摘要：在重庆两江新区的赛力斯超级工厂内，机械臂如交响乐团般精准舞动。2025年6月，这座工厂以日均900辆问界M8和433辆问界M9的速率下线新车。若以M9均价55万元、M8均价41万元计算，其单日产值直逼6亿元——相当于每分钟创造近42万元价值。这座“印钞机”的背

赛力斯超级工厂每天“印钞”6亿元——中国智造高端品牌崛起的缩影

1、前言：赛力斯超级工厂日均6亿的“印钞”奇迹与智造崛起

在重庆两江新区的赛力斯超级工厂内，机械臂如交响乐团般精准舞动。2025年6月，这座工厂以日均900辆问界M8和433辆问界M9的速率下线新车。若以M9均价55万元、M8均价41万元计算，其单日产值直逼6亿元——相当于每分钟创造近42万元价值。这座“印钞机”的背后，是中国智造高端品牌崛起的时代缩影。

中国智造是产品力硬核技术领先，是安全和质量遥遥领先。

软件定义汽车，安全是最大的豪华，赛力斯问界重新定义豪华汽车新标准。

问界M9、问界M8的电池封装技术、全向AEB技术，远超强制性国标。鸿蒙智行及问界M9电池封装技术，比强制性国标提前五年实现，电池封装标准是行业的5-12倍。鸿蒙智行及问界M9、问界8的全向主动安全AEB技术，比乘用车强制性AEBS国标提前5年实现 而且远超国标标准。

2、赛力斯超级工厂：全球工业4.0的巅峰之作

这座由重庆市政府垫资80亿元打造的超级工厂，已成为全球智能制造的新标杆：

•技术突破：引入全球首台万吨级两板式智能压铸机，配备超3000台智能机器人，实现关键工序100%自动化，最快30秒下线一辆问界M9和问界M8高端车型。

•数字孪生系统：融合物联网、大数据与5G技术，构建整车质量全流程追溯能力，其智能化水平被业界认为超越特斯拉（上海）超级工厂。

•产能跃迁：赛力斯28个月实现40万辆新车下线，刷新新能源品牌量产速度纪录；赛力斯超级工厂单月交付问界M9和问界M8达到4万辆量，打破豪华车市场交付瓶颈，同时也打破纪录。

工厂的先进性与效率支撑了赛力斯品牌高端化战略落地。2024年问界品牌成交均价达40.2万元，成为首个突破40万均价的国产品牌，彻底改写了豪华车市场格局。

3、华为智选车模式到鸿蒙智行品牌成立：一场双向救赎的产业革命

时间回溯至2021年，华为与赛力斯的合作曾被视作“冒险实验”：

模式创新：当传统车企对华为技术合作心存戒备时，三线车企赛力斯率先拥抱智选车模式——华为深度参与产品定义、研发及营销，甚至将问界摆进华为门店，开创“汽车进手机店”先河。

资源整合：华为将IPD（集成产品开发）体系注入赛力斯，联合建立1000台Beta测试车队，路测数百万公里拦截问题，确保问界M5上市即获86.4%用户净推荐值。

技术赋能：搭载HUAWEI ADS 2.0的问界M5智驾版，首创GOD网络识别异形障碍物，实现不依赖高精地图的城区智能驾驶，将高阶智驾推向普及元年。

这场合作本质是产业链的重构：华为需要证明其“帮助车企造好车”的能力，而赛力斯急需技术背书突破品牌天花板。结果超出预期——双方用15个月走完传统车企5年道路，问界系列成为首个年销突破40万辆的华为智选车型。

4、逆袭与突破：从生死边缘到百亿盈利

合作初期双方均深陷困境：

赛力斯与华为合作的至暗时刻：2019-2022年华为车BU累计亏损超数百亿，赛力斯连续三年亏损；美国制裁下，华为5G芯片断供，赛力斯品牌力薄弱。

技术破局：2023年华为突破7纳米芯片全产业链，乾崑ADS 2.0搭载于问界M7/M9，产品力爆发——问界M7上市首年即2024年销售19.7万辆，M9以50万级定位年交付15万辆，毛利率高达35%。

财务逆转：2024年赛力斯营收1452亿元，净利润59.46亿元，问界系列贡献超90%销量，成为扭亏核心引擎。

2024年，赛力斯创始人张兴海第一年赚钱，就分红20亿元。

这一“双赢”印证了技术自主与模式创新的乘数效应。

当2025年央视春晚780台问界M9与国家艺术体操队共演时，其灯光秀不仅展示产品，更宣告中国高端智造的崛起。

5 问界现象：中国高端智造的范式转型

问界的成功远不止销量数字，它重构了豪华车定义：

价值升维：以“智慧重塑豪华”理念融合科技与传统豪华，问界M9在2024年包揽50万以上豪华车销冠，终结BBA垄断。

品牌跃迁：2024年加入央视“品牌强国工程”，与国家艺术体操队跨界合作，将“科技豪华”植入公众认知。

全球视野：依托华为全球渠道加速出海，赛力斯计划五年内实现年销百万目标，剑指全球豪华市场。

6、挑战与进击：百万目标的荆棘之路

赛力斯仍需穿越多重挑战：华为“四界”分流：智界、享界等新品牌稀释资源，智界R7与问界M7价格重叠引发内内部竞争。

技术依赖成本：单车支付华为3.67万元部件服务费，毛利率承压；自主品牌蓝电在中低端市场尚未突破。

产能与需求波动：2025年1月受春节、问界M9、问界M7升级L3软硬件，以及问界M8新品预期影响，销量同比腰斩，暴露供应链韧性不足。

对此赛力斯正多线突围：投资华为分拆的引望公司强化智驾话语权；收购龙盛新能源工厂提升产能控制；计划推出两款新SUV覆盖更细分市场。

7、结束语：中国智造的星辰大海

当赛力斯超级工厂以日均6亿产值轰鸣运转，它印刻的不仅是问界车型，更是一个时代的转折——中国制造正从“性价比”迈向“质价比”，从技术追随转向标准制定。随着乾崑ADS 4.0与鸿蒙座舱5.0即将搭载于问界新车型，赛力斯有望在2026年实现对BBA在华销量的全面超越。

这座“印钞机”的本质，是中国产业链深度整合与科技自主创新的胜利。正如赛力斯超级工厂墙上的标语：“软件定义汽车，用户定义体验”——在这轮百年汽车变革中，中国品牌首次以领导者之姿，将智慧豪华的钥匙握在自己手中。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号