迥的岭南送往京城？这正是主角李善德要完成的任务。而在他最初设计的4条线路里，其中一条便是走水路，

藏身于山林之中的古驿道，见证着古代驿使 “快马加鞭” 的历史场景。由马伯庸同名小说改编的电视剧《长安的荔枝》今晚在央视开播。在遥远的大唐时代，如何将新鲜荔枝从天高地迥的岭南送往京城？这正是主角李善德要完成的任务。而在他最初设计的4条线路里，其中一条便是走水路，由珠江入溱水、浈水北上。

许多人或许不知道，这里的溱水、浈水，就是现在的北江。自唐代张九龄开凿大庾岭之后，南来北往的运输、邮驿、商旅开始络绎不绝，海外及岭南的货物从岭南北上，经北江，从大庾岭路翻越五岭，连通岭南与中原。而这条通道，很大一部分就在今天的清远辖区之内。

清远是千年来岭南交通重要通道

历史上的清远地域不仅为岭南文化与中原文化交流的桥梁，亦是连接海上丝绸之路与陆上丝绸之路的纽带。从江西连通广东，汇入珠江的北江，更是千年来岭南交通的重要通道。

清远市境官修道路的历史最早可追溯到秦代。自秦汉以来，历朝历代都十分重视水路、陆路交通和驿道的建设，清远古驿道成为广东省内古驿道系统的重要组成部分。据史料记载，秦代在今清远市境修筑古道5条。汉代先后修筑西京古道、秦汉古道。唐、宋、明代先后3次疏通楞枷峡河道，宋、明、清代先后4次修筑北江栈道。至清代末，今清远市境内古驿道修筑基本完成。

粤北秦汉古驿道是岭南最早开通的陆路通道之一。其中的骑田岭古道，是历史上最早沟通五岭南北的驿道之一。公元前215年，秦始皇派数路军队挥师岭南，由此便踏出了骑田岭古道的雏形。古道的开通，改善了穿越五岭南北的交通，岭南丰富的物产源源不断输往内陆，促进了岭南同中原的政治、经济、文化交流，对古代岭南的开发起着重要的作用。自唐代以来，从陆路的驿道到水路的北江航道，韩愈、刘禹锡、苏东坡、米芾等文人骚客由此南下北上，为偏远的岭南带来生机。南来北往的治理名宦、文豪雅士，他们或以政德事功，或以诗词文章，促进经济文化发展，涵养清远千年文脉。处在交通要道上的清远，在古代因为道路交通、商贾往来而繁盛一时。

韩愈令阳，惠政爱民、移风易俗，“民生子多以其姓字之”；刘禹锡治连，发展生产、兴学重教，“科第甲通省”；苏轼乘船经北江游清，崇山壮丽、北江蜿蜒，“天开清远峡、地转凝碧湾”，道出清远绝世之美；米芾仕浛，“政事简举、得教风行”，当地为其建祠祀奉。

阳山韩愈纪念馆。受访者供图

历史悠久的清远，素有“三省通衢、北江要塞”之美称，是岭南文明重要发祥地、中原文化向岭南传播前沿地、海上丝绸之路和陆上丝绸之路对接地、中国工业改革先行地，在历史长河中，融汇中原文化和岭南文化，塑造出独有的人文风貌。从秦汉烽烟到改革开放，清远的历史既是岭南开发的缩影，也是中华文明多元一体的见证。

清远山水已成“有鲜则名”“有水则灵”IP

北江之水奔流不息，当代的清远交通建设跨越式发展，高速、轨道、港口码头建设齐头并进，“三铁一通一航”和“六纵四横二联”的现代综合立体交通体系逐步建立。这也为清远发挥“三最优势”，打造粤港澳大湾区产业转移首选地、旅游度假目的地、优质农产品供应地奠定坚实基础。

当前，清远正以广清交通一体化为先导，加强与粤港澳大湾区城市群对接，积极打造“三铁一通一航”交通网，其中“三铁”是指南部地区通地铁、北部地区通高铁、中心城区通城铁，“一通”是指通用机场，“一航”是指北江航道。伴随着广清城际的通车，经过数十年发展，清远轨道交通建设从运煤到客运铁路，再到高速铁路、磁浮列车；从通县域、通省会，再到纳入全国高铁版图，一张承东接西、贯通南北的轨道交通网络在清远大地逐渐成形。

清远体育中心与广清城际（飞霞站）附近晚霞。清远日报签约摄影师刘献文摄

作为清远的母亲河，北江至今仍是清远推动高质量发展重要的“黄金水道”。清远以北江航道扩能提升为抓手，全力提高北江在全省航道“一张网”中的地位和能级。如今，清远正着力打造“水经济”，将一席生态“好水”，逐步转化为经济“活水”。从白庙渔村到三坑温泉，从湟川三峡到古龙峡漂流，从山林到江河，从传统种养到智慧农业，从单一生产到农文旅融合，在清远“一带一廊一区”的蓝图中，随着北江生态经济带的建设，清远正将山水之间的生态资源转化为“有鲜则名”“有水则灵”等农文旅IP，打造五大百亿农业产业、构建千亿级文旅产业发展新格局，让传统产业焕发勃勃生机，让绿水青山成为金山银山。